Il podcast "Testimoni della Storia" ha ottenuto il patrocinio dello ⁠⁠Stato Maggiore della Difesa⁠⁠, con l'autorizzazione all'utilizzo del logo.

I partecipanti all'iniziativa esprimono il loro ringraziamento a SMD per aver compreso lo spirito di questo progetto.

Dopo l’armistizio dell’8 settembre 1943, i reparti italiani di stanza nei territori occupati si trovarono in condizioni molto critiche; senza ordini precisi dal Comando Supremo, i Comandanti delle Grandi Unità si regolarono secondo le circostanze e le forze sul campo, con i tedeschi che ne volevano l’internamento e i partigiani locali che ne richiedevano le armi e/o il passaggio nelle loro file. In particolare i Carabinieri: dal lato nazista venivano identificati con la Monarchia e quindi nemici giurati; per i partigiani spesso erano percepiti e odiati come il simbolo dell’invasore fascista. Poi, soprattutto nei Balcani, a volte furono accolti con entusiasmo nelle formazioni partigiane (è il caso dei 500 carabinieri della Divisione “Garibaldi”, che combatterono in Jugoslavia insieme alle Brigate partigiane contro i nazisti), altre volte furono vittime di azioni efferate da parte di quelle. E’ il caso della cosidetta “Colonna Gamucci”.

In Albania, il Comando della IX Armata italiana trattò la resa con i tedeschi, che ne decisero il concentramento a Bjtola, importante snodo ferroviario in Bulgaria, per il successivo internamento. Una delle colonne di marcia della Grande Unità era costituita da circa 1000 carabinieri e 1200 tra finanzieri e soldati dei vari Servizi di Presidio, agli ordini del colonnello Giulio Gamucci, già Comandante della Legione Carabinieri Reali di Tirana. Il movimento, a piedi, iniziò il 19 settembre 1943.

Già il 20 la testa della colonna fu attaccata dai partigiani che catturarono circa 400 uomini, poi il 24, poco distante dal centro-tappa di Elbasan, fu la volta della retroguardia e 200 militari, tra i quali circa 120 carabinieri con lo stesso colonnello Gamucci vennero isolati e presi prigionieri. Scortati dagli albanesi al comando del tenente colonnello Kadri Hoxha, i nostri furono avviati in montagna su sentieri impervi e, dopo una dura marcia, il 2 ottobre raggiunsero la base partigiana sull’altopiano di Cerminika, punto di concentramento dei molti prigionieri italiani.

A questo punto il colonnello Gamucci, con 19 ufficiali (8 carabinieri), fu trasferito nel villaggio di Sdramish, donde il 20 ottobre fu prelevato e riportato a Cerminika dov’erano 111 dei suoi carabinieri che furono tutti disarmati e avviati, ufficialmente per unirsi ai partigiani, verso la città di Burreli, sede il Comando albanese del colonnello Xelal Staraveska e dove non arrivarono mai. Infatti nel pomeriggio del 20, dopo tre ore di marcia, in una radura alle pendici del monte Panit vennero legati a coppie, condotti in 5 gruppi per vie diverse all’interno dell’attiguo bosco e fucilati. I loro oggetti personali e i capi di vestiario ed equipaggiamento furono distribuiti tra i partigiani. Poi subiranno la stessa sorte anche gli 8 ufficiali dei Carabinieri che si trovavano a Sdramish.

Emerse successivamente che la decisione di eliminare i Carabinieri fu presa direttamente dal Movimento di Liberazione Nazionale albanese, appunto per odio verso quello che, nella loro mente, rappresentava l’Arma.             

Credits per la musica: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠The Descent di Kevin MacLeod⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ (CC BY 4.0) e Price of freedom di ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Daddy_s_Music⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ from ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Pixabay⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠.

