Silence On Roule

De nouvelles batteries Li-ion contenant un additif ignifuge. Les ventes globales des voitures chutent mais celles des voitures électriques montent ! Toyota subira le retrait des incitatifs fédéraux aux États-Unis. Le micro-mobilité a le vent dans les voiles. Tesla s’apprête à ouvrir ses superchargers aux autres marques de voitures électriques en Amérique du Nord. Les batteries à recharge plus rapide seraient préférables à celles à plus grande autonomie. Walmart commande 4500 camionnettes électriques. Rouler Vert avec Stéphane Levert , on discute de l’accessibilité vs la disponibilité. Chronique Y a pas juste des voitures : la planche de surf électrique Eco Surf. Connaître son auto en 60 secondes top-chrono : borne résidentielle à 6 ou 11 kW ? En grande entrevue nous discutons avec Claude Hallé de Cubex Équipements des véhicules utilitaires à basse vitesse. Événements à venir dans les prochaines semaines.

Liens en référence au présent épisode :

• Batteries avec ignifuge
• Les ventes de voitures baissent, mais celles de VÉ augmentent
• Coupure des subventions aux USA pour Toyota
• Popularité de la micro-mobilité
• Ouverture des Superchargers aux autres voitures
• Batteries plus rapides plutôt que plus grosses
• Walmart commande 4500 camions électriques
• Cubex Équipements
• Calendrier des événements AVÉQ

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Crédit : thème musical original : Luc Poirier, François Viau et Marie-France Falardeau 

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La perception du public sur les besoins en autonomie est encore faussée. Volvo Energy investi dans une entreprise de batteries de seconde vie. Hyundai et Michelin développent des pneus pour voitures électriques respectueux de l’environnement. AddEnergie et Hydro-Québec signent une entente pour 7500 bornes de niveau 2. Les réflexions branchées de Claude Gauthier : les ventes de véhicules électriques. Chronique Tesla avec Laurent Gigon. Connaître son auto en 60 secondes top-chrono : acheter une borne résidentielle de 7 kW ou 11 kW ? en grande entrevue, Cédric Chapron nous parle du transport de colis par vélo à assistance électrique avec son entreprise : La Roue Libre.

Liens en référence au présent épisode :

• La perception du public sur les besoins en autonomie
• Volvo Energy et les batteries en seconde vie
• Hyundai et Michelin s’unissent pour des pneus pour les VÉ
• AddÉnergie et Hydro-Québec signent une entente pour 7500 bornes niveau 2
• La Roue libre

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seront pas rendus disponibles sur la page Web de Silence on Roule ou encore sur les réseaux sociaux ).    Il n’y a que vous, mes chanceux (ou plutôt mes fidels abonnés) , qui les recevez.   Contrairement aux épisodes réguliers qui eux, sortent les vendredis soirs aux deux semaines, les hors séries seront diffusés de façon sporadique, sans aucune régularité.   Il faut les prendre quand ils passent !

DANS CET ÉPISODE HORS SÉRIE

Daniel Breton, PDG de Mobilité Électrique Canada nous explique ce qu’est EVS35. Pourquoi cet événement est si important pour le développement de l’électromobilité. Aussi, il nous fait part de ses observations sur l’état d’avancement des voitures électriques en Norvège, considérée comme la Mecque du transport électrique.

Pour commentaires : [email protected]
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Des véhicules de Lion sillonnent le Parc Safari à Hemmingford. C’est la fin pour la Hyundai Ioniq d’origine. Les conducteurs de VÉ sont moins stressés. Biden exige des bornes de recharge à tous les 80 km le long des autoroutes. Poste Canada fera l’acquisition de 14 000 véhicules électriques. Le Chevrolet Blazer EV est présenté avec un peu plus de détails. BYD a une augmentation significative de ses ventes. Chronique 100% Net-Zéro , Nicolas Lambert parle des SUV et de l’effet rebond. Connaître son auto en 60 secondes top-chrono : se faire voler de l’électricité. En grande entrevue nos invités parlent de remorquer avec un véhicule électrique

Liens en référence au présent épisode :

• Des VÉ au Parc Safari
• Fin pour Hyundai Ioniq d’origine
• Conducteurs de VÉ moins stressés
• Biden exigerait des bornes aux 80 km
• Poste Canada achetés des véhicules électriques
• Le Chevrolet Blazer EV est dévoilé
• BYD et l’augmentation de ses ventes
• Page Facebook : Remorquage auto électrique Québec
• Blog : VR en électrique

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Polestar et Storedot ont conclu une entente de partenariat qui pourrait être gagnante. l’AVÉQ a maintenant de nouveaux administrateurs suite à son assemblée générale annuelle. Seattle aura des bornes de recharge sur rue. Les fabricants de voitures électriques investissent dans les usines de batteries. Couche-Tard (et Circle-K) débutent l’installation de leurs bornes de recharge en Amérique. Le Circuit électrique permet maintenant à ses partenaires propriétaires de bornes niveau 2 d’ajuster le tarif 2 fois par année. Chronique Tesla de Laurent Gigon. Chronique de l’autre côté de l’Atlantique, Cédric nous parles du retour en électrique de modèles mythiques. Connaitre son auto en 30 secondes top-chrono : L’impacte de la climatisation sur l’autonomie. En grande entrevue, Guillaume Bernhardt nous présente le site R3charge, un outil pour identifier un hébergement à proximité de bornes de recharge. Les événements à venir dans les prochaines semaines.

