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Simon-Pierre Rioux, Président et Fondateur de l’Association des véhicules électriques du Québec nous brosse un bref aperçu des nouveaux modèles de voitures électriques qui arriveront chez les concessionnaires en 2023. Il en profite au passage pour nous sensibiliser à ces nouveaux modèles qui pourraient être une option à envisager afin d’avoir une voiture électrique plus rapidement. Cette entrevue fait suite à un article publié sur le site WEB de l’AVÉQ. De plus, les forums de l’AVÉQ constituent une façon intéressante de se renseigner sur les nouveaux modèles à venir.

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Nous voilà déjà rendus à la Saison 7 … Merci à tous nos auditeurs et supporteurs. l’AVEQ présente les nouveaux véhicules électriques qui devraient arriver sur le marché au Québec en 2023. Tesla produit maintenant au Texas à un rythme de plus de 150 000 model Y par an. Le prix de la Lyric est revue à la baisse. Le R1T de Rivian reçoit une excellente cote de sécurité par l’IIHS. Polestar atteint un niveau record de livraison de ses véhicules. 80% des nouvelles immatriculations en Norvège le sont pour des VÉ. Chronique « Par où commencer ? » avec Sébastien Côté, ce dernier aborde la première partie de deux chroniques sur les voitures électriques en hiver. De l’autre côté de l’Atlantique, Cédric aborde les résultats d’une enquête entreprise par Polestar en Europe. En Grande Entrevue : Étienne St-Cyr d’Hydro-Québec nous explique la capacité de production et de distribution de l’électricité au Québec dans un contexte ou d’une part on électrifie l’économie, et d’autre-part, on nous demande la sobriété énergétique.

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Daniel Breton, PDG de Mobilité électrique Canada, nous explique les détails de l’annonce faite ce matin par le gouvernement fédéral. En effet, Ottawa imposera une réglementation zéro émission pour les véhicules légers qui forcera les manufacturiers de voitures à rendre disponibles des modèles électriques sans quoi, ils s’exposent à des frais contraignants.

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En compagnie de nos co-animateurs : Louise Lévesque, Frédéric St-Laurent et Stéphane Levert, nous dressons un portrait des dix événements les plus marquants de l’année. Dans une ambiance festive, sans prétention, nous discutons librement de ces dix éléments et nous expliquons en quoi ils se distinguent. Ensuite, nous dévoilons les prix du public dans quatre catégories. Un épisode définitivement sous le signe de la bonne humeur et de la rétrospective.

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Stéphane Levert rencontre Julie Vaillancourt et Martin Tiernan de St-Hubert. Ces derniers discutent de l’électrification de la flotte de véhicules de livraison de la populaire chaine de restauration.

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Il est encore temps de voter pour les prix du public – Silence on Roule – 2022. GM prévoit la rentabilité de ses voitures électriques d’ici 2025. Pilot et Volvo construisent des stations pour servir les véhicules lourds électriques. Les camions zéro émission seraient plus performants que les camions à combustion d’ici 10 ans. Le Cybertruck de Tesla est rendu à 1,5 million de pré-commandes. LG Chem planifie ouvrir une usine au Tenessee. Les déboires de la BZ4X de Toyota ne semblent pas terminés. Rouler Vert avec Stéphane Levert : la IPace de Jaguar. Chronique Tesla avec Laurent Gigon. En grande entrevue : Revaloriser les batteries de voitures électriques, avec les initiatives de l’entreprise : Énergie Positive.

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Jean-François Morissette nous fait l’analyse des statistiques d’immatriculation des véhicules électriques au 31 septembre 2022. Plusieurs éléments intéressants, mais une inquiétude au niveau de la disponibilité des véhicules.

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Vous pouvez maintenant voter pour les prix du public 2022 de Silence on roule. Le gouvernement japonais dénonce le nouveau crédit d’impôts américain. Le Sierra et le Silverado électriques viendront bientôt rejoindre le F-150 Lightning . Le EX90 sera le prochain VÉ de Volvo à circuler sur les routes. Les Californiens rejettent la « proposition 30 ». Volkswagen livre 500 000 véhicules électriques de la série ID. plus vite que prévu. Swtch et le Circuit électrique annoncent leur interopérabilité. Chronique par où commencer avec Sébastien Côté, ce dernier répond aux questions du public. Chronique : y a pas juste des voitures, Philippe Corbeil nous parle du scooter CE 04 de BMW. En grande entrevue : Olivier Marcoux de Bromont Campervan nous parle de ses campervans électriques.

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l’Union européenne envisage un projet de loi pour les stations de recharge. Le prochain VÉ de Volvo pourrait offrir la recharge bi-directionnelle. Bosch produit des moteurs de voitures électriques en Caroline du Sud. Esso et Mobil déploieront des bornes FLO au Canada. Le Circuit électrique lance un projet pilote de sites de recharge pour véhicules lourds. La BZ3 de Toyota sera offerte au marché chinois. On en saura plus sur le Dodge RAM électrique au CES de Las Vegas en janvier. Nouvelle chronique Tesla avec Laurent Gigon. Les réflexions branchées de Claude Gauthier, il sera question de l’électro-camion. en grande entrevue nous parlons du projet de surveillance des bornes sur rue lancé par l’AVÉQ – Montréal avec nos invités : Jean Désy et Didier Ernotte. Événements à venir dans les prochaines semaines.

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Tirage de notre dernier adaptateur CCS-Tesla, gracieuseté de A2Z. Les premières ID.4 fabriquées aux États-Unis sortent de l’usine. Pepsi Co. recevra ses premiers Semi de Tesla d’ici décembre 2022. GM lance GM Energy. Toyota relance la production de la BZ4X. Amazon investira 1.3 milliard de dollars canadiens en Europe. Toyota essuie plusieurs critiques pour son manque d’implication dans le tout électrique. Chronique Par où commencer avec Sébastien Côté : Première chronique sur le lexique de l’électromobiliste. Chronique 100% Net-Zéro : l’épuisement des ressources minières. En Grande entrevue : Michael Kitchen du réseau ontarien Ivy nous parle des développements du réseau.

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