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Testimoni della Storia 1943. Regia Aeronautica cobelligerante. Un contributo di valore alla Guerra di Liberazione

Dal settembre 1943 al maggio 1945, in venti mesi di cobelligeranza la Regia Aeronautica totalizzò oltre 24mila ore di volo operative nel corso di quasi 11.200 sortite, condotte principalmente da caccia e bombardieri, che decollavano inizialmente dagli aeroporti della Puglia e quindi, via via, da campi di volo più a nord, per seguire l’avanzata del fronte. Non meno fondamentali furono le missioni della componente da trasporto; oltre 12mila ore di volo per rifornire soprattutto la Divisione “Garibaldi” e i partigiani jugoslavi, operando anche di notte e atterrando in aree prossime a quelle controllate dai tedeschi. Senza dimenticare la fondamentale attività dei reparti idrovolanti, con missioni di scorta a convogli marittimi, caccia antisommergibile, vigilanza costiera, ricerca, soccorso e recupero di naufraghi. Anche se non fu consentito loro di combattere nei cieli d’Italia, scongiurando così il rischio di scontri con l’Aeronautica Nazionale Repubblicana che nel frattempo si era costituita al Nord, i nostri aviatori operarono con successo nei Balcani, meritando per il loro coraggio gli elogi di governi allora poco inclini a dare riconoscimenti a un ex nemico. L’ultima missione operativa della Regia Aeronautica cobelligerante fu un volo di ricognizione effettuato il 6 maggio 1945 su Zagabria, due giorni prima della fine della Seconda guerra mondiale in Europa.

La Medaglia d’Oro al Valor Militare concessa alla Bandiera di Guerra dell’Aeronautica Militare l’8 aprile 1949 fu un primo, alto riconoscimento ufficiale del valore dimostrato dai piloti, dagli specialisti e dagli avieri «in cinque anni di guerra aperta e di lotta clandestina». Ben 26 furono, infine, le Medaglie d’Oro al Valor Militare tributate a militari dell’Aeronautica che, dopo l’Armistizio, operarono inquadrati in reparti regolari o in formazioni partigiane. Onorificenze a cui si aggiunsero nove ricompense interalleate assegnate ai nostri aviatori durante i venti mesi di cobelligeranza.

Testo e voce a cura di Stefano Cosci. Produzione Flavio Carbone.

“Testimoni della Storia” è una iniziativa che vede la partnership di giornidistoria.net e storiadeicarabinieri – il podcast (⁠⁠⁠⁠⁠⁠qui tutti i contatti⁠⁠⁠⁠⁠⁠), insieme ad alcuni volontari che hanno aderito al progetto. La ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Società Italiana di Storia Militare – SISM⁠⁠⁠⁠⁠⁠ e l’⁠⁠⁠⁠⁠⁠Associazione Nazionale Reduci dalla Prigionia, dall’Internamento e dalla Guerra di Liberazione– ANRP⁠⁠⁠⁠⁠⁠ hanno concesso il proprio patrocinio.

Credits per la musica: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠The Descent di Kevin MacLeod⁠⁠⁠⁠⁠⁠ (CC BY 4.0) e Price of freedom di ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Daddy_s_Music⁠⁠⁠⁠⁠⁠ from ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Pixabay⁠⁠⁠⁠⁠⁠.

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Testimoni della Storia 1943. Giulio Venticinque tenente medico della Regia Marina.

I marinai in Grecia, dopo l’8 settembre 1943, seguirono le sorti dei reparti dell’Esercito.

Dopo una iniziale resistenza, tesa a impedire che i tedeschi si impossessassero delle navi, culminata in pochi scontri con qualche perdita umana, i marinai dovettero lasciare i loro comandi e le loro navi ai tedeschi. Essi furono allontanati con la promessa di fare ritorno in Italia, ma effettivamente furono inviati nei campi di concentramento del Reich in Germania e nei territori controllati da questa.

Fra i casi più noti di marinai che presero parte alla Resistenza armata in Grecia vi è quello del tenente medico di Marina Giulio Venticinque che, imbarcato sulla nave ospedale Gradisca, all’atto della cattura si allontanò dalla nave per sottrarsi alla collaborazione e cercò di raggiungere senza esito il territorio nazionale libero. Fu così che dopo essere stato a lungo alla macchia si unì a un reparto greco e operò con esso prestando soccorso ai numerosi feriti, pur sapendo che era stata posta una taglia per la sua cattura.

In seguito a delazione venne fatto prigioniero dai tedeschi e sottoposto a maltrattamenti e sevizie alle quali resistette stoicamente. Fu condannato a morte per impiccagione, che affrontò con sereno eroismo l’8 settembre 1944.

