香港電台：視像新聞

國家主席習近平繼續在馬來西亞的國事訪問，下午與馬來西亞總理安華會面。習近平說中馬傳統友誼跨越千年，兩國關係正迎來新的黃金時代，展現以心相交、以誠相待的共同價值追求，體現兩國人民的歷史智慧和勇氣，是兩國共同的寶貴財富。


兩人會討論雙邊合邊議題，就雙方共同關心的地區與國際議題交換意見，並見證簽署一系列雙邊協議。

經民聯提出多項建議，以應對關稅戰帶來的短暫挑戰，包括銀行要對特殊需要客戶作出體恤安排、金融機構提供特別貸款、簡化企業借貸流程、優化中小企融資擔保計劃等。

經民聯副主席林健鋒表示，中小企在本港經濟命脈佔全香港企業總數98%，建議當局多管齊下，協助企業獲得銀行融資，維持現金流，希望銀行給予中小企寬限，彈性處理個案，例如容許企業延期還款，幫助企業解決資金周轉困難等。

他又要求金融機構提供特別貸款，協助企業開拓新業務和新市場，密切監察，確保銀行切實執行金融管理局支援本地中小企指引，以免出現無理要求還款或增加抵押，影響他們的運作，最後要簡化企業借貸流程，減輕中小企操作難度。

經民聯認為當局要進一步優化中小企融資擔保計劃，延長還息不還本的安排12個月，探討推出升級版中小企免息貨款計劃，提供中小企市場推廣基金等。

另外，建議進一步吸引外資在香港開設公司，鼓勵企業通過CEPA開拓內地市場，成立搶企業基金，加強統籌有關推動跨國供應鏈管理中心工作。

一個報稱載有陶瓷工藝品打算經海運至內地的貨櫃，被海關發現藏有大量未列艙單貨物，包括電腦配件、集成電路板及光碟機等，市值逾7000萬元，若成功走私到內地，估計可逃稅約700萬元。案件仍在調查，海關不排除有人被捕。

海關表示，本月4日在一艘準備前往天津的遠洋船上，關員以 X光檢查一個40呎長海運貨櫃時，發現影像深淺不一，顯示貨物排列較凌亂及不一致，其中有位置顯示出呈長條型和深色的可疑陰影，與報稱的陶瓷工藝品不相符，於是跟進調查。

海關相信由於內地對電子貨物需求殷切，不法分子因此嘗試走私貨物到內地，將未報關的電子貨物收藏在陶瓷工藝品的底層，企圖魚目混珠，並利用已解散的公司作為寄件人登記，企圖逃避偵查。

美國白宮表示，由於中國進行報復式措施，進口到美國的貨品面臨245%關稅。

在北京，外交部發言人林劍在例行記者會回應相關提問時表示，具體稅率的數字，記者可以問美方。他說，中方已多次闡明在關稅問題上的嚴正立場，這場關稅戰是美方發起，中方採取必要的反制措施，是為了維護自身的正當權益和國際公平正義，完全合理合法。他重申，關稅戰、貿易戰沒有贏家，中方不願打，但也絕對不怕打。

對於美國總統特朗普說，球在中國那邊，現在是中國需要與美方達成協議。林劍回應說，如果美方真的想通過對話談判解決問題，就應該放棄極限施壓那一套，停止威脅訛詐，在平等、尊重、互惠的基礎上同中方對話。

新一份財政預算案提出檢討交通違例事項的定額罰款。消息指，政府計劃提高違例泊車的定額罰款金額，由320元加至400元。另外，超速、切雙白線等交通違規事項的罰款額，初步計劃增加約五成；又計劃將私家車停車收費錶，由每節2元上調至每節4元。政府將於下星期五在立法會交通事務委員會會議討論有關建議。

運輸及物流局在社交專頁解釋，與其他國際城市相比，香港的交通違例罰款水平明顯偏低，以違例泊車為例，新加坡、倫敦和澳洲新南威爾斯州的罰款水平，最高達香港水平的10倍；而超速駕駛罰款水平最高達香港水平的22倍。當局指出，今年首季致命交通事故比去年同期大增四成，而過去3年違例泊車的數字也持續高企，為保障駕駛者和行人安全，優化交通管理，政府建議調整有關定額罰款水平以增強阻嚇力。

