Silence On Roule

Tesla livre près de 1 million de véhicules en 2021, la Norvège ne cesse d’impressionner avec ses ventes de VÉ, La production du F-150 Lightning sera augmentée face à la demande, Chevrolet dévoile plusieurs nouveaux VÉ dont le Silverado EV, Pepsi aura bientôt ses Semi de Tesla. Chronique Tesla, Laurent GIGON nous parle des batteries LFP. Les réflexions branchées de Claude Gauthier : la matière première pour fabriquer des VÉ. En grande entrevue : Jean Gariepy de Bectrol nous démystifie les différents types de recharge. Les conférences à venir.

Liens en référence au présent épisode :

• Tesla livre près d’un million de VÉ
• Les ventes continuent d’impression en Norvège
• Ford augmente la production du F-150 lightening
• Bienvenue au Silverado EV
• Pepsi recevra bientôt des Semi
• Bectrol
• Information sur les bornes de l’AVÉQ

Le podcast Silence on roule est entre autres disponible sur :

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Crédit : thème musical original : Luc Poirier, François Viau et Marie-France Falardeau 

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Les épisodes hors séries sont des épisodes tout spéciaux pour nos abonnés seulement ( ils ne seront pas rendus disponibles sur la page Web de Silence on Roule ou encore sur les réseaux sociaux ).    Il n’y a que vous, mes chanceux (ou plutôt mes fidels abonnés) , qui les recevez.   Contrairement aux épisodes réguliers qui eux, sortent les vendredis soirs aux deux semaines, les hors séries seront diffusés de façon sporadique, sans aucune régularité.   Il faut les prendre quand ils passent !

DANS CET ÉPISODE HORS SÉRIE

En décembre dernier, Stephane Levert et Paul-Robert Raymond ont été invités à San Diego en Californie pour faire un essai en avant première de la Ioniq 5 en Amérique. Ils reviennent avec leurs impressions, et leurs commentaires sur cette voiture qui, on le prédit, aura un vif succès au Québec.

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archive de tous nos épisodes : archives

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En compagnie de nos co-animateurs : Louise Lévesque, Daniel Breton et François Viau, nous dressons un portrait des dix événements les plus marquants de l’année. Dans une ambiance festive, sans prétention, nous discutons librement de ces dix éléments et nous expliquons en quoi ils se distinguent.

Liens en référence au présent épisode :

• 10eme place : atteinte des 100 000 VÉ sur les routes du Québec
• 9eme place : Disponibilité limitée des VÉ
• 8eme place: Multiplication des BRCC du Circuit électrique
• 7eme place: Arrivée imminente des VÉ Chinois
• 6eme place: l’annonce de la fin des voitures à essence au Canada en 2035
• 5eme place: Le prix de l’essence en hausse
• 4eme place: La REP pour la récupération des batteries de VÉ
• 3eme place: Les nouveaux modèles de voitures qui arrivent
• 2eme place: Le dévoilement du F-150 Lightning
• 1ere place: Le rappel des batteries pour les Chevrolet Bolt

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Stéphane Levert s’entretient avec Alain Brunelle , Président de Demers ambulances. Le tournant vers les ambulances électriques est bel et bien amorcé chez Demers ambulances. Stéphane fait un tours d’horizon fort intéressant des développements chez ce fleuron québécois.

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Retour de la promotion pour gagner un protecteur de port de recharge avec MaCapuche.com, Ford veut doubler sa production de VÉ d’ici fin 2023, Vinfast lance 2 multi-segments aux États-Unis, On en connait un peu plus sur l’avancement de la Cadillac Lyriq, Tesla augmente le prix de la Model 3 et la Model Y, L’AVÉQ a une promotion de 20% pour ceux qui veulent devenir membre Bronze ou Or, le prix au kWh des batteries baisse encore en 2021, Tesla lance le CyberQuad Junior. Chronique Rouler vert, Stéphane rencontre Ambulances Demers, Chronique 100% Net-Zéro , nous parlons de la capacité du Québec à fournir l’électricité pour tous les VÉ à venir. Comprendre son auto en 60 secondes top-chrono : le freinage regénératif. En Grande Entrevue, Pierre Lussier PDG du Jour de la Terre Canada nous parle du réseau RechargEco. Les conférences à venir.

