6月27日，第10个“联合国中小微企业日”当天，广东省工业和信息化厅在广州举办2026年“联合国中小微企业日”主题活动，发布2026年度省级中小企业特色产业集群名单、2026年广东省中小企业人才培训项目，并推出系列政策宣讲、产业对接和企业服务活动，进一步营造支持中小微企业发展的良好氛围。

省工业和信息化厅党组成员、中小企业局局长王陈佳，二级巡视员程有根出席活动。省直有关部门、各地级以上市工业和信息化主管部门，以及中小企业、服务机构、行业商协会代表等约150人参加活动。

活动现场发布了2026年度省级中小企业特色产业集群名单和2026年广东省中小企业人才培训项目，并介绍中小企业款项支付法律服务相关内容。广州探迹科技有限公司合伙人陈晓锋、广州相好日用品有限公司创始人肖家云、广东省中小企业发展促进会首席架构师郝聚民，以及阿里国际数字商业集团、淘天集团有关负责人围绕AI赋能中小企业、降本增效、电商平台助力广货拓展市场等主题作分享交流。

围绕中小企业高质量发展需求，活动还组织开展政策宣讲。省工业和信息化厅、税务部门和律师事务所有关负责人分别对《优质中小企业梯度培育管理办法》《广东省工业和信息化厅制造业赋能资源管理办法》《保障中小企业款项支付条例》以及支持小微企业发展的税费优惠政策进行解读，帮助企业更好理解和用足用好惠企政策。

为提升服务精准度，活动同步举办系列配套服务。现场邀请专家为企业提供降本增效、出海合规、保障中小企业款项支付等方面咨询服务，组织开展电商平台助力中小企业广货行天下对接活动、“大手拉小手”产业链供应链对接活动，并组织参观相关企业，推动资源共享和供需合作。

活动现场还集中展示了中小企业法治保障、创客大赛、中小企业人才培训、人才招聘、中小企业服务一张网、中国国际中小企业博览会等内容，并向参会企业发放《广东省制造业赋能工作简介》宣传册。

活动期间，还播放了广东中小微企业发展主题宣传短片，发布《粤企政策通——广东省涉企政策汇编》电子版，在广州塔投放“中小企业能办大事 6月27日 中小微企业日”主题宣传，并依托网上中博会平台开展在线直播、政策解读、经验分享、成果展示等专题活动。线上线下联动宣传进一步提升了“联合国中小微企业日”系列活动影响力，为广东中小微企业高质量发展营造了良好社会环境。

文｜记者 扶贝贝

提起广东制造，你可能还想着满大街的鞋子玩具。但看看2026美加墨世界杯的赛场——深圳造的智能足球、江门产的超高清大屏、深圳艾比森的LED屏，早已不是当年的代工模样。

广东正在下一盘大棋：把用了三十年的“机械+电子”，升级为“机电+AI+数据”。这不是换个说法，而是一场彻底的“换脑手术”。

新在哪？从“听话”到“懂事”。

以前的机电一体化，是让机器“听话”，传感器发信号，电机就干活，追求的是快和省人。现在的新型机电一体化，是让机器“懂事”。华为监事会副主席陶景文说透了本质：加上人工智能，机器就能从预设执行变成自主决策。比如在美的的智能工厂，AI质检已经大面积替代人工，设备自己会判断、会进化。

底气在哪？那张独一无二的“供应链网”。

所有的AI革命，最终都得落地到一颗螺丝钉上。广东真正的底牌，是珠三角那张用了三十年织成的供应链网。英伟达黄仁勋的话更直接：“粤港澳大湾区是全球唯一同时具备机电一体化与人工智能技术的地区。”全国70%的机器人核心零部件企业扎堆在这里，整机配套平均只要一周。模具厂隔壁就是压铸厂，对面就是组装厂，这种“有机生态”是砸钱也搬不走的。现在，广东要做的是让数据顺着这张网的毛细血管流进去，让每个零件都变成智能节点。

目标在哪？从幕后走到台前。

广东制造过去总有点焦虑：造得出全世界最好的无人机，但品牌溢价不够高，困在“造得多、赚得薄”的循环里。这次转型，就是要从B2B的幕后走向B2C的台前。省政府工作报告说得很透：要发展智能眼镜等“人工智能原生产品”，把产业升级和扩大内需拧成一股绳。

当大疆的无人机、比亚迪的智驾、优必选的机器人，都从同一张“机电底座”上长出来时，广东要的不再是单纯的“世界工厂”，而是掌握全球智能制造主动权的“智慧大脑”。这场换道竞速，才刚刚开始。

