Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng xe máy, hay “shipper” công nghệ, là công việc đã trở nên quen thuộc trong vài năm trở lại đây. Thời kỳ hậu Covid, sự bùng nổ về nhu cầu giao hàng giúp các shipper tăng thu nhập nhưng cũng khiến họ làm việc quá sức và đối mặt trước nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

Để giảm lượng khí thải CO2, nhiều thành phố châu Âu đang kêu gọi điện khí hóa giao thông công cộng, đồng thời đề ra thời hạn chót bán xe buýt chạy xăng, dầu là vào năm 2027.

Vào ngày 8/11 vừa qua, chiếc máy bay chở khách thân hẹp do Trung Quốc tự sản xuất đã trình diễn tại Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế Trung Quốc ở thành phố Chu Hải, tỉnh Quảng Đông. Giới chức nước này kỳ vọng có thể đưa vào chế tạo và sử dụng rộng rãi dòng máy bay chở khách nội địa đầu tiên nhằm giảm sự phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài.

Người gây ra tai nạn giao thông, dù vô tình hay cố ý, đều phải chịu hình phạt trước pháp luật và đối mặt với hình phạt tỷ lệ thuận với mức độ nghiêm trọng mà họ đã gây ra. Nhưng bên cạnh đó vẫn còn cách tiếp cận khác hướng tới việc sửa chữa những tổn hại sau tai nạn giao thông.

Thủ đô Oslo của Na Uy đang trên đà trở thành thủ đô đầu tiên trên thế giới có hệ thống giao thông công cộng hoàn toàn bằng điện. Thành phố dự kiến hoàn thành mục tiêu này vào cuối năm 2023 và mục tiêu lâu dài là trở thành thủ đô không phát thải đầu tiên trên thế giới vào năm 2030.

Dịch vụ xe buýt hạng sang nổi lên như một giải pháp du lịch lý tưởng ở Mỹ và được nhiều người lựa chọn.

Lâu nay, không ít người đàn ông cho rằng cho rằng, nhờ có sức khỏe tốt, phản xạ nhanh nhạy nên họ sẽ lái xe an toàn hơn phụ nữ. Tuy nhiên, nhiều thống kê cho thấy điều ngược lại, bởi tỷ lệ tai nạn giao thông đường bộ do nam giới gây ra cao hơn nhiều so với phụ nữ.

Công việc lái xe buýt thường gắn liền với những người trung niên làm việc nhiều giờ với mức lương thấp, thế nhưng một thế hệ tài xế trẻ mới tại Singapore cho biết mọi thứ đã thay đổi theo chiều hướng tốt hơn.

Bộ Giao thông Vận tải Anh mới đây cho biết, sẽ thử nghiệm camera phát hiện tiếng ồn, đồng thời xử phạt nặng phương tiện gây ồn vượt mức cho phép.

Trước đây đối với một số hãng hàng không, tình trạng mang thai của các nữ tiếp viên hàng không là một trong những yếu tố vi phạm hợp đồng và có thể dẫn tới quyết định sa thải. Nhưng mới đây, hãng hàng không Singapore Airlines cho biết các nữ tiếp viên mang thai sẽ không bị buộc thôi việc nữa.