Liens en référence au présent épisode :

• Ford veut doubler sa production de VÉ d’ici 2023
• Vinfast et ses deux multi-segments
• Nouvelles sur la Cadillac Lyriq
• Augmentation du prix des TM3 et TMY
• Rabais de 20% pour adhésion Bronze et Or de l’AVÉ
• Baisse du prix des batteries
• Le Cyberquad pour enfants
• Réseau RechargEco

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En compagine de notre chroniqueur Laurent Gigon, nous faisons un tour d’horizon de ce que Tesla nous prépare pour 2022. De l’approvisionnement pour ses batteries en passant par les assurances pour les conducteurs, nous traçons un portraits des points à garder à l’oeil pour la prochaine année. (NB. l’enregistrement a eu lieu AVANT l’annonce de l’augmentation de prix rendant la TM3 non-éligible à la subvention fédérale)

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Les prix de la Ioniq 5 sont maintenant connus, Mobilité Électrique Canada lance son plan d’action VÉ 2030, Tesla ouvre sa première usine au Canada, la production de la Bolt EV et EUV reprend, UBER annonce un partenariat avec Louelec, Rivian fait une entrée spectaculaire en bourse, Shell installera des bornes de recharge rapide au Canada mais pas au Québec, Chronique Tesla avec Laurent Gigon, De l’autre coté de l’Atlantique avec Cédric Ingrand on parle du PDG de VW et du spectre d’une taxe kilométrique. Connaitre son auto en 60 secondes top chrono : rouler à l’extérieur du Québec. En grande entrevue nous recevons Sylvain Juteau, PDG de Roulez Électrique qui nous parle de son projet d’avenue électrique.

Liens en référence au présent épisode :

• Première usine de Tesla en Ontario
• Reprise de production des Bolt chez Chevrolet
• Le partenariat entre UBER et Louelec
• La capitalisation boursière de Rivian impressionne
• Shell obtient une subvention de RNCan pour installer des BRCC
• La station Roulez Électrique (et l’avenue électrique)

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Épisode spécial capté devant public lors du Salon du véhicule électrique de St-Hyacinthe le 22 octobre dernier.

Cet épisode, haut en couleur, relate l’histoire des cinq premières années de Silence on Roule :

• Genèse et histoire de Silence on Roule
• La douce mais solide montée du balado
• les chroniqueurs au fil du temps
• les invités au fil du temps
• les annonceurs et commanditaires
• Les chroniqueurs actuels
• Statistiques sur le balado
• ​plénière avec Simon-Pierre-Rioux de l’AVÉQ et Daniel Breton de Mobilité électrique Canada : L’évolution de l’électromobilité dans les cinq dernières années.
• quelques « bloopers » récoltés au fil du temps

Liens en référence au présent épisode :

• Devenir annonceur dans Silence on Roule
• Nos commanditaires
• Nos chroniqueurs
• Comment vous abonner gratuitement
• Les archives de nos épisodes depuis le début !

Un merci tout spécial à tous nos supporteurs , auditeurs et amis qui ont pris la peine de réserver leur place et étaient présents lors de la captation.   Votre énergie a contribué à rendre cette soirée mémorable.  

Merci à l’équipe du Salon du véhicule électrique de
St-Hyacinthe pour son accueil extraordinaire

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Tesla produira des Model Y d’ici la fin de l’année dans sa giga-factory d’Allemagne, La Global EV Drivers Association veut que tous les véhicules soient rechargeables d’ici 2030, 357 000 voitures à énergie nouvelle vendues en Chine en septembre seulement, LG Chem participe généreusement à l’effort financier requis par le rappel des batteries de Bolt, Toyota investi 3,4 milliards USD dans les batteries pour voiture, C’est la fin pour la mythique Nissan Leaf. Chronique Y a pas juste des voitures avec Philippe Corbeil on parle véhicules nautiques avec le eOpen de Zodiac et le X-Shore. Chronique Inno-VÉ avec Philippe Calvé on démystifie les batteries à l’état solide. En grande entrevue, Stéphane Pascalon nous parle du projet e-Roule. Connaître son auto en 60 secondes top-chrono : peut-on se charger uniquement sur le 120V ? Les événements à venir dans les prochaines semaines.

Liens en référence au présent épisode :

• La pétition de la Global EV Drivers’ Alliance
• Les ventes de VÉ qui explosent en Chine
• LG versera 1,9 milliard USD à GM
• Les investissements de Toyota dans les batteries
• La fin pour la Nissan Leaf
• le eOpen de Zodiac
• Le X-Shore elles 8000
• projet e-Roule

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En compagne de Joey Leckman et Stéphane Cardi de la ville de Prévost, notre chroniqueur Stéphane Levert nous présente le projet SauVER qui permet aux citoyens de réserver et utiliser, en dehors des heures de service, les véhicules électrique de la flotte de la ville. Une nouvelle forme novatrice de faire de l’auto-partage.

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