策划 | 吴江

文 | 记者 孙晶 扶贝贝

视频制作 | 刘佳宁 汪海晏

出镜主持 | 汪海晏

设计 | 范英兰

最近，“六张网”刷屏了。

六张网是指水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网。

有人问：六张网跟我有什么关系？

民生服务端：每一张网，都在守护你的生活：

南水北调，让长江黄河“握手”连通。约9.5万座水库大坝总库容超1万亿立方米，“十五五”水网投资将突破6万亿元。

“十五五”时期预计地下管网改造77万公里，新增投资约5万亿元。你脚下的城市，正变得更安全。

每秒8437个快递被揽收，日均1.6亿吨货物在流动。你收到的每一个包裹，背后都是一张庞大的物流网。

产业升级端：数字基建正在被重新定义：

新一代通信网扑面而来，5G-A网络已覆盖330个城市，6G有望2030年商用。

算力网是AI时代的“水电煤”。算力指数每提升1点，数字经济增长约3.5‰、GDP增长约1.8‰。你用的每一个AI应用，都离不开这张网。

“十五五”时期我国将加速整合算力一张网，深入推进东数西算工程，构建多层次算力设施体系。

科技创新端：中国正从“跟跑”走向“领跑”：

我国智算总规模已达188万P。八大国家算力枢纽间传输时延降至20毫秒以内。算力像水电一样随取随用。

新一代通信网构建“空天地海”一体化网络。离岸近30公里的主航道上，视频通话依然清晰流畅。卫星互联网正在覆盖每一个角落。

六网互为赋能，无人机送外卖、空中物流、自动驾驶——这些曾经的概念，正在变成日常。

投资风口端：万亿级赛道正在开启：

今年“六张网”及相关领域投资预计超7万亿元，“十五五”时期总投资规模有望达25万亿元。如 “十五五”时期我国新型电网投资超5万亿元，带动上下游总规模超10万亿元。直接创造就业岗位超过百万；新一代通信网预计将带动上下游总产出约7万亿元；地下管网建设带动投资约5万亿元，年均带动就业约280万个……

六张网建设，不仅是基建升级，更是你职业转型、投资布局的新方向。

可以说，六张网，织的是一座国家的未来发展，也织着你我的生活蓝图。

策划 | 吴江

文 | 记者 刘佳宁

视频制作 | 刘佳宁 汪海晏

出镜主持 | 汪海晏

设计 | 范英兰

6月25日工信部发布消息，在瑞士日内瓦召开的联合国世界车辆法规协调组织第199次全体会议上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大、日本共同牵头制定的自动驾驶系统全球技术法规经全体缔约方投票正式获批发布。

作为全球首个自动驾驶领域统一技术法规，ADS GTR终结了全球监管规则碎片化的局面，为技术安全落地提供了全球通用标尺。中国在法规制定中承担核心牵头角色，既是产业硬实力的集中体现，也将为中国智能汽车出海扫清规则壁垒。

从跟跑到共商：中国汽车产业规则话语权的质变

此前全球自动驾驶领域始终未形成完整统一的标准法规体系，各国依循本土经验分散推进研发与落地，监管口径差异成为技术跨境普及的核心障碍，制定全球统一规则早已成为产业各方共识。

在本次法规制定进程中，中国作为WP.29自动驾驶与网联车辆工作组副主席国、自动驾驶功能要求工作组联合主席国，全程深度参与规则顶层设计。中方牵头编制了技术背景、制定原则、技术依据等核心章节，围绕动态驾驶任务、人机交互、测试验证方法等方向提出数十项技术提案，同时开放国内封闭场地、公共道路、车路协同等多场景测试数据与实车应用经验，为法规落地提供了扎实的技术支撑。整部法规历经多年技术攻关与20余次集中研讨，最终达成全球共识。

乘联会秘书长崔东树认为，中国能深度参与全球规则制定，核心底气来自产业端的硬实力。中国是全球最大的智能电动车市场，当前组合驾驶辅助系统新车渗透率已超60%，脱离中国市场的全球标准将失去最重要的应用场景与落地基础。中国的参与既是自身产业发展的必然结果，也是全球规则真正实现“通用”的必要前提。

对国内产业而言，参与规则制定最直接的价值是为车企出海构建友好的规则环境。国内标准可在高于全球基准、保留本土特色的前提下兼容国际规则，大幅降低车企出海的合规适配成本，让中国智能汽车走向全球更有底气。

