
Sign up to save your podcasts
Or


Miért jár kéz a kézben az autóközpontú város és a magas épületkibocsátás? Az 1jövő következő epizódjában Borbély Ede Vitézy Dáviddal, Budapest Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési bizottságának elnökével beszélget a városaink kibocsátásának csökkentéséről, és Budapest helyzetéről. Az epizódból kiderül, hogyan helyezi előtérbe a jelenlegi szabályozási környezet az autósok érdekeit, és hogy miért fizetik meg a nem autóval közlekedő budapesti lakók a kötelező parkolóhelyek építésének költségeit. Szóba kerül az is, miért fontos, hogy a városi közlekedés alapja a gyalogos infrastruktúra legyen, és hogy hogyan lehetetleníti el a mai napig a gyalogos közlekedés fejlesztését az évtizedek óta sok városban uralkodó, autócentrikus amerikai várostervezési koncepció. Végül arról is szó esik, miért sokkal fontosabb a városi szétterülés megfékezése a kibocsátások csökkentése érdekében, mint a kertesházak passzívházzá tétele. Ahhoz, hogy a városaink fenntarthatóbbá váljanak, nem csak jó kezdeményezések és környezettudatos egyéni döntések szükségesek, hanem a városokról való gondolkodásunk és a szabályozási környezet átalakítása is - ebben pedig nem csak a külföldi példák, de Budapest öröksége is útmutatóul szolgálhat.
Az adás elkészítésében közreműködött Kiszely Anna.
A Partizán mögött álló közösség biztosítja kérdéseink valódi erejét, fennmaradásunkat és függetlenségünket. Partizán. Kíváncsi, kritikus, közösségi. Csatlakozz te is adód 1%-ának felajánlásával!
Név: Partizán Rendszerkritikus Tartalomelőállításért Alapítvány
Adószám: 19286031-2-42
Támogasd te is a Partizán munkáját!
https://cause.lundadonate.org/partizan/support
Péntek Reggel, a Partizán hírháttérpodcastja:
https://pentekreggel.hu
A Partizán Podcast oldalait itt találod:
YouTube: https://www.youtube.com/@PartizanPodcast
Facebook: https://www.facebook.com/partizanpodcast/
A Partizán videóit itt tudod megnézni:
https://www.youtube.com/c/@Partizanmedia
További támogatási lehetőségekről bővebben:
https://www.partizanmedia.hu/tamogatas
By Partizán PodcastMiért jár kéz a kézben az autóközpontú város és a magas épületkibocsátás? Az 1jövő következő epizódjában Borbély Ede Vitézy Dáviddal, Budapest Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési bizottságának elnökével beszélget a városaink kibocsátásának csökkentéséről, és Budapest helyzetéről. Az epizódból kiderül, hogyan helyezi előtérbe a jelenlegi szabályozási környezet az autósok érdekeit, és hogy miért fizetik meg a nem autóval közlekedő budapesti lakók a kötelező parkolóhelyek építésének költségeit. Szóba kerül az is, miért fontos, hogy a városi közlekedés alapja a gyalogos infrastruktúra legyen, és hogy hogyan lehetetleníti el a mai napig a gyalogos közlekedés fejlesztését az évtizedek óta sok városban uralkodó, autócentrikus amerikai várostervezési koncepció. Végül arról is szó esik, miért sokkal fontosabb a városi szétterülés megfékezése a kibocsátások csökkentése érdekében, mint a kertesházak passzívházzá tétele. Ahhoz, hogy a városaink fenntarthatóbbá váljanak, nem csak jó kezdeményezések és környezettudatos egyéni döntések szükségesek, hanem a városokról való gondolkodásunk és a szabályozási környezet átalakítása is - ebben pedig nem csak a külföldi példák, de Budapest öröksége is útmutatóul szolgálhat.
Az adás elkészítésében közreműködött Kiszely Anna.
A Partizán mögött álló közösség biztosítja kérdéseink valódi erejét, fennmaradásunkat és függetlenségünket. Partizán. Kíváncsi, kritikus, közösségi. Csatlakozz te is adód 1%-ának felajánlásával!
Név: Partizán Rendszerkritikus Tartalomelőállításért Alapítvány
Adószám: 19286031-2-42
Támogasd te is a Partizán munkáját!
https://cause.lundadonate.org/partizan/support
Péntek Reggel, a Partizán hírháttérpodcastja:
https://pentekreggel.hu
A Partizán Podcast oldalait itt találod:
YouTube: https://www.youtube.com/@PartizanPodcast
Facebook: https://www.facebook.com/partizanpodcast/
A Partizán videóit itt tudod megnézni:
https://www.youtube.com/c/@Partizanmedia
További támogatási lehetőségekről bővebben:
https://www.partizanmedia.hu/tamogatas

13 Listeners

44 Listeners

7 Listeners

21 Listeners

14 Listeners

1 Listeners

4 Listeners

24 Listeners

4 Listeners

55 Listeners

3 Listeners

1 Listeners

4 Listeners

3 Listeners

1 Listeners