Auf dem Truppenübungsplatz im baden-württembergischen Meßstetten entstehen zwei acht Meter hohe Teleskope. Die Bundeswehr baut diese als Teil einer neuen Weltraumüberwachung. Im September soll die Anlage einsatzbereit sein und ermöglichen, den Weltraumschrott besser im Blick zu haben. "Das ist notwendig, um die bundeswehreigenen Fähigkeiten zu schützen, aber vor allem auch die zivilen Fähigkeiten", sagt Dorothee Frank, Expertin für Wehrtechnik und Verteidigung. Die Menschheit sei aktuell sehr stark von Satelliten gestützten Fähigkeiten wie GPS abhängig und diese gelte es zu schützen. Denn wenn ein Weltraumschrottteil einen Satelliten zerstören würde und dieser nicht mehr kontrolliert in die Erdatmosphäre eintreten könnte, würde weiterer Schrott entstehen und womöglich weitere Satelliten zerstören.

Weltraumüberwachung statt Weltraumverteidigung

Die in Meßstetten entstehenden Teleskope der Bundeswehr können nach Ansicht der Expertin allerdings nicht mit Sprengstoff bestückte Satelliten erkennen. Nach Einschätzungen der US-Regierung arbeitet Russland daran, einzelne Satelliten mit nuklearem Sprengkopf zu bestücken. "Russland würde damit das Völkerrecht brechen, denn die Bewaffnung des Weltraums ist eindeutig verboten."

Die Bundeswehr-Teleskope in Meßstetten sind dafür ausgelegt, Kollisionen im Weltall zu vermeiden sagt Dorothee Frank im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Andreas Böhnisch.

Der Wald ganz allgemein und der Schwarzwald im Besonderen- das löst in uns allen etwas aus. Viele haben schnell Bilder von dichten Wäldern und idyllischen Tälern im Kopf. Vielleicht auch deshalb ist der Schwarzwald eines der beliebtesten Wanderziele Deutschlands. Das macht ihn zum Teil aber auch extrem überlaufen. Übertourismus ist das Thema unserer SWR-Aktuell-Gesprächsserie in dieser Woche. Was das für den Schwarzwald bedeutet, darüber hat SWR-Aktuell-Moderatorin Petra Waldvogel mit Klaus Gülker gesprochen. Er ist nicht nur ein ausgewiesener Wanderexperte, sondern hat auch viele Jahre als SWR-Reporter Beiträge zu Wanderthemen gemacht.

Palantir macht Software, die Polizeiarbeit schneller und Verbrechensbekämpfung effektiver macht. Das sagen die, die sie in Deutschland einsetzen oder einsetzen wollen. Kritiker entgegnen, Palantir ist eine Datenkrake, die auch Informationen über Unschuldige sammelt – und die in den Händen undemokratischer Politiker sogar die Freiheit aushöhlen könnte. Außerdem bestehe die Gefahr, dass Daten ins Mutterland der Software, in die USA, abfließen. In Baden-Württemberg hat das CDU-geführte Innenministerium einen Vertrag mit Palantir geschlossen, der grüne Koalitionspartner ist irritiert. Zu den Kritikerinnen gehört auch Constanze Kurz, Sprecherin des Chaos Computer Club. SWR-Aktuell-Moderator Ralf Hecht hat mit ihr gesprochen.

Man fördert das Recht des Stärkeren vor Ort.

Oliver Müller: Das tut man eigentlich nur, wenn gar nichts anderes mehr möglich ist, also zum Beispiel bei einer Naturkatastrophe in völlig unzugänglichen Regionen oder auch in Kriegsgebieten, in die man keinen Zugang hat. Das ist Ultima Ratio, es ist möglich, aber es ist immer die schlechteste Form der Hilfe – weil es sehr, sehr teuer ist, weil man dadurch kaum die ganze Bevölkerung versorgen kann. Und schließlich kann man die Verteilung der Güter überhaupt nicht kontrollieren. Man fördert sogar das Recht des Stärkeren vor Ort, denn es werden bestimmt nicht die verletzlichsten Gruppen der Gesellschaft sein, die dann wirklich in den Besitz dieser Hilfsgüter kommen.

