Arranque de temporada del WRC y, como manda la tradición, el Rally de Montecarlo vuelve a poner a prueba algo más que la velocidad. Hielo, nieve, lluvia, niebla, decisiones límite con los neumáticos y errores constantes marcaron una edición durísima, en la que emergió un nombre propio: Oliver Solberg.

El piloto sueco supo leer el rally desde el primer día, atacando cuando tocaba y gestionando cuando el Montecarlo se volvió imprevisible. Frente a dos referentes como Elfyn Evans y Sébastien Ogier, Solberg firmó una victoria histórica que abre de par en par el debate sobre el relevo generacional en el campeonato.

El factor neumáticos volvió a ser decisivo: elecciones imposibles entre slicks, compuestos de nieve y clavos que, en muchos casos, decidían el rally tramo a tramo. Toyota Gazoo Racing acertó más que sus rivales en las decisiones estratégicas, mientras el debate quedó servido: ¿lotería excesiva o esencia pura de Montecarlo?

En el otro lado de la balanza, Hyundai Motorsport vivió un rally siempre al límite. Mucha velocidad, especialmente el domingo, pero errores, pinchazos y falta de continuidad impidieron convertir el ritmo en un resultado sólido.

Montecarlo vuelve a demostrar que no solo mide velocidad, sino cabeza, lectura de carrera y gestión del riesgo. Y en todos esos apartados, Oliver Solberg ha aprobado con nota en la primera gran prueba del año… dejando mensajes muy serios para el resto del WRC 2026.

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