Alla sua memoria fu decretata la Medaglia d’Oro al Valore Militare. Questa la motivazione:

Testo e voce a cura di Leonardo Merlini. Produzione Flavio Carbone.

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Udino Bombieri era nato a Grezzana (Verona) nel 1915, caduto in combattimento a Bracciano (Roma) il 9 settembre 1943.

Sergente maggiore, era capocarro e vice comandante di plotone semoventi del 10° Reggimento Lancieri «Vittorio Emanuele II». Il giorno dopo

Portano il nome di Bombieri strade di Bracciano (Roma) e del suo paese natale. Anche una piazza di Grezzana (Verona), in frazione Lugo, è stata intitolata a Udino Bombieri.

Sergente maggiore, 10° reggimento «Lancieri Vittorio Emanuele II»

Motivazione

Capocarro e vice comandante di plotone, ricevuto l’ordine di abbandonare il proprio semovente ormai inutilizzato da una perforante germanica, già ferito, ordinava al marconista e al pilota di lasciare il semovente e rimaneva sotto le raffiche nemiche per inutilizzarlo completamente. Colpito nuovamente da schegge di granata non abbandonava il carro fino a che non era sicuro di lasciarlo completamente fuori uso nelle mani del nemico. Caduto ferito mortalmente faceva cenno al proprio comandante di plotone che cercava di avvicinarglisi e di portargli soccorso di non curarsi di lui, di non esporsi, di tornare al suo plotone in combattimento.

Testo e voce a cura di Franco Di Santo. Produzione Flavio Carbone.

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Una storia che può far riflettere tanti ragazzi di oggi, che hanno come solo riferimenti personaggi di reality show o delle piattaforme social.

Nel libro Ugo Forno. Il partigiano bambino (edito da Diarkos), Felice Cipriani, giornalista, biografo ufficiale di Forno e coordinatore dell’associazione a lui dedicata, racconta la storia del piccolo grande eroe, tracciando un vivido spaccato di quegli anni di guerra e privazioni.

L’autore racconta una Roma che ora può sembrare inverosimile, in cui i ragazzini giocavano nei campi vicino alle case, in cui all’esultanza per l’armistizio dell’8 settembre del 1943, subentrano la paura e le privazioni di una dura battaglia per scacciare le truppe tedesche dalla Capitale.

Ugo Forno è solo un ragazzino, ma si rende conto del momento storico che sta vivendo e sente forte l’impegno dei genitori per nascondere i soldati italiani dalle ritorsioni delle truppe nemiche, anche a rischio della loro vita.

Così quel 5 giugno del 1944, quando capisce che è arrivato il momento di entrare in azione, Ugo Forno non ha esitazioni. Le truppe Alleate stanno entrando a Roma. Il dodicenne vede i tedeschi che stanno posizionando l’esplosivo sul ponte dell’Aniene per farlo saltare. Si tratta di una via di comunicazione essenziale per l’avanzata degli Alleati: bisogna impedire quel sabotaggio. Ugo Forno lancia l’allarme, imbraccia le armi nascoste in una grotta e, insieme a un piccolo gruppo di contadini, comincia a sparare, costringendo i tedeschi a rinunciare all’impresa. Ma nel combattimento una scheggia sollevata da un colpo di mortaio lo colpirà al cuore, uccidendolo.

Il corpo del dodicenne è stato avvolto nel Tricolore italiano, perché tutti i presenti hanno fin da subito testimoniato l’eroico coraggio di Ugo Forno.

Un piccolo eroe che per lungo tempo è stato dimenticato, se consideriamo che la Medaglia d’Oro [al Merito Civile] alla Memoria gli è stata conferita solo nel 2013.

L’obiettivo del libro di Cipriani è proprio quello di far conoscere la storia di Ugo Forno, soprattutto alle nuove generazioni, che tanto hanno bisogno di esempi positivi.

Testo, voce e sound design a cura di Vincenzo Longobardi. Coordinamento editoriale, editing e produzione di Flavio Carbone.

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Luigi Cortile nacque a Nola (Napoli) l'8 aprile del 1898. Arruolatosi nella Regia Guardia di Finanza il 21 febbraio 1917, prese parte alla “Grande Guerra” nei ranghi dell’XI Battaglione mobilitato operante nei Balcani.