全生命周期守底线：安全是全球规则的核心底色

据悉，安全是本次ADS GTR一以贯之的核心立法逻辑。整部法规构建起覆盖产品全生命周期的监管框架，既明确了自动驾驶系统的核心技术指标，也对制造商提出了安全管理过程保障、产品安全档案、全流程试验验证、部署后安全监测等全链条要求，同步配套了清晰的审核与评估方法。

联合国欧洲经济委员会指出，新规的核心目标是通过强制统一的严苛安全标准，提升政府、行业与公众对自动驾驶的信任度；同时终结监管碎片化乱象，为车企明确合规边界，为自动驾驶全球规模化落地打通路径。

围绕全生命周期安全，法规设置了多项硬性合规要求：车企必须建立可接受第三方审计的安全管理体系，覆盖系统研发、测试、部署全流程；各类测试环境包括虚拟仿真工具均需满足可信度标准，充分证明系统不存在不合理安全风险；车辆投放后需持续监测运行性能并上报数据，便于监管评估真实道路表现；车辆强制搭载专用数据存储装置，完整留存安全相关数据以备核查。

法规同时明确，自动驾驶系统的行驶能力必须达到甚至优于合格人类驾驶员水平。由于系统将全权接管转向、加速、灯光等全部驾驶操作，车企必须通过仿真模拟、封闭场地测试、真实道路路试三重验证，证明产品设计可靠、符合道路交通规则。

崔东树表示，将安全置于核心位置完全契合产业发展规律。当前自动驾驶正从辅助驾驶向高阶自动驾驶跨越，L3级作为驾驶权责从人向系统转移的分水岭，安全是产业规模化的核心根基。在产业发展初期筑牢安全底线，后续场景理解、智能决策等能力迭代才有稳定的基础。

内外标准协同：驶入规范化发展新周期

在深度参与国际规则制定的同时，国内自动驾驶监管体系也在同步提速。工信部信息显示，我国自动驾驶系统强制性国家标准已完成编制，正处于报批程序中。

与全球法规相比，国内标准全面覆盖ADS GTR的核心技术内容，同时立足本土产业实际与监管需求做出细化升级：针对L3、L4级系统提出更具体的技术要求，清晰划定不同级别产品的安全底线；补充用户使用培训与告知条款，防范功能误用滥用风险；在国际通行的试验方案基础上，创新性提出标准化试验场景，为全球法规的落地实施提供了中国方案。

按照规划，下一步我国将持续深度参与智能网联汽车领域国际标准法规的制修订与协调，加快国内强制性国标发布实施，推动国际法规与国内标准有效衔接，形成国内国际相互促进的标准发展格局。

天使投资人、资深人工智能专家郭涛认为，全球统一技术法规的落地，叠加国内监管体系的持续完善，意味着自动驾驶产业将告别零散试错的野蛮生长阶段，正式进入以安全为底线、以技术为核心的规范化发展周期。

郭涛总结道，全球汽车规则的制定权变迁，本质是产业格局的缩影。从过去欧美制定规则、中国跟随执行，到如今中国深度参与、共同主导全球智能电动化规则，背后是中国作为全球最大汽车市场与生产国的硬实力支撑。随着标准体系的持续完善，未来中国在全球智能汽车产业中的话语权与影响力还将持续提升，为全球产业转型贡献更多中国经验。

文、图 | 记者 潘亮

近日，Counterpoint Research最新报告显示，2026年生成式AI智能手机将占全球出货量的45%，2027年这一比例将升至52%，AI技术正加速成为行业标准配置。与此同时，全球智能手机整体出货量受存储供应等因素影响持续承压，市场分化进一步加剧。

当直屏手机的AI功能仍停留在单点工具阶段时，折叠屏赛道正在酝酿一场价值重构。随着华为、vivo、OPPO等旗舰产品落地，大屏多任务交互与端侧AI能力的深度融合，正在推动折叠屏完成从“硬件成熟”到“AI工作台”的第二次进化。

从形态迭代到能力跃迁：折叠屏的第二次进化

自折叠屏品类诞生以来，行业的第一轮增长始终由硬件创新驱动。从铰链技术迭代到机身轻薄化，从影像能力升级到续航体验优化，折叠屏逐步完成了形态可靠性与基础体验的补课，走完了以硬件成熟为标志的“第一次进化”。

