香港電台：視像新聞

明天起一連五日，由航空母艦山東艦、導彈驅逐艦延安艦、湛江艦，導彈護衛艦運城艦組成的海軍艦艇編隊訪問香港，山東艦是繼2017年遼寧艦後第二艘訪港的航母。

澳門軍事專家黃東表示，遼寧艦是烏克蘭製造、國家改裝升級的航母，山東艦就是第一艘國產航母，兩者最大不同是山東艦指揮駕駛室「艦橋」更細小，代表飛行甲板面積增加，可以擺放更多飛機，機庫面積亦增加，估計可以放置多4至6架飛機，增加作戰任務彈性。

黃東認為，延安艦是編隊中最強大，比山東艦更先進，可同美國戰艦媲美。對於延安艦未能開放參觀，黃東感到可惜，但仍可以展示國家現役所有級別的主戰艦隻，形容是海軍戰艦的精華，內地未有一個地方可以做到，可觀性前所未有。

黃東提醒訪客，除了在山東艦的甲板、機庫，感受空間感之外，值得留意去年11月才曝光的國家研發殲-15T彈射型艦載戰鬥機會否出現，相比舊式戰鬥機，新式戰機前輪有彈射掛鈎，而且工藝上更光滑和漂亮，體現科技含量和技術進步。而今次很難才能預約參觀，建議訪客把握機會與官兵交流，了解對方日常生活，別純粹登艦「打卡」。

內地軍事專家宋忠平表示，山東艦服役5年多後首次開放就選擇在香港，表明中央政府的高度重視，以及對香港市民的關愛。適逢香港回歸祖國28周年、抗戰勝利80周年，今次是一次愛國主義教育和國防教育。過去中華民族受到如此屈辱，就是因為不強大而落後挨打，現在中國發展強大，因此受到各國尊重。

對於山東艦同遼寧艦最近才在黃海、東海、南海和西太平洋海域完成遠洋實戰化訓練，他認為，反映有關武器裝備有很強的實戰和保障能力，軍方要以很好的姿態讓市民欣賞航母戰鬥群。

政府表示，「粵車南下」力爭今年11月實施，由於需要進行驗車等程序，預計今年內會有粵車進入香港市區，初步每天100個名額，視乎情況再增加名額，當局會盡快公布申請細節。

運輸及物流局局長陳美寶表示，「粵車南下」政策是希望讓內地居民有多元化訪港體驗，駕駛他們在廣東登記的私家車到香港市區，感受本港不同面貌和特點，由於要進行系統和程序優化，初步會先以小規模、每天100個出行名額作為試點，以有序、可控、穩健方法推行，當局會密切留意用家體驗、社會反應、路面情況等，評估道路和口岸的承載力，運作暢順後會以逐漸增加名額，令本港社會經濟和各行各業都能受惠。

至於粵車可在港逗留的具體日數，陳美寶說，特區政府會與廣東當局商討，初步預計可留港三數天，希望「粵車南下」旅客留港消費、在港住宿。

她又說，粵車及司機如果在港發生事故，會按照香港法例處理，粵港兩地部門會掌握車輛和司機資料，當局亦會參考「港車北上」安排，粵車需要按照香港的標準進行驗車，駕駛者須持有香港駕駛執照，運輸署會有措施安排他們換取本港駕駛執照。

機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，港珠澳大橋人工島香港口岸的自動化「轉機停車場」，將於今年11月啟用，有1800個車位，每日至少可處理500輛車，平均每輛車留港3至4天；機場的「訪港停車場」亦預計明年上半年運作。

行政長官李家超委任范婉雯為醫務衞生局副局長，以接替李夏茵。李夏茵已提出請辭，將於本月14日離任，范婉雯亦將於同日就任醫衞局副局長。而李夏茵獲委任為醫院管理局行政總裁，8月1日起生效，任期3年。至於醫管局現任主席范鴻齡獲再度委任，任期為一年，12月1日起生效。

醫務衞生局局長盧寵茂歡迎范婉雯加入醫務衞生局，期待共同推動醫療衞生改革創新，提升及保護公眾健康。他指出，范婉雯擁有豐富公共衞生管理經驗，並多次參與統籌抗疫及救災工作，獲行政長官及國家衞生健康委員會表彰，具備推動改革所需的領導力及應變力。

醫管局主席領導遴選委員會，經過全球招聘程序及審慎考慮後，推薦李夏茵出任行政總裁，有關任命已獲醫管局大會通過，並得到行政長官批准，李夏茵已徵詢前任行政長官及政治委任官員離職後工作諮詢委員會的意見。

