Últimas noticias de Cataluña | Onda Cero Cataluña

La de fotoperiodista és una feina especial, màgica i addictiva, segons diuen els que s'hi dediquen. Doncs hi ha un professional d'aquest camp, concretament en els esports, que ha volgut celebrar que compleix 35 anys exercint aquesta professió publicant un llibre titulat 'Sóc fotògraf. Relats d'amor, vida i feina' en el què explica els seus inicis, les seves vivències i les seves reflexions al voltant d'una professió que ha patit canvis amb el pas del temps. És en Manel Montilla, i amb ell hem pogut parlar de com i quan va començar a tirar fotos, convertint-se en la seva vida professional, de la passió que segueix sentint i de les dificultats que planteja aquest ofici. A més, també hem reflexionat al voltant dels canvis tecnològics que també han afectat al seu ofici, com el pas de la càmera analògica a la digital o la irrupció de la Intel·ligència Artificial.

Aquesta setmana que encetem avui és la darrera en el que els títols de Rodalies seran gratuïts. A partir d’aquest dissabte 9 de maig aquests títols tornaran a ser de pagament tot i que la situació a les vies encara és lluny de ser la desitjable. De fet tant des del govern espanyol com també des de la Generalitat ja van prorrogar una setmana aquesta gratuïtat.

L’administració argumenta aquesta decisió pel fet que al llarg d’aquesta setmana es recuperarà la circulació a algunes vies. Avui, per exemple, l’R15 entre Reus i Mora la Nova torna a oferir servei i demà ho faran l’R3 entre Ripoll i Ribes de Freser i l’R4, ja sense llançadora entre Terrassa i Manresa. Tot això es va confirmar el dijous, quan la consellera de Territori Silvia Paneque i el secretari d’estat de Transports, José Antonio Santano, van presidir l’acte de reobertura del túnel de Rubí. Allà, Paneque va explicar que, amb aquestes darreres reobertures, Rodalies està oferint el 96% dels serveis potencials. Aquest optimisme contrasta amb la realitat que encara estàn havent de viure els usuaris. Sense anar més lluny, aquest matí han iniciat les obres de millora de la infraestructura entre La Plana-Picamoixons i Sant Vicenç de Calders que obliguen a desviar el servei de la línia R-13 per Tarragona i Reus, com a R-14. Els treballs s'allargaran fins al 6 de juliol. Aquest matí, l'autobús de les 6.39h no ha circulat perquè no s'ha localitzat el conductor i a les 7.15h, sis persones han pujat un dels dos autocars habilitats. Tot això ha generat moltes queixes dels usuaris.

És per això que a 'La Ciutat' hem volgut parlar amb la portaveu de la plataforma 'Dignitat a les vies', Anna Gómez, que lamenta que mentre l'administració assegura que el servei s'ha restablert de manera acceptable, la realitat és una altra: "Si els fan falta calers perquè no poden seguir assumint-ho que ens ho diguin i com a mínim estarem atenent a una realitat, però dir que s'esta aconseguint normalitat al servei quan no és així... Segueix havent trams tallats i el que s'ha obert s'ha fet al 50%, que no ens prenguin el pèl", assegura Gómez. "El que ha passat és molt gros. Entenem que les coses no es fan d'un dia per l'altre, però ara volen córrer perquè necessiten cobrar els bitllets".

Sobre si el govern hauria de fer una rebaixa tenint en compte que segueix havent talls en alguns trams i limitacions de velocitat, Gómez afirma que "el preu no ha estat mai una discussió, però és cert que pagar 80 euros pel regional, i tenint en compte que tot en general està al 50% seria més lògic rebaixar-ho a aquest percentatge. És com si t'han fet pujar una muntanya amb pedres a la motxilla i després ens diuen que podràs anar en plà, però tú ja has carregat amb la motxilla plena de pedres", lamenta Gómez, que aposta perquè l'administració aprofiti per tornar a fer-ho tot de nou: "Ja que s'ha tocat fons i està tot com està podrien aprofitar per començar de zero".