但硬件参数的内卷终有天花板，当形态红利逐步见顶，AI成为折叠屏突破价值边界的核心变量。6月26日晚，vivo X Fold6的发布，售价7999元起，正是这一拐点的标志性事件。其搭载的OriginOS 6Fold系统从底层重构大屏交互逻辑，兼顾一屏五用的串行模式与四窗口同开的并行模式，让AI能力直接嵌入用户任务流；联合联发科定制的蓝晶x天玑9500超能版芯片，NPU峰值性能较上代提升111%，为多任务并行的端侧AI体验筑牢算力底座。

正如vivo副总裁黄韬所言，折叠屏的第二次进化，核心是从“展开一块物理大屏”转向“展开一个移动AI工作台”，不再是大屏与AI功能的简单叠加，而是用大屏承载AI任务流，让用户在同一块屏幕上完成复杂任务的全链路闭环。

跳出工具化困局：AI要“融入场景”而非“堆砌功能”

一个不容忽视的行业现实是：尽管AI手机渗透率逐年走高，但AI功能尚未真正撬动用户的购机决策。艾媒智库数据显示，消费者选购手机时，“AI智能功能与体验”仅排在第13位，远不及续航、存储与处理器性能。

造成这种“叫好不叫座”的核心原因，在于当前多数手机AI仍停留在“工具型创新”层面。相册一键美化、录音转写纪要、文档自动处理等功能，本质是加入初级智能的自动化升级，既未形成使用模式的底层变革，还面临生态适配碎片化、使用门槛偏高等问题，甚至在体验上不及独立AI应用。

vivo的解题路径跳出了参数内卷的误区，不盲目比拼大模型参数，不堆砌孤立的AI功能，而是将AI能力与折叠屏的大屏多任务场景深度绑定。当用户在分屏处理文档、参与会议、查阅资料时，AI会议助手、文件管家等能力随任务自然调用，无需额外跳转应用，无形中消解了AI的使用门槛。

对此，天使投资人、资深人工智能专家郭涛表示，从长远来看，全球手机高端化趋势明确，折叠屏作为高端市场的核心增长极，天然是AI技术落地的最佳试验场。尽管存储供应紧张仍会短期制约AI向中低端渗透，但AI成为手机标配已是确定趋势。而折叠屏与AI的融合探索，也为全行业指明了方向：真正的AI手机，从来不是给手机加装一个AI入口，而是让AI成为日常使用的底层能力，融入每一个任务场景。

文、图 | 记者 潘亮

6月26日，广州市规划和自然资源局挂牌四宗优质地块，分别为：天河区广棠科创城东北组团AT0607022地块、天河区广棠科创城西南组团AT0606046-2地块、天河区国际金融城起步区AT090924地块、荔湾区花地湾大道以东AF021637地块，均计划于7月28日上午10时竞拍。

其中，天河区广棠科创城东北组团AT0607022地块用地性质为一类工业用地，总用地面积约36830.96平方米，计容建筑面积约73662平方米，挂牌起始价13443.30万元。

该地块位于天河智谷北科创集聚区，这是广州市18个科创集聚区中，唯一位于城央环城高速内的连片空间，门户区位优势突出、多重发展动能强劲。目前，智谷北科创集聚区内已引进中望龙腾、玖的数码等数字经济龙头企业，百田信息技术等数字文创企业，以及广棠科创城具身智能产业园、文投创工场、粤科智能制造产业园等提供产业孵化与载体支撑的产业园区，智能制造、数字经济企业已初具规模。

天河区广棠科创城西南组团AT0606046-2地块用地性质为商业用地兼容商务用地，总用地面积8235.42平方米，计容建筑面积26626.45平方米，容积率3.4，挂牌起始价24896万元。

广棠片区是天河智谷“湾区科创城区”的核心载体，正加速抢占智能经济赛道。该宗地块明确将用于建设人工智能、智能装备与机器人和具身智能产业，助力广棠片区构建智能装备与机器人产业集群，为广州建设科创枢纽城市注入新动能。

天河区国际金融城起步区AT090924地块用地性质为商业用地兼容商务用地，总用地面积20343.75平方米，计容建筑面积246053平方米，容积率13.464，挂牌起始价283433万元。

地块位于广州国际金融城起步区核心地段。作为广州沿江经济带的关键节点，国际金融城与珠江新城、琶洲互联网创新集聚区共同构成了广州的“黄金三角”，区位优势得天独厚。该地块的推出标志着广州国际金融城核心区建设再次迈出实质性步伐，将为大湾区金融产业高质量发展注入强劲新动能。

