Silence On Roule

Le prix des voitures électriques d’occasion explose. Le plan de réduction des émissions du gouvernement établit les bases d’une norme zéro émission canadienne. Vinfast fabriquera des voitures électriques en Caroline du Nord. Le Circuit électrique fête ses 10 ans. L’AVÉQ recherche de nouveaux administrateurs pour son conseil d’administration. GM relance la production des Chevrolet Bolt, Chronique Inno-VÉ, Philippe nous parle de la réutilisation et du recyclage des batteries. Présentation d’une nouvelle chronique Tesla avec Laurent Gigon. En grande entrevue, Guillaume André nous parle de problématique entourant l’approvisionnement en pièces chez Tesla pour les ateliers mécaniques.

Liens en référence au présent épisode :

• Le prix des VÉ d’occasion qui explose
• Le plan de réduction des émission du gouvernement
• Vinfast et son usine américaine
• Les 10 ans du Circuit électrique
• Appel de candidatures pour le CA de l’AVÉQ
• Relance de la production des Bolt

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Crédit : thème musical original : Luc Poirier, François Viau et Marie-France Falardeau 

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Les épisodes hors séries sont des épisodes tout spéciaux pour nos abonnés seulement ( ils ne seront pas rendus disponibles sur la page Web de Silence on Roule ou encore sur les réseaux sociaux ).    Il n’y a que vous, mes chanceux (ou plutôt mes fidels abonnés) , qui les recevez.   Contrairement aux épisodes réguliers qui eux, sortent les vendredis soirs aux deux semaines, les hors séries seront diffusés de façon sporadique, sans aucune régularité.   Il faut les prendre quand ils passent !

DANS CET ÉPISODE HORS SÉRIE

Daniel Breton, PDG de Mobilité Électrique Canada nous explique la teneur des annonces gouvernementales de cette semaines : Une norme zéro émission pour le Canada, prolongation et élargissement du programme de subventions canadien (on parle même d’une possible majoration de la subvention !). Si vous voulez mieux comprendre l’importance des annonces faites, écouter cet épisode sera un 20 minutes bien investi !

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Sept nouveaux modèles chez Ford. Les réservations s’accumulent pour la Ford Mustang Mach-E. La croissance du nombre de VÉ au Québec est loin de celle de l’Europe. Tesla augmente le prix de certains modèles pour une deuxième fois. Northvolt installera une usine de batteries en Allemagne. Lion annonce plusieurs partenariats stratégiques. Baisse des subventions provinciales pour les voitures électriques. Un soutient financier important est offert à Honda pour construire des véhicules hybrides. Chronique Rouler Vert avec Stéphane Levert : Comprendre les subventions pour VÉ. Y a pas juste des voitures avec Phlippe Corbeil : l e MAX-EV. En grande entrevue, nous nous entretenons avec Réjean Furoy de KIA Canada et faisons la présentation de la EV6

Liens en référence au présent épisode :

• Sept nouveaux modèles Chez Ford
• Les réservation s’accumulent pour la Mach-E
• La croissance en Europe
• Augmentation du prix des Tesla
• Usine Northvolt en Allemagne
• Lion et ses partenariats stratégiques
• Baisse des subventions provinciales
• Soutien financier à Honda
• MAX-EV
• La EV6 de Kia

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DANS CET ÉPISODE HORS SÉRIE

Daniel Breton, PDG de Mobilité Électrique Canada nous dresse un portrait de la situation en lien avec le prix de l’essence et la pression sur la vente de voitures électriques. L’indisponibilité des VÉ génère de la frustration des automobilistes qui veulent faire le saut vers l’électrique mais ne trouvent pas de véhicules.

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La Californie atteint le seuil symbolique de 1 million de voitures rechargeables. Toyota revient avec le BZ4X. La Kia EV6 nommée voiture de l’année en Europe. Les Canadiens ont un enthousiasme prudent envers les voitures électriques. Siemens travaille avec Ford pour développer une borne de recharge bi-directionnelle. Posco Chemichal et GM construiront une usine à Bécancour au Québec. Une nouvelle chronique Tesla avec Laurent Gigon. Claude Gauthier et ses réflexions branchées nous entretien des véhicules propres. En grande entrevue, quatre propriétaires de Ioniq 5 nous livrent leurs impressions à ce jour. Événement et conférences à venir dans les prochaines semaines.