咪錶收費方面，局方表示，全港約兩萬個咪錶泊位的使用率高達9成，現時咪錶收費遠低於一般停車場，不少駕駛者會「兜圈」或「雙行泊車」等候錶位，甚至長時間佔用錶位，阻塞交通之餘亦妨礙其他駕駛者使用錶位。因此政府建議調整咪錶最高收費。

當局又表示，政府持續增加咪錶泊位，過去數年已增加超過2000個，並推行短、中、長期措施以提升泊位供應，其中包括劃設路旁泊車位及夜間商用車泊車位、善用高架天橋橋底空間劃設泊車位、物色合適用地作短期租約停車場，以及遵循「一地多用」原則，在合適的「政府、機構或社區」設施和公共休憩用地發展項目中加設公眾停車場。政府亦推展自動泊車系統，並修訂《香港規劃標準與準則》，以增加商用和私家車泊位，多管齊下適切地提升泊位供應。

香港郵政宣布暫停接收寄往美國內載貨品的郵遞服務，平郵即日起暫停，空郵方面則將於4月27日起暫停；其他只內載文件而沒有貨品的郵件則不受影響。

在尖沙咀一間郵局，有市民說有親戚朋友居於美國，平時兩至三個月會寄禮品或貨物到當地，今次措施會造成不便，會暫停寄件。

亦有市民表示，會間中寄衣服到當地的親人，認為日後需要寄件時較為不方便，但亦沒有辨法，若有需要會改由自己將貨品帶到美國。

申訴專員公署公布有關建造業職業安全監督的主動調查報告，審閱超過9萬多頁文件，當中包括近70個獨立調查個案，並派員實地視察。申訴專員陳積志說，調查針對高風險作業的規管，例如竹棚架、吊機、吊運等，這些裝置或機械，根據法例必須由合資格人士簽署確認安全，但調查發現，有多宗個案合資格人士未有妥善檢查，便貿然簽署表格，確認安全，甚至一次過簽定多張表格，而事前根本未作檢查。

陳積志舉例說，其中一宗個案涉及有單住宅單位需要在外牆搭建吊棚，進行更換外牆去水喉工程，相關合資格人士竟然在搭棚前已簽署確認安全的棚紙。公署形容這些事先簽署棚紙確認棚架安全的行為，簡直是荒唐。

另外，勞工署曾經調查一宗涉及起重機的致命工業意外，發現有兩名本身是註冊工程師的合資格人士，原來在不同日子，包括在風暴過後，簽署數張指定表格，說明相關起重機處於安全操作狀態，但事實上他們並未進行所需測試。

陳積志表示，這些合資格人士的失職行為，可能直接導致寶貴的人命傷亡，必須嚴肅追究刑責，又批評這些人士未有認真地檢查，甚至完全未有作出任何檢查，便不負責任地簽署證明安全的表格，是罔顧工人和大眾的安全，辜負社會付託和期望，必須受到法律制裁，社會的唾罵。

公署認為勞工署必須多管齊下加強監察，包括研究就各種高風險作業制定檢查清單的範本，要求合資格人士，備存檢查紀錄，並引入抽查機制等。長遠而言，勞工署應該研究建立電子平台，讓各方合資格人士可以上載檢查紀錄和表格，以便監察和突擊抽查。

警方本月22日起，將在港島4個交通違例黑點，試行利用運輸署現行監察系統，進行錄影執法，記錄違例車輛的車牌號碼，並向司機發出定額罰款通知。

警方說，4個黑點過去執法成效短暫，違規問題容易影響附近主要幹道，因此先選擇試行，希望加強阻嚇力。

申訴專員公署公布就政府監管建造業職安健的主動調查行動報告。

公署發現，合資格人士在多宗高風險作業個案中，未有妥善檢查裝置或機械，就貿然簽署指定表格確認安全，甚至根本未進行檢查，就預先一次過簽多張表格。

申訴專員陳積志認為，這些合資格人士必須受到法律制裁，社會唾罵，勞工處要多管齊下加強監察。

香港郵政宣布，即日起暫停接收寄往美國內載貨品的平郵郵件，如果市民之前曾已投寄又未能付運往美國，香港郵政會安排退件及退款。

而本月27日起，香港郵政亦暫停接收寄往美國內載貨品的空郵郵件。

有不時寄郵包給親友到美國的市民說，感到不方便。