Liens en référence au présent épisode :

• Polestar et Stardot
• Nouvelle tarification des bornes L2 au Circuit électrique
• Bornes de recharge chez Couche-Tard
• Les usines de batteries – investissement des fabricants.
• Les bornes sur rue de Seattle
• Les élections de l’AGA de l’AVÉQ
• La plateforme R3charge

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Les épisodes hors séries sont des épisodes tout spéciaux pour nos abonnés seulement ( ils ne seront pas rendus disponibles sur la page Web de Silence on Roule ou encore sur les réseaux sociaux ).    Il n’y a que vous, mes chanceux (ou plutôt mes fidels abonnés) , qui les recevez.   Contrairement aux épisodes réguliers qui eux, sortent les vendredis soirs aux deux semaines, les hors séries seront diffusés de façon sporadique, sans aucune régularité.   Il faut les prendre quand ils passent !

DANS CET ÉPISODE HORS SÉRIE

Frédérick St-Laurent et Jean-François Morissette font une analyse plus approfondie des statistiques d’immatriculation au Québec en date du 31 mars 2022. Quelles voitures et quels manufacturiers tirent le mieux leur épingle du jeu ? Quelles régions du Québec sont les plus électrifiées ?

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Pénurie de nouveaux véhicules chez Volkswagen. Les livraisons de véhicules chez Tesla se démarquent des autres avec un nombre record de véhicules livrés malgré les pénuries de composantes. Selon l’EPA, le F150 Lightning aura une autonomie plus intéressante que le Rivian. Une liste d’attente qui s’allonge chez Rivian. Résultats surprenants (ou pas) pour les ventes de VÉ aux États-Unis pour le 1er trimestre de 2022. Le Circuit électrique annonce une nouvelle tarification pour les bornes de niveau 2. Chronique « Y a pas juste des voitures », Philippe Corbeil nous présente le Ranger de Polaris. Rouler Vert avec Stéphane Levert, nous revenons sur les subventions et les modifications apportées par les différents paliers de gouvernement. Connaître son auto en 60 secondes top-chrono : Les connecteurs pour la recharge survivront-ils dans le temps ? En grande entrevue, nos invités nous livres leurs impressions, quelques semaines après avoir pris possession de leur EV6 de KIA. Finalement, les événements à venir dans les prochaines semaines.

Liens en référence au présent épisode :

• Pénurie chez Volkswagen
• Livraisons qui se démarquent chez Tesla
• autonomie du F-150
• Liste d’attente chez Rivian
• Tarification des L2 du Circuit électrique
• Le Ranger de Polaris
• La page Facebook Kia EV6 au Québec
• La canal Youtube d’André Laurence – EV-Olution

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Martin Archambault s’entretien avec Yves Saumure, co-promoteur du Salon du Véhicule Électrique de Québec. Il sera question du Salon , des nouveautés, des choses à faire et à voir sur le site.

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Le plafond pour la subvention fédérale pour voiture électrique est augmenté. Plusieurs changements à venir pour l’alliance Renault / Nissan / Mitsubishi. Immense succès pour le Salon du Véhicule Électrique de Montréal. L’AVÉQ lance une nouvelle édition de son sondage sur les électromobilistes québécois. GM aurait fait presque la moitié des rappels pour les batteries de Bolt EV et EUV. Le ministre des transports norvégien parle de supprimer les avantages offerts aux propriétaires de voitures électriques. Les réflexions branchées de Claude Gauthier : le QI des acheteurs de VÉ. Chronique Tesla avec Laurent Gigon. En grande entrevue, nous discutons avec des propriétaires qui ont le nouveau FSD Beta (conduite autonome) de Tesla.

Liens en référence au présent épisode :

• Nouveau plafond programme iVZE
• Changements à venir chez Renault/Nissan/Mitsubishi
• Gros succès pour le SVÉM
• Le sondage annuel sur les électromobilistes lancé par l’AVÉQ
• Le remplacement des batteries de Bolt avance bien

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Vancouver songe à facturer une amende aux stations services qui n’offrent pas de bornes de recharge. Les ventes de VÉ entrainent un profond changement de l’industrie automobile. Honda investira 50 milliards de dollars dans l’électrification des transports. Le gouvernement du Québec offrira une aide financière pour l’achat regroupé de plus de 1200 autobus urbains. Les prix des Vinfast VF8 et VF9 maintenant connus. Chronique « De l’autre coté de l’Atlantique », Cédric nous parle de plusieurs sujets dont la production locale de lithium pour les batteries. Chronique « 100% Net-Zéro » Nicolas Lambert nous décrit la place des voitures électriques dans le dernier rapport de GIEC. Comprendre son auto en 60 secondes top-chrono : Pré-conditionner une batterie. En grande entrevue, Michael Neyrinck du Circuit électrique et Marc Neiderer de l’AVÉQ nous explique la nouvelle tournée de sensibilisation appelée : Le Relais Électrique. Événements et conférences à venir dans les prochaines semaines.

Liens en référence au présent épisode :

• Amendes à Vancouver pour les stations service récalcitrantes
• Changements dans l’industrie automobile
• Gros investissements chez Honda
• Aide financière pour un achat groupé de 1200 autobus urbains
• Le prix des Vinfast maintenant connu
• Rapport du GIEC
• Dates des événements du Relais électrique

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