盧寵茂感謝李夏茵，指她就任副局長接近三年，表現出卓越的領導力、解說力及親和力，並充分掌握現時宏觀醫療衞生系統所面對的挑戰及對策，必能在新崗位帶領醫管局改革創新，優化公營醫療服務。

盧寵茂又感謝范鴻齡續任並繼續配合政府推動改革，相信醫管局未來在范鴻齡及李夏茵的領導下，確保公營醫療系統為市民提供更優質、更安全及更具效益的醫療服務。

運輸及物流局局長陳美寶表示，運輸署2020年2月優化的士筆試後，報考人數及合格率均大幅上升，現正進一步全面檢討的士筆試的安排，考慮到現代導航技術已可協助的士司機，快速定位目的地及規劃最佳行車路線，署方將大幅簡化及減少的士筆試乙部分有關地點及路線的試題數量，亦會加入新試題評估考生對提升的士服務質素新措施的認識，目標於今年第四季落實。

在立法會大會質詢環節，議員易志明表示，過去專線小巴及非專營巴士輸入外勞，其表現令市民滿意，現時5支的士車隊面對招聘困難，政府會否考慮擴大輸入外勞計劃，分配名額予的士車隊，他認為有關方案是三贏，既可令車隊盡快全面運作，由於採用僱傭制，司機服務相信會令人滿意，而政府的計劃亦可以成功落實。

陳美寶表示，截至今年4月底，本港有21萬人持有的士駕駛執照，當中4.6萬人屬活躍的的士司機，40歲以下的司機有1.75萬人，較2019年增加近五成。她又表示，司機需要熟悉定點路線，掌握服務，期望透過車隊制度，優化入場門檻，提高新人入行意欲，增加的士司機供應。

本港學齡人口面臨結構性下降，近年已相繼有學校合併或停辦。教育局局長蔡若蓮接受本台《上任三周年》系列訪問時表示，不存在「殺校」，她說有學校停辦，亦有新校舍落成，認為健康的教育環境需要「新陳代謝」。

蔡若蓮指出，最新大學排名反映本港大學有條件吸引一流國際學者及學生，今年海外非本地生報名人數亦上升約一倍。

本港近期發生多宗水管爆裂事故，包括屯門區在一星期內發生多宗水管爆裂。發展局局長甯漢豪說，水務署去年透過「智能水網」監測水管滲漏，在政府食水管網中，檢測到約1220宗個案並進行維修，水管滲漏率由2000年的約25%下降至去年約13.4%。

甯漢豪回覆立法會議員質詢時指出，「智能水網」覆蓋範圍有待擴展，部分老化水管外部結構較為脆弱，可能因外力影響而突然爆裂。即使是「智能水網」監測範圍，爆裂情況亦無法預測，需按風險因素制定更換計劃。

議員周浩鼎關注，屯門公路早前的爆水管事故影響範圍大，會否優先設置後備供水網。甯漢豪表示，基於資源考慮，後備供水管網主要會應用於策略性的重要設施，至於住宅區，以屯門區為例，水務署沒有在出現水管爆裂時立即維修，反而是先部署足夠食水調配到位，再進行維修工程，相關應對方法令停水時間集中在深夜，減輕對市民的影響。

議員陸瀚民關注，當局更換「爆喉熱點」水管需時，由規劃到完成平均要4年，最長更達7年。甯漢豪回應，在熱點名單的喉管，多處於交通繁忙要道，更換工程有限制，包括交通影響，有時要用螞蟻搬家方式去做，並非全天候24小時開工，當局已要求水務署交代相關換喉計劃，如涉及重大交通影響，而當區本身有新道路規劃，可以及早部署，讓道路工程盡早完成，從而加快喉管更換。

政務司司長陳國基出席立法會圖書館優化設施及服務啟用儀式，他致辭時說，在國家大力支持下，成功落實愛國者治港，審議法案、撥款或為政策出謀獻策，立法會議員以務實理性方式議政，實事求是，分秒必爭。他表示，在香港邁向由治及興的新征程上，政府會繼續與立法會攜手合作，堅持互相尊重，良性互動，為市民謀幸福，為香港謀發展。

陳國基指出，立法會圖書館作為憲制圖書館，超過一半館藏與憲制及議會有關，立法會綜合大樓啟用以來為使用者提供不同資源，協助了解立法會職能、歷史以至內地與其他地方的憲制制度。