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La dolorosa vicenda del capitano Orlando De Tommaso si consumò nel caos generato dalla comunicazione dell’Armistizio dell’8 settembre 1943. Il tragico epilogo si compì per agli ordini caotici della prima e seconda giornata di combattimento che animarono la Capitale. Dalla Cecchignola a Porta S. Paolo, Esercito e Popolo si opposero alla manovra del nemico.

Quella sera dell’8 settembre 1943, alla Legione Allievi Carabinieri giunse l’ordine che la truppa dovesse essere consegnata in caserma. Allora, il capitano De Tommaso riunita la sua compagnia, provvide a disporre l’armamento collettivo e diresse personalmente la distribuzione delle munizioni. In quel clima di calma apparente, verso le 23 si sentì echeggiare l’adunata. Il Comandante Generale dell’Arma aveva diramato l’ordine per cui un battaglione di Allievi Carabinieri doveva raggiungere, immediatamente, la via Ostiense, ponendosi a disposizione della divisione Granatieri di Sardegna, impegnata in un aspro combattimento contro una divisione paracadutista tedesca che tentava di occupare la Capitale.

Appena giunti nei pressi della Basilica di S. Paolo, la sua 4a compagnia si dislocò sull’Ostiense mentre le altre due compagnie del battaglione, la 5a e la 6a si posizionavano sulla destra, per evitare infiltrazioni nemiche.

I tedeschi, preponderanti di uomini e di mezzi, cercarono di aprirsi un varco tra i Granatieri che non cedevano un palmo di terreno. La situazione diventava sempre più critica, così che al battaglione degli Allievi Carabinieri giunse l’ordine di avanzare in località Magliana, per riconquistare il caposaldo n. 5, vacillante sotto la pressione nemica.

Alla testa del reparto, il capitano Orlando De Tommaso iniziò l’attacco, riuscendo ad avanzare per oltre cinquecento metri, con i suoi uomini.

Incurante del pericolo, l’ufficiale si portava da una estremità all’altra dello schieramento. Ma, mentre cercava di soccorrere un carabiniere ferito, fu colpito al viso e all’addome da una raffica di mitragliatrice. In ginocchio, tenendo con la mano sinistra il carabiniere caduto e con l’altra, sollevando il mitra, ebbe ancora la forza di incitare i dipendenti al grido di “Viva l’Italia”.

Il nome del capitano De Tommaso corse di bocca in bocca tra i combattenti: un fremito pervase tutti i carabinieri che spezzarono la resistenza nemica e riconquistarono il caposaldo.

L’estremo sacrificio del capitano dei carabinieri Orlando De Tommaso fu riconosciuto dal nostro Paese conferendogli la Medaglia d’Oro al Valor Militare “alla memoria”.

Testo e voce a cura di Vincenzo Longobardi. Produzione Flavio Carbone.

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Massimiliano Erasi, comandante del 132° Gruppo Volo

Con la dichiarazione di guerra alla Germania, la Regia Aeronautica divenne “cobelligerante” a fianco degli Alleati, con il ritorno, sugli aeroplani, della coccarda tricolore, simbolo dell’Italia e delle origini della stessa Arma Azzurra.

Aeroplani che dapprima furono quelli sopravvissuti all’Armistizio a cui si aggiunsero quelli miracolosamente riportati in condizioni di volo dal nostro personale tecnico. Altri arrivarono dagli Alleati che diedero così atto della lealtà e del valore degli equipaggi italiani.

Tra questi nuovi velivoli c’erano i bombardieri Martin Baltimore, un nome che identificò uno degli Stormi più gloriosi della nostra Aeronautica durante la Guerra di Liberazione. Erano bimotori di costruzione statunitense moderni e veloci, che si rivelarono molto efficaci per condurre azioni offensive in territorio balcanico, lungo le linee di comunicazione e contro infrastrutture portuali, campi di volo e centri logistici. Missioni che videro impegnati gli aeroplani e gli equipaggi agli ordini del Maggiore Massimiliano Erasi, che, come la quasi totalità dei suoi uomini, era un veterano della leggendaria specialità aerosiluranti, già decorato con due Medaglie d’Argento al Valor Militare.

