Três e meio

Neste episódio, vamos relembrar o que foi assunto no Três e meio ao longo dos últimos 5 anos e 100 episódios: dos lançamentos de Strada e 500e em plena pandemia à expectativa pela chegada do Grande Panda, passando por Pulse, Fastback, Abarth e os 125 anos da marca. Embarque nessa jornada nostálgica que termina com o futuro da Fiat – e do podcast. Ela ainda conta com a participação especial de vocês, ouvintes do Três e meio!

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Sobre o podcast

O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio especial sobre o Salão do Automóvel, vamos falar sobre a expectativa pelo novo hatch global da Fiat, a versão brasileira do Grande Panda, e como a apresentação do Dolce Camper se relaciona a ela. Além disso, falamos de Fastback Hybrid, Abarth 600e, Strada Pipeline e Pulse Stranger Things. Como eles se conectam ao futuro da Fiat?

Neste episódio, o React está de volta para relembrar os cinco anos do Três e meio, além de responder aos azedos que não gostaram do Pulse Abarth Stranger Things. A Fiat anunciou o patrocínio à última temporada da série da Netflix, mas inverteu o papel com a Abarth. Você vai descobrir por que isso pode ser muito interessante para a divisão esportiva.

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Os principais tópicos deste episódio são:

• 01:19 – Conhecendo o Pulse Abarth Stranger Things​
• 09:19 – Por que o patrocínio da Fiat faz sentido para a Abarth​
• 17:30 – Por que o patrocínio da Fiat faz sentido para o Pulse​
• 24:14 – Recados importantes + Participe do episódio 100!
• ​27:43 – O papel do marketing nos carros e na ação da Fiat
• 35:08 – Abarth do Brasil é um fiasco?

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Sobre o podcast

O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, mais uma edição do Cinco Respostas, desta vez com temas como a suposta vergonha da Fiat pela sua história no Brasil, o futuro da plataforma de Pulse e Fastback e a perigosa ligação da nova linha da marca com os carros da Citroën.

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Os principais tópicos deste episódio são:

• 01:19 – A base MLA do Pulse e do Fastback será descartada em breve ou reaproveitada?
• 06:49 – Qual foi o melhor Fiat que você já teve e se sente — ou vai sentir — saudades

• 12:20 – Por que a Fiat no Brasil tem um certo ‘relaxo’ com a sua história no mercado?
• 21:15 – Intervalo e comentários sobre o episódio anterior
• 30:37 – Se você pudesse escolher um Fiat pra ganhar, de qualquer época ou modelo… qual seria?
• 33:06 – A unificação da Fiat do Brasil com a Fiat da Europa não corre o risco de tirar a boa leitura que eles têm do nosso mercado? + O que você acha da próxima geração do Fastback ser um Basalt da Fiat? 

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Sobre o podcast

O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, o assunto é o importante anúncio feito pela Fiat diretamente da Itália: cinco novos modelos de 2026 a 2030. Com esse ponto de partida, serão abordados tópicos como a confirmação indireta do que isso representa para o Grande Panda nacional, a estratégia da Fiat de levar jornalistas brasileiros para a Itália e como tudo isso prepara terreno para a ordem de lançamentos do que vem aí nos próximos anos.

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Os principais tópicos deste episódio são:

• 01:19 – O anúncio da nova linha Fiat direto da Itália
• 07:22 – Grande Panda: o ponto de virada da Fiat também no Brasil

• 12:32 – O que o anúncio diz sobre como será o Grande Panda nacional?
• 21:26 – Intervalo: recados + comentários sobre o sucesso do Argo e a chegada do 500 Hybrid na Europa
• 33:19 – E depois do Grande Panda? Os próximos lançamentos da Fiat

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Neste episódio, o assunto é o curioso caso do Fiat Argo, o hatch que quanto mais velho fica, mais vende. Ele parece esquecido pela marca, mas, do nada, disparou nas vendas. O que está por trás do crescimento do Argo? E mais importante: esse sucesso repentino pode atrapalhar a introdução da versão brasileira do Grande Panda no nosso mercado? É o que a gente vai tentar entender.

