Silence On Roule

Déjà le dernier épisode avant les vacances estivales, le podcast sera de retour en force dès le vendredi 18 août prochain. Une version militaire du Hummer GMC EV est présentée, même l’armée s’électrifie. Il semblerait que les perspectives de voir l’hydrogène prendre une place importante en transport lourd, s’estompent rapidement en Europe. Stellantis prévoit 700 km charge pour ses petits et moyens véhicules électriques de prochaine génération. Les marques automobiles Chinoises représenteront plus de 50% de leurs ventes cette année et ce, pour la première fois de leur histoire. Audi devrait dédier son usine mexicaine à la fabrication de VÉ. GM acquière une entreprise israélienne afin de faire le suivi logiciel de ses batteries de VÉ le tout, pour une détection précoce des défaillances. Rivian ouvrira sa première salle d’exposition au Canada sous peu. Chronique Tesla avec Laurent Gigon. Aux réflexions branchées de Claude Gauthier, ce dernier s’entretient avec M. Côté de la pollution atmosphérique. En grande entrevue nous discutons avec quatre invités de la pertinence de maintenir des véhicules hybrides rechargeables en 2023. Événements à venir dans les prochaines semaines.

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thème musical original : Luc Poirier, François Viau et Marie-France Falardeau 

Les ventes de la Tesla Model Y explosent aux États-Unis en 2023. Volvo et Polestar annoncent qu’elles adopteront également le port NACS, pendant ce temps, Stellantis, Hyundai et Volkswagen y songent ! Mazda et Panasonic forment un partenariat pour des batteries Lithium Ion. 95 milliards seront dépensés en Chine afin de promouvoir le transport vert. Nova Bus ferme son usine américaine et rapatrie le tout au Québec. Par où commencer, Sébastien nous donne des astuces pour bien préparer nos vacances et les longs voyages en voiture électrique. Chronique Rouler Vert, Stéphane nous explique les impacts de la migration des autres fabricants de voitures vers le standard NACS… Qu’est-ce que ça signifie à moyen et long terme pour les propriétaires d’une Tesla ? En grande entrevue, nous rencontrons deux propriétaires de la Nissan Ariya qui nous parlent de leur voiture. Événements à venir dans les prochaines semaines.

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Ford et GM adoptent le standard de port de recharge NACS (Tesla). Assisterons-nous au retour de la Chevrolet Bolt mais sur la plateforme Ultium ? Les inventaires de Tesla diminuent. l’usine de Jaguar à Halewood aux Royaumes-Unis deviendra dédiée au véhicules électriques. Le tournant vers les VÉ évitera des décès liés aux problèmes respiratoires. Brightdrop (GM) livrent ses camionnettes au Canada. Chronique le vert à moitié plein : Daniel Rochefort nous parle des avantages environnementaux de rouler électrique. Chronique Y a pas juste des voitures : Philippe nous parle du bateau Voltari 260. En grande entrevue, Martin en compagnie de Marc Neiderer (D.G. de l’AVÉQ) et de François Lefebvre (Dir. régional Centre du Québec, AVÉQ) discutent des mythes qui perdurent dans le temps et ce, malgré toute l’information diffusée.

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GM présentera le Cadillac Escalade électrique. Le réseau de bornes de recharge national prend forme aux États-Unis. Ford sécurise le nickel et le lithium nécessaires à ses batteries. Les Tesla model 3 et Y fabriquées en Chine arrivent au Canada. le Volvo EX30 aura la plus faible empreinte de carbone de l’entreprise. Les plus grands rivaux de Ford sont les Chinois selon le PDG de l’entreprise. Une chronique Tesla de Laurent Gigon, et une chronique « par où commencer » dans laquelle Sébastien nous parle des événements de l’AVÉQ. en grande entrevue, nous discutons avec Fred Allard, Fred St-Laurent et Stéphane Levert de l’impact de l’annonce de l’entente entre Ford et Tesla pour les superchargeurs et l’adoption du standard NACS par Ford. Événements à venir dans les prochaines semaines.

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Les épisodes hors séries sont des épisodes tout spéciaux pour nos abonnés seulement ( ils ne seront pas rendus disponibles sur la page Web de Silence on Roule ou encore sur les réseaux sociaux ).    Il n’y a que vous, mes chanceux (ou plutôt mes fidels abonnés) , qui les recevez.   Contrairement aux épisodes réguliers qui eux, sortent les vendredis soirs aux deux semaines, les hors séries seront diffusés de façon sporadique, sans aucune régularité.   Il faut les prendre quand ils passent !

DANS CET ÉPISODE HORS SÉRIE

L’Équipe de Silence on Roule discute avec Alexandre McCabe de Point S. On parle de l’entretien qui doit être fait sur un véhicule électrique. Ensuite, nous discutons avec Luciano Cifelli de Pirelli Canada. On aborde la question des pneus pour une voitures électriques. Quelless sont les caractéristiques à considérer si l’on veut un pneu parfaitement adapté aux particularités des VÉ ?

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Tesla inaugure sa rafinerie de lithium. NorthVolt reluque la ville de St-Basile-Le-Grand en Montérégie pour y installer une usine. Une entente de 2.1 milliards pour des autobus électriques au Québec. Mobilité électrique Canada lance un programme de formation pour les concessionnaires automobiles qui vendent de l’électrique. Stellantis-LG affirme que le gouvernement canadien ne respecte pas ses obligations. Chronique de l’autre côté de l’Atlantique, Cédric nous parle des ventes de VÉ en Europe qui explosent. Les réflexions branchées de Claude Gauthier : Comprendre les voitures à essence quand on a 17 ans. En grande entrevue, nos invités viennent nous parler de la Mazda MX30 , une voiture méconnue qui a souvent été malmenée, mais qui répond néanmoins amplement aux besoins de ses propriétaires.

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L’Équipe de Silence on Roule discute avec Patrick Lefebvre de Hyundai Canada. Il font le survol du parcours de Hyundai en électrification et parlent des nouveaux modèles de la marque. Par la suite, ils reçoivent Simon-Pierre Rioux, Président fondateur de l’AVÉQ afin de parler du chemin parcouru par l’Association dans les dix dernières années !

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Le Salon du Véhicule électrique de fut un franc succès malgré une légère baisse de fréquentation. le Gouvernement annonce des ajustements à la loi VZE. Les livraisons de voitures électriques bondissent pour Volkswagen. La Californie dépasse ses objectifs d’électrification. GM et Samsung SDI investissent 3 milliards USD dans une usine de batteries aux États-Unis. GM annonce la fin de la production des Bolt EV et EUV. L’entreprise Lion Électrique lance le Lion 5. Chronique par où commencer, Sébastien nous parle des réseaux de bornes. chronique Rouler Vert, Stéphane parle de l’ouverture des Superchargeurs Tesla aux autres marques de voitures. En grande entrevue, nous discutons avec deux propriétaires de taxis électriques. Ils nous dressent un portrait des avantages d’exploiter un taxi électrique.

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Martin, Sébastien et Laurent discutent avec Cynthia Gagnon et Dominic Lussier de Bectrol. Ils expliquent l’entreprise et ses différents projets en électrification. Par la suite, ils reçoivent François Lefevre de Nissan Canada afin de parler de l’Ariya et des plans de Nissan en électrification des transports.

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Martin discute avec Yannic Asselin, de Bourgeois Chevrolet de l’annonce, la veille, de la fin de production de la Bolt EV et EUV pour fin 2023. Quels sont les impacts ? Que doit-on retenir ? Que doit-on faire si on est sur une liste d’attente ? En espérant avoir des réponses à vos questions.

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