Müller: Wir haben ja in Gaza bereits im Verlauf der letzten eineinhalb Jahre erlebt, dass es auch sogar zu Todesfällen kam, weil sich Fallschirme der Paletten nicht geöffnet haben. Das mag jetzt ein eher seltener Fall sein. Es bleibt aber zu sagen, dass es eigentlich keine geeignete Form der Hilfe ist. Es ist sehr, sehr teuer. Es kostet ein Vielfaches einer Lastwagenladung. Und gerade im Fall von Gaza haben wir im Blick zu behalten, dass die Lastwagen ja sozusagen an der Grenze stehen. Auch Lastwagen der Caritas sind gepackt, stehen, können jederzeit losfahren und können die Bevölkerung versorgen. Von daher freue ich mich für die Bevölkerung, wenn jetzt aus der Luft Hilfe kommt, aber es ist eigentlich ein Feigenblatt für eine weit umfangreichere Hilfe, die wirklich notwendig wäre.

Es geht hier eher um symbolische Mengen, die verteilt werden.

Müller: Es ist besser als nichts, jetzt zu helfen, und ich bin froh, dass Kanzler Merz eine klare Ansage gemacht hat und gesagt hat, sollte Israel die humanitäre Lage nicht verbessern, behalten wir uns weitere Maßnahmen vor. Das heißt, die Bundesregierung muss hier auch Druck auf die israelische Regierung machen. Gleichwohl finde ich den Begriff der Luftbrücke gefährlich, weil er den Eindruck erweckt, es würde hier wirklich in größerem Umfang Hilfe geleistet. Es geht hier eher um symbolische Mengen, die verteilt werden, und von daher braucht es Initiativen, die die Hilfe auf dem Landweg ermöglichen, die ja problemlos möglich wäre.

Die Vereinigten Staaten von Amerika sind der wichtigste Akteur.

Müller: Es  waren ja in den letzten Wochen auch schon Monaten bedeutende Proteste von Hilfsorganisationen, auch der Vereinten Nationen zu hören und ich glaube, dass es diesen gesammelten Protesten und dem Druck jetzt auch geschuldet ist, dass Premier Netanjahu seine sehr harte Linie verändert hat und Hilfen jetzt in stärkerem Umfang ins Land lässt. Das heißt, der Druck von außen hilft, der Druck von außen bringt die Regierung in Israel auch zum Umdenken, und die Bundesregierung sollte dazu auch ihren Anteil leisten. Ich bin nicht in der Situation, der Bundesregierung jetzt dafür Ratschläge zu geben, welches die geeignetsten Wege sind. Sie wird es aber wissen. Natürlich steht auch im Raum, dass die Vereinigten Staaten von Amerika, die USA, der wichtigste Akteur hier sind. Und solange von dort kein stärkerer Druck auf Israel ausgeübt wird, wird es schwierig bleiben, den Menschen in Gaza wirklich in zufriedenstellendem Umfang auch helfen zu können.

Müller: Was am dringendsten gebraucht wird, sind Lebensmittel, sind Medikamente, sind Zelte, sind Materialien, mit denen man sich in diesen zerstörten Städten irgendwie vor der Sonne, vor der Hitze schützen kann. Und letztlich auch Treibstoff, weil die Wasserversorgung über Pumpen zum großen Teil eingestellt wurde, weil es schlichtweg keinen Treibstoff mehr gibt, auch um Entsalzungsanlagen zu betreiben. Wir spüren einen sprunghaften Anstieg an Durchfallerkrankungen. Menschen nehmen verunreinigtes Wasser zu sich. Das sind alles Dinge, die kann man eigentlich sehr leicht und sehr schnell abstellen, wenn einfache Dinge wie Treibstoff, Lebensmittel, Medikamente wieder im Land sind.

"Vom Vizepräsidenten zur Schande des Landtags" - so bezeichnet sich der SPD-Politiker Daniel Born selbst im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Andreas Fischer. Er wolle Schaden von seiner Partei, der SPD, abwenden. Deshalb sei es auch richtig, dass er als Vizepräsident des Landtags zurückgetreten sei und die SPD-Fraktion verlassen habe. Allerdings vertritt er die Meinung, sein Landtagsmandat jetzt abzugeben, würde noch mehr Schaden anrichten.

