Les épisodes hors séries sont des épisodes tout spéciaux pour nos abonnés seulement ( ils ne seront pas rendus disponibles sur la page Web de Silence on Roule ou encore sur les réseaux sociaux ).    Il n’y a que vous, mes chanceux (ou plutôt mes fidels abonnés) , qui les recevez.   Contrairement aux épisodes réguliers qui eux, sortent les vendredis soirs aux deux semaines, les hors séries seront diffusés de façon sporadique, sans aucune régularité.   Il faut les prendre quand ils passent !

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Martin fait le sommaire du sondage réalisé par Abacus Data, à la demande de Mobilité Électrique Canada. Le but était de sonder les canadiens sur leur compréhension de l’électromobilité. Sondage intéressant où les participants se sont prononcés sur leur intention d’achat d’un VÉ avant, et après le sondage (qui se voulait éducatif). Les résultats ont grandement changés entre le début et la fin du sondage !

Accès au sondage. : https://emc-mec.ca/wp-content/uploads/2023/10/Faits-saillant-Sondage-Abacus-pour-MEC-1.pdf

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Northvolt débarque au Québec avec le plus grand projet que la province a connu depuis des décennies ! La parodie sur les voitures électriques d’Arnaud Soly – Drôle ou pas ? Le Cybertruck de Tesla sera un outil de fidélisation de la marque selon les experts. Les données sont encourageantes pour Rivian. 1732 km parcourus en une seule journée pour le Semi de Tesla. Hitachi Energy déploie une solution de recharge intégrée pour le RTC. Chronique « Par où commencer » – Sébastien aborde le choix que l’on doit faire lorsqu’on a réservé plusieurs VÉ. Rouler Vert, avec Stéphane Levert – ce dernier nous parle de son expérience en GV70 électrifiée. Connaitre son auto en 60 secondes top chrono – la validité de l’information dans les GPS intégrés aux voitures. En grande entrevue, M. Simounet de Hitachi Energy nous parle des projets de son entreprise.

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Des Audi électriques s’ajoutent à la flotte des voitures de police à Dubaï. Les couts par kWh sont à la baisse et cela fera monter l’intérêt envers les voitures électriques. Le temps froid améliorerait la longévité des batteries. Toyota change sa chaine de production. Ford suspend les travaux de construction d’une usine de batteries. Importante annonce au Québec : La construction d’une usine de 7 milliards de dollars de Northvolt, à Mc Masterville. Les réflexions branchées de Claude Gauthier : l’économie circulaire. Le vert à moitié plein, Daniel nous parle des métaux requis pour les batteries de VÉ. En grande entrevue , nous parlons avec trois propriétaires de moto marine Orca de Taïga.

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La Golf GTI de Volkswagen revient en version tout électrique, le gouvernement fédéral annonce 28 millions de dollars pour des bornes de recharge au Québec. La stratégie québécoise pour la recharge de véhicules électriques du gouvernement provincial nous annonce plus d’un demi milliard de dollars ! La Chine manque de navire afin d’exporter les voitures électriques produites. Le Canada se classe au 9eme rang de l’indice de préparation pour les voitures électriques. l’Union européenne lance une enquête sur les voitures électriques chinoises. Chronique « Par où commencer ? » , Sébastien nous parle du choix de la borne rapide que l’on doit faire sur un site multi-bornes. Chronique Tesla avec Laurent Gigon. En grande entrevue Didier Ernotte et Jean Desy de l’AVÉQ nous parlent de la phase 2 du projet de surveillance des bornes sur rue.

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Nous nous entretenons avec Daniel Breton, PDG de Mobilité Électrique Canada. Il nous fait part de sa satisfaction face à l’annonce du gouvernement Legault d’injecter des sommes colossales pour augmenter les infrastructures (bornes) de recharge, partout dans la province.

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Acura lance le ZDZ 2024 100% électrique. les EQE et EQS de Mercedes pourraient migrer vers une plateforme à 800V. Volkswagen débute en Allemagne, la production de la ID.7. Tesla facture maintenant ses clients en kWh au Canada. Des pertes financières importantes sont à prévoir chez Ford. Une étude démontre le faible impact de la recharge rapide sur les batteries des voitures électriques. Le Circuit électrique lance un nouveau modèle de bornes de recharge qui utilise le partage dynamique de la puissance. Chronique Rouler Vert, Stéphane Levert nous parle du préchauffage et du pré-conditionnement de la batterie. Y a pas juste des voitures, on présente le scooter Piaggio 1. En grande entrevue, nous discutons de la triste disparition des petites voitures électriques.

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Martin discute avec Maxime Côté, un enseignant de Laval. Ce dernier, sans grande expérience avec une voiture électrique, s’est lancé dans un parcours aux États-Unis. Il est allé au Tennessee , vers la Louisiane, etc… Un VRAI road trip … Seul, dans sa Chevrolet Bolt EUV et sans préparation. Écoutez son récit, et voyez à quel point, ce ne fut pas un si grand défi dans le fond !

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Bon retour de vacances à tous ! La Bolt fera son retour sur la plateforme Ultium. l’industrie lance un programme de récupération des batteries de voitures électriques. Ford abaisse la production de ses VÉ. Fisker prend les réservations pour l’Alaska et le Ronnin. le V2H (vehicle to home) sera bientôt disponible chez GM pour plusieurs modèles. un nouveau record Guinness pour la traversé du Canada avec le moins de recharge ! Chronique « par où commencer », on aborde le sujet des différentes subventions qui s’appliquent au VÉ et aux bornes. De l’autre côté de l’Atlantique, Cédric nous parle entre-autre, d’un sondage pour le moins douteux sur la satisfaction des propriétaires de VÉ en Europe. En grande entrevue, des propriétaires de Ioniq 6 discutent avec Martin et Stéphane Levert de leur appréciation du véhicule.

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En juin dernier, nous vous avions présenté une entrevue de 20 min qui était en fait un montage ce certains moments d’une entrevue de plus de 1h15 sur le sujet des mythes. Voici donc l’entrevue intégrale. Martin, accompagné de Marc Neiderer et de Francois Lefebvre de l’AVÉQ énumèrent de nombreux mythes qui, malgré le temps qui passe et l’information qui circule, perdurent encore ! Sont-ils fondés ? Un échange en toute légèreté mais quand même ponctué de chiffres et d’information crédible pour étayer le propos.

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Déjà le dernier épisode avant les vacances estivales, le podcast sera de retour en force dès le vendredi 18 août prochain. Une version militaire du Hummer GMC EV est présentée, même l’armée s’électrifie. Il semblerait que les perspectives de voir l’hydrogène prendre une place importante en transport lourd, s’estompent rapidement en Europe. Stellantis prévoit 700 km charge pour ses petits et moyens véhicules électriques de prochaine génération. Les marques automobiles Chinoises représenteront plus de 50% de leurs ventes cette année et ce, pour la première fois de leur histoire. Audi devrait dédier son usine mexicaine à la fabrication de VÉ. GM acquière une entreprise israélienne afin de faire le suivi logiciel de ses batteries de VÉ le tout, pour une détection précoce des défaillances. Rivian ouvrira sa première salle d’exposition au Canada sous peu. Chronique Tesla avec Laurent Gigon. Aux réflexions branchées de Claude Gauthier, ce dernier s’entretient avec M. Côté de la pollution atmosphérique. En grande entrevue nous discutons avec quatre invités de la pertinence de maintenir des véhicules hybrides rechargeables en 2023. Événements à venir dans les prochaines semaines.

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