The Hydrogen Bar

Seit knapp zwei Jahren sind nun schon wasserstoffbetriebene Züge auf der Heidekrautbahn nördlich von Berlin unterwegs. Im Osten Brandenburgs sind parallel dazu batteriebetriebene Züge auf den Gleisen - da bietet sich ein Vergleich natürlich an. Das überraschende Fazit der Betreiber: Beide Antriebsvarianten haben die wirtschaftlichen Erwartungen übertroffen.

Wir sprechen über die „Mineral Europa“, einen 300 Meter langen Frachter, der im regulären Betrieb mit Ammoniak fahren kann. Was macht Ammoniak als Schiffs-Kraftstoff interessant, und welche Herausforderungen bringen Tanks, Versorgung und Sicherheit mit sich? Wir beleuchten außerdem Aspekte wie Herstellung (es soll ja schließlich grüner Ammoniak sein), mögliche Emissionen, Gesundsheitsgefahren und die durchaus beeindruckenden Pläne für den Roll-Out weiterer ammoniakbetriebener Schiffe.

In dieser Folge setzen wir das Gespräch mit Thomas Steuer, Mitgründer von Hydrosonic fort. Wir diskutieren die aktuelle Lage der H2-Branche und die Frage, wie Wasserstoff in Zukunft endlich wirtschaftlich genutzt werden kann. Schwerpunkte sind Wasserstoff-Tankstellen und der Wasserstoff-Schwerlastverkehr. Zwei Bereiche, in denen es aktuell ohne Frage ziemlich hakt. Kann europäische Regulierung (z. B. über die AFIR) den Knoten zum Platzen bringen?

In dieser Folge heißen wir mit Thomas Steuer, Mitgründer von Hydrosonic, einen weiteren echten H2-Veteranen, -Enthusiasten und Branchenkenner Willkommen.

Nach vier Jahren Laufzeit und einigen Monaten Reporting ist das Großprojekt H2Infra mit der Veröffentlichung des gewaltigen Abschlussberichts zu Ende gegangen. Wir haben uns drauf gestürzt und stellen in dieser Folge einige spannende Ergebnisse vor. Wir sagen explizit "einige" Ergebnisse, denn nachdem im Projekt nahezu ALLE Aspekte der Wasserstoff-Wirtschaft beleuchtet wurden, können wir leider nur ein paar Schlaglichter werfen.

Wir begrüßen Euch herzlich zur 300. Folge des Hydrogen Bar Podcasts! Seit fast 6,5 Jahren berichten Johannes und Martin nun schon aus der schönen Welt des Wasserstoffs - mit allen Höhen und Tiefen. Grund genug also anlässlich dieses Jubiläums zu fragen: Wie geht's weiter mit dem Wasserstoff in Deutschland? Zur Beantwortung dieser Frage haben wir uns die aktuelle Studie der Industrie- und Handelskammern vorgenommen. Die "DIHK-Wasserstoffstudie" zeigt die aktuellen Probleme auf (Spoiler: Es sind viele), beschreibt aber auch gut priorisierte Lösungsvorschläge.

Die IAA Transportation 2026 wirft ihre Schatten voraus, daher beschäftigen haben wir uns in dieser Episode mit einigen interessanten Meldungen, die im Vorfeld der Messe veröffentlicht wurden. Es geht um einen großen neuen Wasserstoff-Mobilitätshub in Rom, eine neue Partnerchaft zwischen Toyota und Scania, sowie um ein neues Bündnis von Daimler Truck, Volvo, Toyota, Bosch, Air Liquide, Total Energies, Teal Mobility und MB Energy zur Förderung des Heavy Duty Straßenverkehrs als komplettes Ökosystem. Bewegt sich also endlich wieder was beim H2-Straßenverkehr?

In this episode we continue our talk with Ovarith Troeung, CEO of Hyliko.

We welcome you back after our summer break and continue our 2026 summer special with French hydrogen trucking company Hyliko. Ovarith Troeung, CEO of Hyliko, is our guest - and talks trucking-as-a-service as a business model, and Hyliko's surprisingly extensive experience in H2 mobility and refueling. Heavy duty hydrogen mobility - simply working.
Part 1/2.

Die Veröffentlichung des Global Hydrogen Review ist mittlerweile schöne Sommer-Tradition bei der Internationalen Energie-Agentur, und genauso ist es schöne Sommer-Tradition, dass wir im Hydrogen Bar Podcast darüber sprechen.