Ich hab einen Wählerauftrag hier in Schwetzingen und die Wähler:innen hier sagen mir auch: 'Herr Born, da haben Sie echt Scheiße gebaut.' Aber die sagen mir auch: 'Vertreten Sie uns bitte weiter im Landtag' - und den Job bringe ich ordentlich zu Ende. So bin ich erzogen worden.

Deshalb wolle er sein Mandat bis zum Ende der Legislaturperiode behalten. Born hatte zugegeben, vergangene Woche im baden-württembergischen Landtag bei einer geheimen Abstimmung hinter dem Namen eines AfD-Abgeordneten ein Hakenkreuz gemalt zu haben. Wie er sich die Zusammenarbeit in den kommenden Wochen im Landtag vorstellt und ob er findet, dass er mit seiner Aktion der AfD eher genutzt hat, darum geht es ebenfalls im Gespräch.

Vergnügen mit Arbeit verbinden - das war wohl eine Reise ganz nach dem Geschmack von US-Präsident Donald Trump, schätzt London-Korrespondentin Gabi Biesinger. Tatsächlich gibt es viele Bilder, die Trump beim Golfen zeigen. Aber es kamen auch ranghohe Politikerinnen und Politiker, die mit ihm sprechen wollten. So zum Beispiel Ursula von der Leyen. Ihr Thema: Der Zoll-Deal zwischen der EU und den USA. Außerdem war auch der britische Premierminister Keir Starmer bei Trump. Dabei ging es um mögliche Erleichterungen für schottischen Whisky, aber auch um Gaza oder die Ukraine, berichtet Gabi Biesinger. Bei beiden Kriegen gehe es um einen Waffenstillstand und die Rolle der USA hierbei. Starmer bemühe sich um ein möglichst gutes Verhältnis mit Trump, analysiert Gabi Biesinger. Inwieweit diese Strategie aufgeht, auch darum geht es im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Sebastian Felser.

"Es ist ja eine Einigung", sagt Achim Wambach, Präsident des Leibniz-Zentrums für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW) in Mannheim, in SWR Aktuell über den Zoll-Deal zwischen der EU und den USA. Die Alternative wäre laut ihm eine Auseinandersetzung gewesen - so wie China das mache. Ob das aber der bessere Weg ist, bezweifelt der Experte. Der Konflikt gehe schließlich weit über die Zölle hinaus. Die USA wollten mit den Zöllen Teile des Haushalts finanzieren, daher sei es illusorisch, als Ziel gar keine Zölle zu setzen. Er bewertet den Deal deshalb als "das Beste, was möglich war."

15 Prozent Import-Zölle auf fast alle Waren, die die EU in die Vereinigten Staaten verkaufen will – das ist das Ergebnis. Diese 15 Prozent seien aber schlecht für die USA, sagt Wambach im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Andreas Böhnisch. Warum das so ist und welches Potenzial für Wirtschaftswachstum die EU ausbauen sollte, darüber spricht Achim Wambach ebenfalls.

Lukas Iffländer: Wir müssten uns deutlich stärker darauf vorbereiten, eben nicht „wir hoffen mal, dass das nicht so schnell wieder passiert“, sondern wir brauchen Vorwarnsysteme, Systeme und Lösungen, die erkennen können, wenn so etwas gefährdet ist – und dann die entsprechenden Maßnahmen. Das bedeutet einerseits, wenn wir eine Risikoeinstufung haben, müssen wir eventuell ein bisschen langsamer fahren oder mit Drohnen oder sowas die Strecke befliegen, und andererseits, wenn sowas konkret passiert, müssen wir eine Erkennung haben, die dann im Zweifel auch einen Zug zum Stoppen bringt.