Sorpreso dall’8 settembre 1943 a Siena si era portato in Sardegna dove fu arrestato e quindi rilasciato dai tedeschi quando abbandonarono l’isola. Riparò così al Sud, dove assunse il comando del 132° Gruppo che, insieme al 28°, formava il neocostituito Stormo Baltimore, a sua volta inquadrato nella Balkan Air Force, sotto comando britannico. Erasi si guadagnò il nomignolo di “Mister Bridge” per essere riuscito a distruggere un ponte a Podgorica che la Balkan Air Force aveva inutilmente attaccato per giorni.

Il 21 febbraio 1945, durante un’incursione contro una base costiera tedesca nel bacino del fiume Arsa (oggi in Slovenia) il Baltimore di Erasi fu colpito in pieno dalla contraerea precipitando in fiamme, senza alcuna possibilità di salvezza per il Comandante di Gruppo e per gli altri membri dell’equipaggio. Per l’attività svolta con lo Stormo Baltimore, al Maggiore Massimiliano Erasi fu conferita la Medaglia d’Oro al Valor Militare alla memoria.

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Carlo Avegno e l'isola della Maddalena

All’atto della firma dell’Armistizio, in Sardegna, data la preponderanza di forze italiane, non si svolsero combattimenti significativi, e le unità tedesche

Il mattino del 9 settembre 1943, con un colpo di mano, truppe tedesche fecero prigioniero l’ammiraglio di divisione Bruno Brivonesi (comandante in capo del Dipartimento Militare Marittimo della Sardegna) e alcuni ufficiali che si trovavano in riunione con lui.

Altri ufficiali, fra cui il comandante della base, capitano di vascello Carlo Avegno, sfuggirono alla cattura e guidarono una forte reazione, che causò la morte di 2 italiani e 4 tedeschi e numerosi feriti da ambo le parti.

La lotta si protrasse accanita fino al mattino del 13 settembre, quando a seguito di un deciso attacco le forze italiane, condotte dal comandante Avegno, riuscirono a liberare il Comando Marina e la stazione radio telegrafica.

Il combattimento, iniziato alle 09:30, ebbe termine alle 15:30 provocando numerosi morti e feriti da una parte e dall’altra fra cui lo stesso Avegno.

L’operazione fu sospesa solo grazie alla mediazione dell’ammiraglio Brivonesi e alle assicurazioni date dai tedeschi che non avrebbero intrapreso altre azioni

Il 17 settembre l’isola era di nuovo in mani italiane e non vi erano più tedeschi in Sardegna.

Alla memoria del capitano di vascello Avegno fu decretata la medaglia d'oro al valor militare. Negli scontri si distinsero il sottotenente di vascello

L'episodio è pubblicato in ritardo in conseguenza e in rispetto del grave lutto che ha colpito il Ministero della Difesa e l'Aeronautica Militare con l'incidente di volo del 7 marzo 2023.

Testo e voce a cura di Leonardo Merlini. Produzione Flavio Carbone.

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 All’indomani della firma dell’armistizio, nei cantieri Castellammare di Stabia erano in costruzione e in riparazione numerose navi della Regia Marina.

Tale situazione indusse i tedeschi a tentare, fin dal mattino del 9 settembre 1943 con reparti della 2ª divisione paracadutisti, di impadronirsi dei cantieri stessi,

La reazione dei marinai italiani guidata spontaneamente dal capitano di corvetta Domenico Baffigo, designato comandante in seconda dell’incrociatore Giulio Germanico in allestimento, fu rapida e risoluta: tutte le navi non in grado di muovere furono danneggiate.

La resistenza si protrasse fino all’11 settembre e nei combattimenti rimasero uccisi il tenente del Genio Navale Francesco Bottino e il nocchiere Battista

Domenico Baffigo, con altri tre ufficiali - il colonnello Giuseppe Olivieri, il capitano Mario Ripamonti, il tenente del Genio Navale Ugo Molino, della corderia -

I corpi non furono mai più trovati.

Molte delle navi cadute in mano tedesca, non essendo immediatamente impiegabili per i danneggiamenti subiti, furono successivamente distrutte.

Alla memoria del comandante Domenico Baffigo fu decretata la Medaglia d’Oro al Valore Militare, mentre gli altri artefici della resistenza furono decorati di Medaglia d’Argento al Valore Militare.

Testo e voce a cura di Leonardo Merlini. Produzione Flavio Carbone.

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