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Supercharger-Disaster und bidirektionales Laden
Europäische Zölle für China-Karren
Wir rätseln darüber, wieso Tesla die Preise für das Laden an den Superchargern in Österreich umstellt. Statt pro Kilowattstunde zahlt man jetzt pro Minute. Allerdings kostet nicht jede Minute das Gleiche. Wir sind ratlos aber sind uns einig, dass wir es ziemlich doof finden.
Wir sprechen über die Zölle die die EU gegen die chinesischen Autobauer einführt. Und gegen diejenigen die in China produzieren. Also BMW und Tesla.
Unser Studiogast ist David Meyer. Er ist Doktorand und Projektleiter am Lehrstuhl für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre und internationales Automobilmanagement. Er forscht insbesondere im Bereich des bidirektionalen Ladens. Deshalb haben wir uns auch mit ihm über die Entwicklung im Bereich bidirektionales Laden unterhalten.
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By Jérôme Brunelle, Jessica Reichelt, Julia MaulhardtEuropäische Zölle für China-Karren
Wir rätseln darüber, wieso Tesla die Preise für das Laden an den Superchargern in Österreich umstellt. Statt pro Kilowattstunde zahlt man jetzt pro Minute. Allerdings kostet nicht jede Minute das Gleiche. Wir sind ratlos aber sind uns einig, dass wir es ziemlich doof finden.
Wir sprechen über die Zölle die die EU gegen die chinesischen Autobauer einführt. Und gegen diejenigen die in China produzieren. Also BMW und Tesla.
Unser Studiogast ist David Meyer. Er ist Doktorand und Projektleiter am Lehrstuhl für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre und internationales Automobilmanagement. Er forscht insbesondere im Bereich des bidirektionalen Ladens. Deshalb haben wir uns auch mit ihm über die Entwicklung im Bereich bidirektionales Laden unterhalten.
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