Iffländer:Das ist wahrscheinlich regional sehr unterschiedlich. Wir haben durchaus Regionen, wo zu sehr gespart worden ist. Generell gibt es da ein abgesprochenes Verfahren, das ist auch vom Eisenbahnbundesamt so akzeptiert, zum Beispiel, dass einmal im Jahr die Strecke abgegangen wird. Und für Dinge wie Abläufe und Brücken gibt es auch feste Kontrollzyklen. Das heißt, die Bahn ist da jetzt nicht unbedingt diejenige, die aktiv ihren Sicherheitsanspruch verletzt. Aber man muss auch sagen, in Richtung Innovation ist in den letzten Jahren eigentlich nichts passiert. Auch aus der Flugkatastrophe im Ahrtal haben wir wenig gelernt und aus den anderen Streckenüberschwemmungen in der Umgebung, bei Trier zum Beispiel. Wir machen einfach so weiter, wie wir es bisher getan haben, weil einfach der Schwung für Innovation fehlt und auch, man muss ganz ehrlich sagen, das Geld und Personal für Innovation fehlt.

Iffländer:Da müssen wir definitiv auf Technologie gehen. Dass wir genug Leute haben, die die ganze Zeit die Bahnstrecken auf- und ablaufen, das können wir, glaube ich, vergessen. Selbst wenn die Hälfte der Deutschen durch KI arbeitslos würden, würde das immer noch nicht klappen. Da brauchen wir dann andere technische Lösungen. Eine Lösung kann zum Beispiel Fiber-Optik-Sensing sein. Da legt man ein Glasfaserkabel entlang der Schiene und abhängig davon, wie stark eine Vibration ist und wo sie stattfindet, ändert sich das Licht, das man da durchschickt. Dann kann ein System erkennen, wo hat gerade eine Bewegung stattgefunden, wie stark ist sie, und war es vielleicht nur ein Fuchs, der daneben gelaufen ist? Oder ist da gerade ein Haufen Geröll runtergekommen? Oder vielleicht auch gerade ein Zug entgleist? Solche Systeme ermöglichen auch, dass man Rettungskräfte schneller verständigen kann. Mit so einem System wäre es dann möglich gewesen, dass man erkennt: Da ist gerade was Großes passiert. Und man hätte den Lokführer anfunken können, „bitte fahre mit Schrittgeschwindigkeit in diesem Abschnitt und schau vor dir, was genau passiert, damit du anhalten kannst.“

Iffländer:Wenn wir wirklich eine Unterspülung haben, die einen Absacken verursacht, das würde wieder [im Glasfaserkabel; d.Red.] den Brechwinkel etwas ändern. Sowas wäre möglich. Wenn ich nur eine Unterspülung habe, die wirklich die Stabilität gefährdet und das bricht erst ein, wenn der Zug drüber fährt, dann brauchen wir dann nochmal andere Lösungen. Da bräuchte man dann wirklich etwas, das tief im Bahndamm steckt. Sowas kann man, glaube ich, nicht finanziell akzeptabel überall einbauen, das müsste man, wenn dann, in Risikogebieten gezielt einbauen.

Iffländer: Mit Sicherheit lässt sich da auch einiges machen. Wenn ich meine ganzen Hänge mit entsprechenden Daten eingebe, dann kann ich da mit irgendwelchen Big-Data-Verfahren und vielleicht auch mit KI-Algorithmen erkennen: Wo ist denn da eine besondere Gefährdung, wo muss ich am ehesten Maßnahmen ergreifen, und wo ist es dann doch vielleicht ein bisschen sicherer und eher zweite oder dritte Priorität. Und natürlich auch Drohnen. Dabei ist aber die Frage: Wären die bei dem Starkregen und bei dem Wind überhaupt flugfähig gewesen? Das kann ich aus der Ferne jetzt wenig beurteilen. Aber generell: Eine regelmäßige Drohnenbefliegung und ein Abgleich mit Bilderkennungs-KI-Algorithmen könnte eigentlich heutzutage schon Tagesgeschäft bei der Bahn sein.