他說，這個圖書館經過優化後打造成為現代化圖書館，增設科技創意空間，配備3D打印機、航拍無人機及虛擬實境裝置，提供嶄新體驗，提升圖書館功能及吸引力，有助公眾更深入了解立法會工作，同時設有全新的專題展覽空間，打響頭炮的是回顧百多年來的行政立法關係演變，非常有意義。

立法會主席梁君彥致辭時就表示，立法會圖書館蘊藏豐富資料和大量有趣故事，值得用心發掘，與公眾分享，優化後亦有不少亮點，包括增設專題展覽區及科技創意空間，設有虛擬實景遊戲，參觀人士可以模擬宣誓，期望以益智有趣、深入淺出方式，培養學生的愛國愛港情感，增加對立法會的認識。

社署早前發表新一份《保護兒童資料系統統計報告》，去年共錄得1504宗新登記個案，較前年1457宗增加47宗。

本身是社工的立法會議員林素蔚說，新登記個案增加主要因為社會對虐兒的相關意識增加，包括傳媒、電影、廣告等宣傳下，各界就虐兒提出舉報令新個案上升。她指出，虐兒涉及不同因素，亦結合經濟及住房問題，如家長情緒管理欠佳或壓力大，較易導致身體或言語上虐待子女的情況。

《強制舉報虐待兒童條例》明年1月生效，林素蔚相信，屆時舉報數字將進一步上升，因為舉報者寧願報多亦不想漏報，現時一些暫託及寄宿服務都不足，希望屆時能夠增加，讓更多有需要的虐兒個案兒童入住。

她提到，《強制舉報者指南》將於下半年推出，期望屆時能提供更多指引及範本，讓專業人士參考。

立法會財委會早前批出為數約兩億元的撥款，推動智慧港口。運輸及物流局局長陳美寶說，政府牽頭建立平台，為本港處理貨物服務增值，局方希望下一階段能利用系統推出增值服務，結合區塊鏈技術，將其他高增值海運服務拉在一起，以建立智慧港口。

陳美寶在本台節目《盤點政策》表示，本港的港口處理集裝箱貨物的效率，在全球一直領先，以綜合實力指數計算，即除了吞吐量之外，再計及效率和質素，香港多年來全球排第四。

發展低空經濟方面，當局預計明年上半年推展第二期試點項目申請，她表示，巿民如果有憂慮或關注可向局方反映，政府積極部署第二期工作，隨著法例推進，試驗及路線圖可以畫得更加深、實及遠，強調低空經濟如果要飛得遠，一定要飛得穩，不可心急。

陳美寶提到，立法會已批准北都公路勘測同研究撥款，就著成本和時間都有正面調整，包括將地下路段大減5公里，節省成本。

最新公布的QS世界大學排名中，本港有5間大學躋身全球百強。教育局局長蔡若蓮接受本台《上任三周年》系列訪問時表示，本港的大學有雄厚實力，有條件吸引國際一流學者和學生，期望院校發揮好優勢，聯手建設「留學香港」品牌。

蔡若蓮表示，今年本地大學非本地生報名顯著較以往踴躍，其中來自海外其他地方的非本地生，申請數字倍升，而內地、台灣及澳門的學生本身人數較多，所以申請人數的升幅相對不明顯，認為未來非本地生來港升學競爭將會相當劇烈。

至於美國哈佛大學早前的國際生風波，蔡若蓮表示，截至上月底八間資助大學共收到約850宗「與海外高等教育政策突變相關」的轉校查詢，並向36人發出錄取通知書。

早前八間資助大學因應政府財政狀況，需要回撥40億元儲備金，被問到是否與將香港發展為國際專上教育樞紐的計劃相違背。蔡若蓮表示，八大有過千億「私己錢」，有相當的經濟實力，政府一直有推出支持大學發展的政策，包括增加獎學金類別及名額、增加錄取非本地學生的限額等，認為只關注要求回撥的金額，對局方不公道。

政府近年積極搶人才，人才計劃下以受養人簽證來港的未成年人士，可以用「本地生」身分入讀八大的資助學位課程，有意見認為做法會影響本地學生的學額。蔡若蓮表示，正檢視有關定義，爭取在新一期聯招選科前公布。她又表示，會設立過渡期，讓家長及學生有合理時間作適當安排，例如有「人才」在子女高中階段來港，若立刻實施有關政策，將影響他們的計劃。