Hiệu ứng Safety in Numbers (hay còn gọi là An toàn nhờ số đông) cho thấy khi càng nhiều người đi bộ, đi xe đạp cùng xuất hiện, mức độ an toàn giao thông càng tăng. Hiểu rõ cơ chế này giúp các đô thị điều chỉnh quy hoạch đường phố, giảm rủi ro ngay tại những điểm nóng giao thông.

Ở thời đại số, người dùng có thể truy cập bản đồ chỉ bằng một cú chạm, nhưng ít ai biết đằng sau những con đường hiện lên trên màn hình là cả một hành trình thầm lặng kéo dài suốt hai thập kỷ.

Cảnh sát Singapore đang thử nghiệm loại camera mới có khả năng phát hiện nhiều hành vi vi phạm, như quay đầu xe sai quy định, đè vạch đôi màu trắng hoặc dừng trong ô vàng. Trong tháng đầu tiên thử nghiệm, bắt đầu từ tháng 9, hệ thống đã ghi nhận hơn 6.000 lỗi tại 11 vị trí.

Trên thế giới, quy định về lắp ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô đã được nhiều quốc gia áp dụng từ lâu, cũng như đã có nhiều số liệu, nghiên cứu chứng minh việc lắp đặt ghế an toàn sẽ đảm bảo ATGT cho trẻ hơn là chỉ thắt đai an toàn trên xe.

Bengaluru, “Thung lũng Silicon” của Ấn Độ, đang đối mặt với tình trạng tắc đường nghiêm trọng. Nghiên cứu ước tính thiệt hại kinh tế do ùn tắc lên tới 2 tỷ USD mỗi năm. Bengaluru được xem là biểu tượng cho nghịch lý phát triển – trung tâm công nghệ hiện đại nhưng kẹt cứng trên chính đường phố của mình.

Ngày 13/11 vừa qua, ông Trump ký dự luật ngân sách, chấm dứt đợt đóng cửa chính phủ dài nhất lịch sử Mỹ. Đợt đóng cửa này đã gây nhiều thiệt hại cho kinh tế Mỹ, trong đó có ngành hàng không. Và dự báo hàng không Mỹ vẫn sẽ còn chịu ảnh hưởng cả sau khi chính phủ mở cửa hoạt động trở lại.

Ở Bangladesh, nghề lái xe buýt không chỉ là kế sinh nhai mà còn là cuộc mưu sinh đầy thử thách. Mỗi ngày, các tài xế phải len lỏi qua dòng người đông đúc, tiếng còi, khói bụi và những đoạn đường chật hẹp, đưa người tới nơi làm việc, về nhà hay đến trường.

Vào ngày 28/10 vừa qua, Trung Quốc công bố kế hoạch 5 năm lần thứ 15, giai đoạn 2026-2030. Đáng chú ý, lần đầu tiên xe năng lượng mới, bao gồm xe điện, xe hybrid sạc điện và xe pin nhiên liệu, bị loại ra khỏi danh sách các ngành công nghiệp chiến lược.

Hiện nay, trẻ em trên thế giới đang phải chịu những rủi ro ngày càng tăng trước tác động tiêu cực từ môi trường như nắng nóng, ô nhiễm không khí, ô nhiễm tiếng ồn v.v... Do đó, trong công tác hoạch định hay chỉnh trang, để đường phố thực sự an toàn cho trẻ em thì không thể bỏ qua những yếu tố này.

Ở nhiều thành phố Ấn Độ, việc đi bộ không đơn thuần là di chuyển mà trở thành một ‘thử thách sinh tồn’ mỗi ngày. Những vỉa hè bị lấn chiếm, mặt đường loang lổ ổ gà, xe cộ phóng vụt qua khiến người đi bộ phải len lỏi giữa dòng phương tiện hỗn loạn.