TRANSPOD

Après l’Aquarium imaginé par Renzo Piano, quel sera le prochain grand objet d’attractivité du port de Gênes ?

Dans ce nouvel épisode, Alberto Cappato revient au micro de TranSpod sur les profondes mutations de la cité ligure. Pendant de longues années, il a piloté l’interface ville-port de Gênes avant de prendre la direction de la mobilité de la municipalité. Une trajectoire qui lui donne un regard rare sur les équilibres entre développement portuaire, urbanisme et transports.

Au fil de l’entretien, il détaille les investissements engagés sur le port, analyse l’état des infrastructures huit ans après l’effondrement du pont Morandi et dévoile la stratégie de la ville autour de la logistique urbaine et des livraisons du dernier kilomètre.

Il livre également une comparaison éclairante entre les modèles français et italiens d’aménagement du territoire, avec un regard sans détour sur les forces et les limites de chaque approche.

Un échange passionnant sur la manière dont les grandes villes portuaires méditerranéennes réinventent leur attractivité et leur mobilité.

Une émission enregistrée sur le salon Euromaritime à Marseille en février 2026.

Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026

Voix générique Eddy Creuzet

Vignette Thomas Billet.

#port #Gênes #livraison #mobilité #ferroviaire #ponts #attractivité #voitures

Un podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du Colombier

Voix générique Eddy Creuzet

Vignette Thomas Billet.

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Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026

Voix générique Eddy Creuzet

Vignette Thomas Billet.

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Voix générique Eddy Creuzet

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À l’heure où les littoraux méditerranéens font face à une densification croissante, à des congestions routières estivales et à l’urgence climatique, les navettes maritimes reviennent au cœur des stratégies de mobilité. Peuvent-elles devenir une véritable alternative de transport du quotidien ? Comment les intégrer durablement dans les réseaux publics existants ? Et quels territoires sont aujourd’hui les plus pertinents pour expérimenter ces nouvelles liaisons maritimes ?

Dans cet épisode de TranSpod L’Interview, Aurélien Chazel, directeur territorial adjoint du Cerema Méditerranée, et Christophe Lenormand, directeur interrégional de la Mer Méditerranée reviennent sur l’étude en cours dans le cadre du Document Stratégique de Façade Méditerranée, qui vise à évaluer le potentiel de développement de navettes maritimes en Provence-Alpes-Côte d’Azur, en Occitanie et en Corse.

L’épisode évoque notamment plusieurs expérimentations concrètes, notamment en Corse avec le projet de liaison maritime entre Galéria et Calvi.

Une émission enregistrée sur le salon Euromaritime à Marseille en février 2026

Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026

Voix générique Eddy Creuzet

Vignette Thomas Billet.

#navettesmaritimes #mobilité #décarbonation #littoral

Un podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du Colombier

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Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026

Voix générique Eddy Creuzet

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Un podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du Colombier

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"Les Hauts-de-France ont tout ce qui fait rêver les logisticiens. Ce secteur a un développement exponentiel ici avec des locomotives comme le port de Dunkerque ou l'arrivée du Canal Seine-Nord Europe", déclare Laurent Desprez, directeur général du pôle d'excellence Euralogistic. 

Et si la région championne française de logistique, c'était les Hauts-de-France ? Laurent Desprez en est persuadé. Cette région a plus d'un atout dans sa manche pour se démarquer. 

Une émission enregistrée le 26 mars dans les locaux d'Euralogistic à Henin Beaumont. 

Un podcast écrit, réalisé et monté par Virginie Wojtkowski.

Voix générique Eddy Creuzet

Vignette Thomas Billet.

#route #logistique #ports #automobile #fluvial #CSNE #HautsdeFrance #transmanche

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Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026

Voix générique Eddy Creuzet

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Aujourd’hui, dans les centres-villes, le taux de vacance des commerces atteint 10% en moyenne. Et le commerce en ligne représente 15 à 20% des livraisons. La tendance est-elle irréversible ? Le développement du e-commerce se fait-il au détriment des magasins de proximité ? 

Tout n’est pas si simple. Pour analyser l’évolution de la consommation, il faut bien sûr tenir compte des attentes des clients, qui sont aussi des citoyens et des électeurs. Le citadin veut tout, tout de suite, mais il ne supporte plus de voir circuler un camion en bas de chez lui.

« Pour être encore là demain, le commerce de proximité doit s’adapter, dans un environnement favorable à son exploitation. Dans ce contexte, une logistique trop complexe peut devenir trop chère », souligne Emmanuel Le Roch.

« Dans les villes où l’on a un référent marchandises, le dialogue est beaucoup plus simple. Dans le Grand Paris, où l’on a environ 200 communes, il existe presque 200 réglementations différentes pour les livraisons ! », regrette Julien Darthout. 

Le foncier est de plus en plus cher dans les villes, ce qui pénalise les commerçants, et aussi les logisticiens. Quant aux transporteurs, ils doivent faire face à des règlementations toujours plus contraignantes… 

La solution passe par la sensibilisation des élus locaux aux problématiques du commerce et de la logistique. 

Un podcast écrit, réalisé par Sandrine Garnier.

Montage Nathalie Bureau du Colombier @2026

Voix générique Eddy Creuzet

Vignette Thomas Billet.

#route #électricité #commerce #GrandParis #ecommerce #livraisonurbaine #vacancecommerciale

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Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026

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Alexandre Magny détaille dans Transpod les enjeux du transport urbain par téléphérique en tant que mode de transport à part entière et montre comment il apporte des solutions pratiques à des défis urbains complexes. Brest a été la première ville française à installer un téléphérique urbain en 2016. Dix ans plus tard, ce mode de transport a du mal à décoller en France même s’il rencontre un franc succès dans les villes où il a été déployé notamment à La Réunion, à Toulouse (82,4 M€) pour connecter le quartier des hôpitaux et, en décembre 2025, à Créteil avec le C1 (138 M€). 

Outil de désenclavement, 30 fois moins polluant que la voiture il le transport par câble est également en cours de déploiement à Ajaccio.

Une émission enregistrée, à Grenoble le 22 avril 2026, sur le salon CITY CABLE CAR SOLUTIONS3CS/ Mountain Planet en partenariat avec Interalpin.

# téléphérique #cableurbain #transportdevoyageurs #mobilité #innovation

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Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier avec Sandrine Garnier @2026

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