Aquesta setmana comença el nou cicle de vagues al sector de l’educació. La primera aturada la faran les mestres de les escoles bressol dijous, 7 de maig, en el marc d’una convocatòria estatal. El col·lectiu també està cridat a una altra vaga, en aquest cas d’àmbit català, el dia 20.

Des de la Plataforma 0-3, que aplega sindicats i entitats, animen les treballadores a adherir-se a les dues jornades de protesta. Fan una crida tant a les professionals de les escoles bressol públiques com de les privades. Consideren que totes pateixen les conseqüències d’un sistema en què hi ha múltiples convenis que generen desequilibris. Ho ha explicat una de les portaveus de la plataforma, Georgina Rius: "A Catalunya tenim cinc models de gestió diferents i això comporta que cada escola pot tenir les seves treballadores contractades amb un conveni i unes condicions totalment diferents".

També demanen una reducció de les ràtios, del nombre d’infants per mestra, ja que asseguren que les escoles bressol catalanes en tenen "les més elevades d’Europa". Actualment, els grups que pot assumir una sola educadora són de vuit nadons de fins a un any, de tretze infants d’un a dos anys i de vint criatures de dos a tres anys.

L’entitat considera que hi ha un menyspreu de l’administració cap a aquesta etapa educativa i demana més finançament. "Lamentablement, per més que les institucions diguin que el 0-3 és una etapa educativa, no ho estan demostrant, ni amb el pressupost ni permetent que hi hagi personal cobrant el salari mínim interprofessional (SMI)", ha dit Helena Morillas, una altra de les portaveus.

La Plataforma 0-3 també reclama que l’educació en aquesta franja d’edat sigui universal i gratuïta per a tots els infants. Una reivindicació que han fet, precisament, el dia que comença la preinscripció a les escoles bressol.

La docent i escriptora Sònia Sierra i la periodista Montse Melià analitzen a 'La Brúixola' l'actualitat de la setmana que passa pel pla pilot del Govern de desplegar Mossos de paisà als centres escolars i la caiguda del decret de la pròrroga del lloguer al Congrés.

Els trens de Rodalies de Catalunya tornaran a ser de pagament el dissabte 9 de maig, cinc dies més tard del que s’havia anunciat inicialment. La gratuïtat havia d’acabar el 3 de maig, però la Generalitat ha decidit allargar-la uns dies més per compensar les alteracions que encara persisteixen a la xarxa.

La mesura es va aplicar el 20 de gener, arran de l’accident de l’R4 a Gelida, en què va morir un maquinista en pràctiques i que va desencadenar greus afectacions al servei.

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, i el secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, han anunciat aquest dijous que el dilluns 4 de maig es restablirà la circulació en diversos trams claus:

• R15: entre Reus i Móra la Nova

• R3: entre Ripoll i Ribes de Freser

• R4: reobertura total de la línia, sense la llançadora Terrassa–Manresa

Segons Paneque, amb aquestes reobertures Rodalies estarà oferint “el 96% dels serveis potencials”.

Tot i les millores, diversos trams continuen tallats o amb limitacions:

• R15: entre Móra la Nova i Riba-roja

• R8: entre Rubí i Martorell

• R7: tota la línia

• R13: entre La Plana-Picamoixons i Roda de Mar

• R3: entre Parets i La Garriga, per les obres de la segona via

A més, les obres als túnels del Garraf mantenen la circulació en via única a l’R2 Sud, la línia més utilitzada de la xarxa, amb només dos trens per hora i sentit, la meitat de l’habitual.

També persisteixen limitacions de velocitat en diversos trams, que continuen afectant la puntualitat.

La gratuïtat ha estat la manera de compensar els usuaris per les alteracions derivades de l’accident de Gelida, les restriccions de velocitat, els talls per obres i la reducció de freqüències en línies estratègiques.

Tot i les millores anunciades, la xarxa encara no ha recuperat la normalitat plena.