Iffländer:Bei so einem Hangrutsch wird es ab einem gewissen Punkt problematisch, wenn der Bereich zwischen den Gleisen aufgefüllt ist. Und das war an dieser Stelle überschritten. Wir hatten tatsächlich auch Diskussionen, ob ein Bahnräumer, also quasi so eine Art Schneeräumer vorne am Fahrzeug, etwas geholfen hätte. Wir sind allerdings auch eher skeptisch, ob das viel bringen würde. Das hängt dann auch sehr davon ab, wie dieser Schlamm und die Steine und sowas zusammengesetzt sind. Da würde ich mich jetzt nicht aus dem Fenster lehnen, dass das etwas gebracht hätte. Was eventuell was gebracht hätte, wären die neueren Crash-Normen gewesen. Also seit gut 15 Jahren müssen Züge mit zusätzlichen Crash-Elementen gebaut werden. Das hier eingesetzte Fahrzeug ist halt von vor dieser Zeit, was aus Nachhaltigkeitsaspekten auch verständlich ist, dass man die weiterverwendet. Aber dann hätte es vielleicht gerade für die Personen im Führerstand noch eine bessere Chance gegeben.

Bärbel Wohlleben: Egal, ob es jetzt die Engländerinnen oder die Spanierinnen waren – denen ich es gegönnt hätte – es war ein toller Abschluss. Die ganze EM hat mir sehr gut gefallen. Ich habe mir zwar nicht alle Spiele angesehen, aber die deutschen Spiele und einmal Spanien, einmal England, immer so zwischendrin, Italien in der Gruppenphase, um mal zu sehen, wie die so spielen. Und die waren für mich dann auch die Favoriten. Dass jetzt Spanien am Schluss beim Elfmeterschießen die Nerven verloren hat, das ist ein anderes Thema. Aber für mich waren sie die Besten.

Wohlleben:Es könnte ein kleiner Wendepunkt sein, speziell für die Länder, die im Niveau noch nicht so weit sind. Solange das von den „Staatsobrigen“ zugelassen und unterstützt wird, wird es ein weiteres Dazu sein für Länder, die noch nicht so weit sind. Ich war auch schon überrascht, dass die Schweiz so gut gespielt hat. Ein kleines Land, wenige Fußballerinnen im Vergleich zu den Deutschen, und trotzdem haben sie ordentlich gespielt. So kann man das auch bei anderen Ländern sehen, die so nach und nach heranwachsen.

Wohlleben:Natürlich. Erstmal war die Spielzeit damals noch nicht zweimal 45 Minuten. Da waren es, wenn ich mich richtig erinnere, zweimal 35 Minuten. Wir hatten nicht den großen „Erwachsenenspielball“, sondern, ich meine, es war noch die Größe D, also D-Junioren, Größe 4 – und das Niveau hat sich total verändert. Das Spiel ist so schnell geworden. Wie enorm sich diese Sache verbessert hat seit der letzten EM! Da war es auch schon gut, aber dieses Mal war ich so angenehm überrascht insgesamt, wie das Ganze gelaufen ist. Das Spielniveau, die Zuschauer, wie Sie schon gesagt haben, die top hinter dem Frauenfußball stehen, die ganze Organisation in der Schweiz, es war eine Eins.

Wohlleben:Nein, nicht. Es sind so viele schöne Tore geschossen worden, auch aus der zweiten Reihe, das heißt außerhalb vom Strafraum auf das Tor. Ich war begeistert. Da gibt es heute viele Auszeichnungen.

SWR Aktuell: Vielleicht sollten die tatsächlich mal vergeben werden. Sie haben gesagt, dass die spielerische Qualität einfach auch eine ganz andere ist als damals. Die DFB-Spielerin aber, heißt es, hätten gekämpft. Spielerisch seien sie nicht wirklich überzeugend gewesen, hieß es nach dem deutschen Halbfinal-Aus gegen Spanien. Und das liege auch am System. Der DFB ist auf dem weiblichen Auge blind. Punkt. Das hat die ehemalige Bayern-Spielerin Kathrin Lengert in der „Zeit“ gesagt…

Wohlleben:Ja gut… Also ich sage mal: Was ich schon jahrelang beobachte, ist, dass die deutschen Frauen zu viel Rohkraft trainieren, anstatt die Schnellkraft und die Leichtigkeit des Fußballspielens. Durch diese Rohkraft geht eine gewisse Schnelligkeit verloren. Ich kenne das aus der Leichtathletik. Die einen brauchen sehr viel Rohkraft: Diskuswerfen, Speerwerfen, technische Disziplinen. Aber bei der Schnellkraft müsste man die Pyramide des Trainingspotenzials, das man aufbaut, etwas ändern, damit die Rohkraft ein bisschen wegfällt. So sehe ich das. Das ist meine persönliche Auffassung. Ich bin jahrzehntelang Trainer …. Oh! TrainerIN muss ich ja sagen….Entschuldigung!

