Renesanční zámek Opočno nad údolím Zlatého potoka v podhůří Orlických hor nechal postavit český šlechtický rod Trčků z Lípy ve druhé polovině 16. století. Velký rodový majetek umožnil vybudovat rozsáhlý areál s hlavní zámeckou budovou s arkádovými lodžiemi, anglickým parkem s romantickými stavbami a hospodářskými budovami.

Ve farmářském krámku u náměstí ve Mšeně se zboží mění podle ročního období. Jeho výloha připomíná film pro pamětníky. Lidé tam chodí pro místní dobroty, ale také třeba pro drogerii, která se vyrábí v sousední vesnici. U kávy stačí probrat i zdejší novinky.

S koncem letních prázdnin a začátkem školního roku, kdy cestuje vlakem velké množství lidí, České dráhy tradičně posilují kapacitu svých spojů. Nejvíce posilových vozů pojede o víkendu 30. a 31. srpna.

Empírový zámek v Kostelci nad Orlicí nepůsobí jako muzeum, ale jako domov. A on jím opravdu je. František Kinský, potomek jednoho z nejstarších českých šlechtických rodů, v něm žije, pracuje a denně ho v duchu zdraví: „Mám tě rád. Buď zdráv.“

U Slavíče nedaleko Hranic na Moravě dodnes existuje železniční tunel, který prý vznikl na císařský příkaz. Traduje se, že při výstavbě takzvané Severní dráhy z Vídně přes Moravu do Bohumína, si prý císař Ferdinand I. výslovně přál, aby na ní byl i tunel, a proto ho ve Slavíči postavili. Je to však jen báchorka, skutečnost je jiná.

Bohuš Matuš je zpěvák s výjimečným hlasem. Srdce publika si získal nejen operními áriemi, ale i muzikálovými melodiemi či popovými baladami. „Miluju lidi a kontakt s nimi, na koncertech se cítím líp než v muzikálu,“ říká v pořadu Alex a host.

Stále platí, že topení dřevem patří mezi nejlacinější způsoby vytápění. I když si ho už nařezané na míru a rozštípané necháme dovézt. Možná také proto jsou krbová kamna stále oblíbená a s výměníkem mohou vytopit i několik místností.

Na rekonstruovaném smíchovském nádraží v Praze nyní stavbaři budují nové čtvrté nástupiště a lávku pro pěší přes kolejiště, která propojí Smíchov s Radlicemi. Zároveň pracují na obou podchodech. Třetí a čtvrté nástupiště plánuje Správa železnic zprovoznit příští rok na podzim, celá rekonstrukce by podle zástupců Správy železnic měla být hotová na konci roku 2028. Přestavba smíchovského nádraží začala loni v únoru a vyjít má na 5,1 miliardy korun.

V italském údolí Ledro mají ulice pojmenované po středočeských obcích Milín, Všeň, Ptice, Chýňava nebo Nový Knín. Pečou tam české koláče a vaří české pivo. Příběh česko-italského přátelství se začal psát před 110 lety. Za 1. světové války totiž musely tisíce Italů tuto oblast opustit. Dočasný domov pak vystěhovalci našli ve středních Čechách.

Jižně od Karlových Varů stojí ve městě Bečov nad Teplou majestátní hrad. Jeho historie sahá až do 14. století, kdy byl postaven pro ochranu důležité obchodní stezky a také pro výběr cla. Později sloužil i jako reprezentační sídlo. To však nevyhovovalo nárokům majitelů, a proto byl počátkem 18. století přistaven pozdně barokní zámek s terasovými zahradami.