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Os principais tópicos deste episódio são:

• 01:19 – Hatches da Fiat: Argo no passado e Grande Panda no futuro?
• 05:18 – A redenção do Fiat Argo nas vendas

• 12:35 – Por que o Fiat Argo vem batendo recorde nas vendas?
• 21:26 – Intervalo: recados + comentários sobre a Fiat Toro 2026 e seu design de Grande Panda
• 30:47 – O sucesso do Argo vai atrapalhar o Grande Panda?

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Neste episódio, eu conto como foram os primeiros 10.000 km do meu Fiat Pulse T200 Hybrid – e o que mudou depois da tão comentada atualização que a marca liberou para o sistema híbrido-leve. E mais: outras atualizações pelas quais o carro passou, primeira revisão, recall, consumo… Um episódio útil pra quem já tem o carro e também pra quem pensa em comprar um híbrido Fiat.

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Os principais tópicos deste episódio são:

• 01:19 – Sistema híbrido da Fiat atualizado: como o Pulse está funcionando?
• 22:59 – O consumo real do Fiat Pulse Hybrid e qual é o impacto do sistema MHEV
• 34:29 – Mais atualizações, recall e custos: como foi a primeira revisão do Pulse Hybrid

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A Toro é a cara da Fiat: uma picape inovadora, cheia de atitude e líder de vendas. Agora, na linha 2026, ela passa por sua segunda e maior renovação visual. Tem gente que acha que foi um desastre; mas também tem gente que adorou. Depois de ver a picape ao vivo no evento de lançamento, eu respondo: a Fiat Toro 2026 é feia ou bonita? E será que isso é tudo o que importa?

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Os principais tópicos deste episódio são:

• 01:19 – O novo padrão de design da Fiat
• 04:08 – O design da Fiat Toro 2026 ao vivo
• 13:06 – Novos equipamentos, preços e pacotes do Connect////Me, mas também algumas mancadas
• 27:05 – Dirigindo a Fiat Toro 2026: por que ela é o melhor Fiat nacional
• 32:58 – Afinal, beleza é tudo?

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Neste episódio, a gente vai dar uma volta ao mundo pra descobrir quais são os carros que a Fiat mais vende fora do Brasil. Você vai ver como a marca se sai em mercados da América Latina, Europa e Oriente Médio, além de ficar por dentro de curiosidades e da real relevância que a Fiat tem para a Stellantis e para outros mercados além do nosso. Um episódio para entender o cenário global da marca e quais as dificuldades que Grande Panda e companhia vão enfrentar.

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Os principais tópicos deste episódio são:

• 01:19 – A força do Brasil para a Fiat
• 04:21 – Itália: a Fiat é Panda
• 08:31 – Turquia e Argentina: com Tipo e Cronos, terras de sedãs
• 13:10 – Alemanha, França e Espanha: o que sobra é o Fiat 600
• 29:21 – México, Uruguai e Chile: Ram 700 ou Fiat Strada, tanto faz, somos picapeiros
• 33:43 – Argélia, Sérvia e Polônia: faz diferença ter fábrica?
• 38:00 – A nova linha global da Fiat vai resgatar a glória da marca?

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Neste episódio, vamos entender como foram os primeiros vinte dias de Antonio Filosa no cargo de CEO da Stellantis, tocando em pontos como o que a nova estrutura do grupo pode significar, as diferenças que já são perceptíveis em relação à era Carlos Tavares e quais sinais a mudança de comando já entrega para o futuro da Fiat.

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Os principais tópicos deste episódio são:

• 01:19 – Quem é Antonio Filosa e por que ele foi escolhido para ser o novo CEO da Stellantis?
• 11:57 – O que Antonio Filosa já fez e o que não fez nos primeiros dias como CEO da Stellantis – e as diferenças para Carlos Tavares
• 27:32 – Fiat, Jeep, Maserati, Peugeot, Chrysler, Dodge: o que podemos esperar com o novo CEO da Stellantis?

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