Chuyển đổi số không phải chỉ luôn là những câu chuyện to tát và tốn kém. Đôi khi, chuyển đổi số chốt đơn giản là một chút lưu tâm, một chút chú ý vào công việc hàng ngày là có thể bắt đầu. Chuyển đổi số ở thị trấn Thiên cầm là chuyện hôm nay từ tác giả Phạm Quang Vinh!

Vào những ngày cận Tết, hình ảnh các bến xe chật kín người hay những chuyến bay đầy ắp hành khách luôn là câu chuyện quen thuộc mỗi năm. Nhưng hãy thử tưởng tượng, trong tương lai không xa, thay vì chen lấn tại sân bay hay nhà ga, bạn có thể ngồi trên một chuyến tàu cao tốc hiện đại, thoải mái và tiện nghi, từ Hà Nội vào TP.HCM chỉ trong vòng 6 tiếng. Ý tưởng này không còn là giấc mơ xa vời, mà đang từng bước được hiện thực hóa!

Với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, bạn có thể "ăn sáng ở Hà Nội, ăn trưa ở TP.HCM”, việc đi lại của chúng ta, đặc biệt trong các dịp lễ Tết sẽ “khỏe” hơn rất nhiều, mỗi chuyến đi sẽ là sự “tận hưởng”, chứ không phải chịu đựng.

Xu hướng du lịch bằng đường sắt tốc độ cao đã chứng minh hiệu quả ra sao tại các quốc gia trên thế giới? Hãy cùng đến với câu chuyện của nhóm phóng viên VOV Giao thông qua phóng sự “Vi vu cùng tàu cao tốc” ngay sau đây.

Hiện nay, tại Việt Nam đang có khoảng 25 tập đoàn logistic hàng đầu thế giới đang hoạt động, trong đó lĩnh vực vận tải đường biển đa phần do các tập đoàn nước ngoài nắm giữ. Với tốc độ xuất nhập khẩu hàng hóa ngày càng tăng, dư địa để phát triển lĩnh vực logistic nói chung và logistic cảng biển ngày càng có cơ hội.

Tuy nhiên, để có thể nâng cao giá trị của các doanh nghiệp vận tải biển, thì cần có sự hợp tác, liên kết các doanh nghiệp vận tải nhỏ lẻ, từng bước hình thành các tập đoàn logistic lớn mạnh.

Thông tin từ các đơn vị đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe cho thấy, hiện tại, loại xe có khối lượng toàn bộ từ 3,5 tấn đến 7,5 tấn dùng để đào tạo hạng C1 đang thiếu trầm trọng, trong khi loại xe có khối lượng toàn bộ từ trên 7,5 tấn trở lên dùng để đào tạo hạng C lại thừa rất nhiều. Vậy, có thể dùng phương tiện đào tạo hạng C trước đây cho hạng C1 theo quy định tại Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, trong lộ trình thay thế dần phương tiện phù hợp được không?

Hôm nay, chúng ta sẽ đi xa khỏi đô thị với câu chuyện về một địa danh dọc đường thiên lý. Tác giả Phạm Quang Vinh kể về tấm biển nên có ở cầu Xuân Sơn.

Bộ Xây dựng đang xây dựng và lấy ý kiến Dự thảo Luật Cấp, thoát nước, trong đó đưa ra những quy định về quản lý vận hành hệ thống thoát nước: Những quy định như thế nào về nguyên tắc quản lý vận hành hệ thống thoát nước? Công tác quy hoạch cấp, thoát nước ở các địa phương phải thực hiện ra sao?

Đối mặt với các vấn đề dân sinh của một thành phố thì sự quyết liệt trong hành động của chính quyền đô thị là yếu tố tiên quyết để thành công. Chúng ta có thể nhìn thấy điều đó qua kết quả của hai câu chuyện: Làm sạch sông tô lịch và phân loại rác thải.

Phát triển năng lượng tái tạo là xu thế tất yếu để Việt Nam chuyển dịch năng lượng theo hướng xanh. Tuy nhiên, việc lựa chọn những công nghệ, mô hình phát triển năng lượng tái tạo cần dựa trên nhu cầu, điều kiện thực tế, cơ sở hạ tầng của từng địa phương để làm sao phát huy hiệu quả, tránh sự lãng phí.

Và câu chuyện ùn tắc trong những ngày qua tại Hà Nội và TPHCM là bằng chứng. Nguyên nhân có lẽ ai cũng biết, do lưu lượng tăng cao, hạ tầng không đủ đáp ứng; cộng thêm nhiều xe chở hàng hóa cồng kềnh trên đường, đồ phục vụ Tết bán ở vỉa hè, xe đỗ dưới lòng đường... khiến tình hình ùn tắc càng thêm nghiêm trọng.

Tuy nhiên, khác với cảnh ùn tắc của mọi năm mà sự ùn tắc những ngày qua có phần trật tự và ngay ngắn hơn, khi không còn cảnh lộn xộn phương tiện leo lề, lấn đèn đỏ, nối đuôi nhau lấn làn, đi ngược chiều theo kiểu “điền vào chỗ trống”.

Theo Cục CSGT, khi người tham gia giao thông bị tạm giữ phương tiện vi phạm, nhưng không đến chấp hành quyết định xử phạt thì sẽ không được cấp/đổi giấy phép lái xe, người vi phạm sẽ đối diện nguy cơ thường trực là bị xử lý rất nặng. Tuy vậy, một số ý kiến cho rằng, ngoài việc "chặn" tình trạng bỏ xe, không nộp phạt bằng hình thức không cho cấp đổi giấy phép lái xe, cần đổi mới, rút ngắn quy trình đấu giá phương tiện vi phạm.