Miért jár kéz a kézben az autóközpontú város és a magas épületkibocsátás? Az 1jövő következő epizódjában Borbély Ede Vitézy Dáviddal, Budapest Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési bizottságának elnökével beszélget a városaink kibocsátásának csökkentéséről, és Budapest helyzetéről. Az epizódból kiderül, hogyan helyezi előtérbe a jelenlegi szabályozási környezet az autósok érdekeit, és hogy miért fizetik meg a nem autóval közlekedő budapesti lakók a kötelező parkolóhelyek építésének költségeit. Szóba kerül az is, miért fontos, hogy a városi közlekedés alapja a gyalogos infrastruktúra legyen, és hogy hogyan lehetetleníti el a mai napig a gyalogos közlekedés fejlesztését az évtizedek óta sok városban uralkodó, autócentrikus amerikai várostervezési koncepció. Végül arról is szó esik, miért sokkal fontosabb a városi szétterülés megfékezése a kibocsátások csökkentése érdekében, mint a kertesházak passzívházzá tétele. Ahhoz, hogy a városaink fenntarthatóbbá váljanak, nem csak jó kezdeményezések és környezettudatos egyéni döntések szükségesek, hanem a városokról való gondolkodásunk és a szabályozási környezet átalakítása is - ebben pedig nem csak a külföldi példák, de Budapest öröksége is útmutatóul szolgálhat.

Az adás elkészítésében közreműködött Kiszely Anna.

A Partizán mögött álló közösség biztosítja kérdéseink valódi erejét, fennmaradásunkat és függetlenségünket. Partizán. Kíváncsi, kritikus, közösségi. Csatlakozz te is adód 1%-ának felajánlásával!

Név: Partizán Rendszerkritikus Tartalomelőállításért Alapítvány

Adószám: 19286031-2-42

Támogasd te is a Partizán munkáját!

https://cause.lundadonate.org/partizan/support

Péntek Reggel, a Partizán hírháttérpodcastja:

https://pentekreggel.hu

A Partizán Podcast oldalait itt találod:

YouTube: https://www.youtube.com/@PartizanPodcast

Facebook: https://www.facebook.com/partizanpodcast/

A Partizán videóit itt tudod megnézni:

https://www.youtube.com/c/@Partizanmedia

További támogatási lehetőségekről bővebben:

https://www.partizanmedia.hu/tamogatas