Liens en référence au présent épisode :

• La Californie et son million de véhicules rechargeagbles
• Le BZ4X de Toyota
• La EV6 nommée voiture de l’année en Europe
• Les Canadiens et leur enthousiasme prudent face aux VÉ
• Siemens et Ford développent une borne bi-directionelle
• GM et Posco Cheminal ouvriront une usine à Bécancour

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Le gouvernement (RNCan) investit dans des projets de sensibilisation aux voitures électriques au Canada. Une première voiture patrouille tout électrique à Repentigny. Compétences VÉ décerne ses premiers certificats de compétences. Une nouvelle étude confirme que les véhicules à hydrogène ne rattraperont pas les voitures électriques. Le Consumer Report déclare la Mustang Mach-E meilleure voiture électrique de 2021. Le réseau de recharge IVY installe ses premières bornes rapides dans six haltes routières On-Route en Ontario. Dans la chronique 100% Net-Zéro, Nicolas Lambert adresse le concept de pointe de consommation. Dans la chronique de l’autre côté de l’Atlantique avec Cédric Ingrand nous parlons du retour de la DeLorean électrique ! En grande Entrevue, Stéphane Loubert du Circuit électrique nous démystifie le concept d’interopérabilité des réseaux de recharge.

Liens en référence au présent épisode :

• Les programmes de Ressources Naturelles Canada
• La voiture patrouille électrique de Repentigny
• Le programme Compétences VÉ
• L’hydrogène a perdu la bataille
• Mustang Mach-E meilleure voiture électrique de 2021
• Premières bornes du réseau IVY en service en Ontario
• La DeLorean électrique

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Frédérick St-Laurent, Jean-François Morissette et Stephane Levert font une analyse plus approfondie des statistiques d’immatriculation au Québec en date du 31 décembre 2021. Quelles voitures et quels manufacturiers tirent le mieux leur épingle du jeu ? Quelles régions du Québec sont les plus électrifiées ?

Également, Stephane Levert nous revient avec la suite de son investigation sur l’exode vers l’Ontario des Tesla Model 3 subventionnées au Québec. Suite à une demande d’accès à l’information, il nous démontre noir sur blanc l’ampleur du phénomène.

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Silence on Roule a participé au défi hiVErnal 2022 afin de tester 21 voitures électriques en conditions hivernales, Ford ne vendra pas sa participation dans Rivian, Porsche réussit à faire Los Angeles New-York en totalisant moins de 2h30 de recharge ! Kia dévoile les prix de la EV6, Les nouvelles statistiques d’immatriculation de VÉ au Québec sont disponibles sur le site web de l’AVÉQ, Volvo et Northvolt construisent une usine qui pourra produire 50 GWh de batteries annuellement, Awake présente la nouvelle version de sa planche de surf électrique. Chronique Tesla avec Laurent Gigon, Stéphane Levert nous parle de l’utilisation de nos VÉ comme source d’alimentation. En grande entrevue, Philippe-André Bisson de GM Canada nous parle du Silverado EV. Événements à venir dans les prochaines semaines.

Liens en référence au présent épisode :

• Ford et sa participation dans Rivian
• LA. – New-York en moins de 2h30 de recharge
• La nouvelle EV6
• Statistiques de l’AVÉQ – Nouvelle mouture
• Usine de batterie de Volvo et Northvolt
• La planche de surf électrique de Awake

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Martin Archambault rend visite au nouveau point de vente Polestar à Laval. Il interview Timothée Girard le directeur de ventes pour Polestar Montréal. Ensuite, Martin et Timothée font un essai routier de la Polestar 2. Finalement, Martin s’entretient avec M. Hugues Bissonnette , Directeur général de Polestar Canada.

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BP affirme que ses bornes seront bientôt plus rentables que ses pompes à essence, l’autonomie médiane des voitures électriques a baissée en 2021 selon l’EPA, il n’est toujours pas facile d’essayer ou d’acheter un VÉ au Canada, FLO fournira les bornes aux installations de GM aux États-Unis, Le Winnebago E-RV voit le jour, Chronique Y a pas juste des voitures, Philippe nous parle de Reever de Theron. Chronique Inno-VÉ , on revient sur l’hydrogène dans le secteur du transport. En Grande Entrevue : François Baillargeon et François Viau nous parlent de longs voyages en voiture électrique l’hiver.

Liens en référence au présent épisode :

• Les bornes de BP rentables !
• L’autonomie médiane qui baisse en 2021
• Difficile d’acheter des VÉ au Canada
• Flo s’installe dans les usines de GM aux États-Unis
• le E-RV de Winnebago
• Reever de Theron
• Autonomie l’hiver

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