Wohlleben:Ich sehe das alles nicht so eng und ich denke, dass es daran liegt. Und wenn ich an den Hrubesch denke, der ein wirklich väterlicher Freund für die Mädchen war, die auch mitdiskutieren durften in seiner Runde, wo er das nicht das Sprechen verboten hat – und jetzt die Äußerungen höre, von dem Herrn Wück, „die Spielerinnen, die kritisch sind, lasse ich zu Hause, die brauche ich nicht“, das zeigt nicht gerade die Souveränität. Auch die Ausstrahlung eines Trainers geht auf die Spielerinnen über, das ist nun mal so. Wenn Sie einen guten Trainer haben, der positiv auf die Spielerinnen einwirkt und nicht den Druck vermitteln will, ist meines Erachtens dann mehr Positives zu sehen, als wenn ein bisschen mit der Brechstange gearbeitet wird.

Wohlleben: Das kann ich jetzt nicht so beurteilen. Das System alleine einzubehalten, bringt nicht den Erfolg, wie zum Beispiel bei den Französinnen. Bei den Spanierinnen habe ich etwas gesehen, auch bei den Engländerinnen, wo die Individualität einer Spielerin mit ausschlaggebend ist, wo man gar nicht direkt erkennen kann, wo geht jetzt der Ball hin? Also nicht so schablonenhaft. Das macht nämlich dann den Erfolg aus, weil das gegnerische Team im Defensivverhalten gar nicht genau weiß, was jetzt passiert. Wenn ich natürlich sehe, dass ein Diagonalpass auf die andere Seite erfolgt, dann weiß ich, aha, das läuft jetzt so, da wird das Spiel verlagert auf die andere Seite und so weiter. Das ist ausmachbar, das andere nicht.

Wohlleben:Das könnte gut sein, es muss etwas umgedacht werden. Die Mädels sind auch Menschen und man kann die nicht unter Druck setzen, in dem Sinne, wie ich das gesehen habe, sondern man muss ihnen auch ein bisschen Freiräume zugestehen. Dann spielen sie auch insgesamt freier auf. Das war wirklich schablonenhaft, was ich da gesehen habe, im Großen und Ganzen. Sie haben gut gespielt, sie haben gut gekämpft, sie haben sehr, sehr viel Energie hergegeben. Das ist alles positiv zu werten, von meiner Seite aus. Aber die Leichtigkeit war nicht ganz vorhanden.

Erleichterung: Ja. Freude: Nein. So könnte man die Reaktionen auf das zusammenfassen, das US-Präsident Trump und EU-Kommissionschefin von der Leyen gestern in Trumps Golfanlage in Schottland bekannt gegeben haben. Sie haben sich im Zollstreit geeinigt. Die USA erheben 15 Prozent Zoll auf alle EU-Importe - statt wie angedroht 30 oder mehr. Die EU kauft im Gegenzug noch mehr Gas und Öl aus den Vereinigten Staaten und investiert kräftig in die US-Wirtschaft. Wie schauen die Unternehmen im Südwesten auf die Einigung zwischen der EU und den USA? Claus Paal vertritt viele davon: Er ist Vizepräsident der Industrie- und Handelskammer Baden-Württemberg und selbst Unternehmer.
Vor zwei Wochen hat er im SWR mit Blick auf die Zollverhandlungen gesagt: am allerwichtigsten seien Planbarkeit und Berechenbarkeit. Ob sich die Haltung geändert hat, erklärt Paal bei SWR-Aktuell-Moderator Andreas Fischer.