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Der Auftakt zur Sportwagen-WM ist dieses Jahr wieder ein ganz besonderes Rennen: Auf dem rumpligen Flugplatzkurs von Sebring steht ein Achtstundenrennen auf dem Programm. Über mehr als 1.600 Kilometer Distanz werden die Hypercars ebenso durchgeschüttelt wie die LMP2- und GTE-Boliden.
Der erste Lauf der Langstrecken-WM ist dabei eingebettet in das Super Sebring-Wochenende: Neben der WM absolviert die nordamerikanische IMSA-Serie ihren zweiten Saisonlauf nach Daytona, das legendäre 12-Stundenrennen von Sebring.
In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK blickt Chefredakteur Norbert Ockenga aus mehreren Winkeln auf den Klassiker von Florida voraus. Die technische Weiterentwicklung der Hypercars von Toyota und Glickenhaus ist ebenso ein Thema wie das Kräfteverhältnis in der runderneuerten GTE-Klasse – und die ganz besonderen Anforderungen an die Teams und Mechaniker bei der einzigartigen Infrastruktur mit Zelten statt Boxen und einer NASCAR-ähnlichen Mauer, über welche die Mechaniker bei den Boxenstopps ihre Reifen und ihr Equipment wuchten müssen.
Toyota-Experte Alexander Wurz, Porsches GTE-WM-Einsatzleiter Alex Stehlig, -Teammanager Bernhard Demmer sowie die Porsche-Fahrer Richard Lietz und Kevin Estre sind für diesen tiefschürfenden Podcast zu Gast am Mikrofron von Norbert Ockenga.
Das Heft von PITWALK mit der riesigen Technikgeschichte über die Weiterentwicklung des Hypercars von Glickenhaus findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65
Der Auftakt zur Sportwagen-WM ist dieses Jahr wieder ein ganz besonderes Rennen: Auf dem rumpligen Flugplatzkurs von Sebring steht ein Achtstundenrennen auf dem Programm. Über mehr als 1.600 Kilometer Distanz werden die Hypercars ebenso durchgeschüttelt wie die LMP2- und GTE-Boliden.
Der erste Lauf der Langstrecken-WM ist dabei eingebettet in das Super Sebring-Wochenende: Neben der WM absolviert die nordamerikanische IMSA-Serie ihren zweiten Saisonlauf nach Daytona, das legendäre 12-Stundenrennen von Sebring.
In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK blickt Chefredakteur Norbert Ockenga aus mehreren Winkeln auf den Klassiker von Florida voraus. Die technische Weiterentwicklung der Hypercars von Toyota und Glickenhaus ist ebenso ein Thema wie das Kräfteverhältnis in der runderneuerten GTE-Klasse – und die ganz besonderen Anforderungen an die Teams und Mechaniker bei der einzigartigen Infrastruktur mit Zelten statt Boxen und einer NASCAR-ähnlichen Mauer, über welche die Mechaniker bei den Boxenstopps ihre Reifen und ihr Equipment wuchten müssen.
Toyota-Experte Alexander Wurz, Porsches GTE-WM-Einsatzleiter Alex Stehlig, -Teammanager Bernhard Demmer sowie die Porsche-Fahrer Richard Lietz und Kevin Estre sind für diesen tiefschürfenden Podcast zu Gast am Mikrofron von Norbert Ockenga.
Das Heft von PITWALK mit der riesigen Technikgeschichte über die Weiterentwicklung des Hypercars von Glickenhaus findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65
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