Neste episódio, retomamos o assunto do episódio 19, do fim do ano passado, para falar da Stellantis e seus primeiros 100 dias de mercado. Com a fusão de FCA e PSA concretizada em 16 de janeiro de 2021, o que mudou? Quais perguntas sobre os planos foram respondidas? E o que ainda permanece em aberto? Iremos repassar a estrutura da nova empresa, apontar quais são as prioridades e falar de cada marca para entender o que foi feito e o que vem por aí em termos de novos modelos, eletrificação e posicionamentos. Vamos lá?

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Hoje é dia de Roda Presa, o quadro que passa a limpo as polêmicas do mundo Fiat. Nesta edição, falamos da relação da Fiat com o Big Brother Brasil. Enquanto muitos criticam o reality show da Rede Globo, é inegável a força de sua vitrine, da qual a montadora italiana faz parte desde a estreia do programa, em 2001, e é a marca mais lembrada entre os anunciantes. Afinal, por que a Fiat aposta tanto no BBB? Por que ela quase saiu do programa alguns anos atrás? E como será o lançamento do primeiro dos novos SUVs da marca dentro da atração? Chegou a hora de responder essas e outras perguntas.

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Na estreia da segunda temporada do Três e Meio, o assunto é o facelift da Toro. Você ficará por dentro de tudo o que já sabemos sobre ele, já que a picape chega nos próximos meses com importantes novidades, como a nova identidade da marca, a oferta de um novo pacote tecnológico e, claro, o tão aguardado motor Firefly turbo. Mas é impossível falar da nova Toro sem falar, também, do novo Jeep Compass, que deve ser apresentado já em abril.

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Um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat.

Novos episódios terça sim, terça não. Segunda temporada estreia em 09 de março de 2021.

No último episódio da temporada, faremos um balanço do ano da Fiat. Entre lançamentos, ações e iniciativas, quais foram os destaques — e as decepções — envolvendo a montadora? Os lançamentos de 500, Strada e Ram; as iniciativas de mobilidade; o reposicionamento no Brasil; a falta de produtos, como SUVs, de outras marcas que não a Jeep, entre outros assuntos que marcaram um ano agitado por sua complexidade. E, para terminar, a última parte da história do fim da Fiat, que mostra como uma montadora regional de carros compactos assumiu o comando de uma gigante de Detroit e passou a vender Fiats travestidos de Jeep.

🎆 Ótimo fim de ano e até a segunda temporada, em 2021!

🔍 Responda à pesquisa sobre a primeira temporada: https://bit.ly/feedback3meio

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No penúltimo episódio da primeira temporada do Três e Meio, o assunto é o que esperar da Stellantis. Vamos conversar sobre tudo o que já sabemos sobre a fusão de FCA e PSA e tentar entender como se deu o processo, para jogar luz ao futuro das marcas nesse novo cenário. Além disso, também vamos tentar responder se a Peugeot está comprando a Fiat ou se a Fiat está comprando a Peugeot — e, afinal, se isso importa ou não. Na história do fim da Fiat, chegamos a um momento decisivo: o divórcio com a GM e o blefe de alguns milhões de dólares de Sergio Marchionne, enquanto a Fiat lançava o seu grande sucesso de vendas, o Grande Punto.

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Neste episódio, Gabriel, administrador da página Fiat Spotting no Instagram, está de volta para discutir se o Grand Siena ainda é uma boa compra. Vamos falar de versões, equipamentos, preços e como ele se sai diante de outras opções da Fiat e de outras marcas para tentar responder: ainda vale a pena comprar um Grand Siena? Este episódio ainda vai abordar outro sedã da Fiat: lançado em 2008 como um carro médio, o Linea é tido como um erro de posicionamento da Fiat e no quadro Roda Presa vamos passar a limpo essa história. Por fim, estamos próximos do fim da Fiat, e a chegada de Sergio Marchionne, já com uma bomba em mãos, vai deixar claro por quê.

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Este episódio traz como assunto principal o mais novo sedã da Fiat, o Cronos. Lançado em 2018, o modelo teve um início morno no mercado e, hoje, tem ainda menos destaque. Enquanto isso, é o carro mais vendido na Argentina e está prestes a ganhar novidades. Por que o Cronos não vende bem no Brasil? Será que o problema está apenas no carro ou há outros fatores? No quadro Porta-Luvas, vamos falar sobre o Fiat Club e as vantagens de participar dele. E, por fim, na nova parte da história do fim da Fiat, é hora de saber como foi a apresentação do Trepiùno, que foi sucedida de um acontecimento horrível e traria à tona um dos maiores líderes da empresa.

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Neste episódio, vamos falar sobre as novidades apresentadas pela Fiat na Europa e o que elas podem adiantar do que estará nos carros brasileiros da marca em breve. A linha 2021 do Panda evidencia quais são as prioridades da Fiat, o facelift do Tipo revela como será o Argo do futuro e a gama completa do novo 500e, totalmente elétrico, abre o leque de possibilidades: afinal, qual será a estratégia para o modelo quando ele chegar por aqui? E na nova parte da história do fim da Fiat, vamos ver o pior momento da empresa — mas também a luz no fim do túnel: um projeto secreto que mostraria que ela não estava morta e resultaria em um dos maiores sucessos da história da Fiat.

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Neste episódio, vamos falar sobre os SUVs da Fiat e os espaços que a FCA encontrou para lançá-los sem afetar tanto a gama da Jeep. A partir da próxima grande novidade da marca de SUVs, vamos ver se é possível encaixar aquilo que seria uma carta guardada na manga da Fiat: o SUV da Toro. E ainda fazer uma atualização sobre tudo o que já sabemos dos dois modelos confirmados pela própria empresa. Por fim, acompanharemos o drama da sucessão familiar de Gianni Agnelli – a escolha de seu herdeiro teria impacto direto na salvação da Fiat após o turbulento início dos anos 2000.

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