荔湾区花地湾大道以东AF021637地块用地性质为二类居住用地兼容商务用地，公共交通场站用地，总用地面积24660.11平方米，计容建筑面积68810.33平方米，挂牌起始价119593万元。

该地块位于荔湾区中部、花地湾片区核心，随着芳村客运站功能更新，将由传统客运场站转型为集居住、商业、公共服务于一体的复合型TOD社区，进一步提升土地利用效率和片区综合承载力。该地块对促进人居品质改善、商业活力迸发与土地价值增值具有重要作用，是广州以城市更新推动存量空间提质增效的生动实践。

文、海报｜记者 董鹏程 通讯员 穗规资宣

6月26日，作为“广货行天下”的重要步伐，作为广汽集团与引望原生融合的最新成果，搭载华为乾崑最新、最强、最全技术，启境GT7在杭州正式落地。截至6月底，启境全国超90座城、超300家门店网络已陆续启业。

从品牌诞生之初，广汽集团与引望便打破了车企与科技企业浅层合作的行业边界，双方以“一家人造一台车”的原生融合，开放最核心的底层接口、调校数据，通过“研发同频、目标同向、使命同心”实现从合作到连体的蜕变，将产品打磨到极致。这种毫无保留的并肩作战，让启境GT7完整搭载华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为赤兔平台、华为智能车载光、华为智能车云、华为鲸鳍通信六大汽车智能化解决方案。

华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在会上表示：“华为汽车智能化相关的解决方案，能上的全都上了！”依托“一车即乾崑”的技术底气，秉持“Make Difference 卓尔不凡”品牌基因，启境GT7以新一代智能猎装的全能实力，装下天生玩家的整个世界。

据悉，启境从智能制造、全球供应链到终端渠道构建起全链路体系化能力，保障产品高品质、高效率落地。制造层面，启境GT7依托广汽成熟的智能制造体系与专属智能灯塔工厂，在物料转运、压差控制、道路测试三大环节实现全流程无人化操作，生产效率提升30%。自动驾驶技术更从出行延伸至生产制造场景，驱动产品力与制造力双向升级；同时联合宁德时代、博世、大陆集团、倍耐力等全球顶级供应商构建战略合作生态圈，全方位筑牢品质根基。

新车首批搭载华为乾崑智驾ADS™5，依托全新WEWA 2.0架构，云端博弈强度与学习效率提升10倍。官方公布了新车推出五款配置，从20.99万元到32.99万元。其中Ultra系列更在驾控、智能、辅助驾驶、内饰、安全、电池等全维度标配超100项核心配置，以满配诚意重新定义智能猎装价值标杆。

随着启境GT7正式上市与启境GX7首次亮相，品牌双车矩阵正式成型。服务渠道层面，截至6月底，启境全国超90座城、超300家门店网络已陆续启业。门店采用“华为乾崑智驾授权体验中心+启境授权用户中心”双业态协同模式，落地于城市核心商圈的体验中心，聚焦华为乾崑智能技术的沉浸式展示与体验；用户中心则提供销售、交付、售后、社群运营一站式全生命周期服务。所有门店全面导入华为服务标准、流程与终端管理规范，确保全国服务品质统一可控。

文、图、视频 | 记者 戚耀琪

6月26日，启境GT7上市发布会现场，官方宣布目前启境汽车已获得广州市L3级自动驾驶路测许可，累计路测里程突破30万公里，这个里程还在持续增加。第二款战略车型——新一代智能“阔”五座SUV——启境GX7正式迎来全球首秀。按照长期规划，至2028年品牌将持续完善产品矩阵，全面覆盖轿车、SUV等主流细分市场。

当前，伴随产品同质化加剧与消费决策回归理性，行业发展正从价格导向升维至价值导向。面对大五座SUV市场长期未被满足的深层需求，启境GX7以原生重构的产品力为行业给出全新解法：打破造型与空间的二元对立，实现跑车动感姿态与越级阔境空间首次兼得。

启境GX7差异化产品力的背后，是启境双核心基座的体系化能力支撑。作为广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌，启境创新性采用“技术原生、融合开发”的产业协同模式，区别于传统主机厂与供应商的浅层合作，双方团队深度整合广汽整车研发、智能制造、全链路供应链的制造底蕴，与华为全栈智能技术优势，形成1+1＞2的核心竞争力，走出了一条区别于传统车企与新势力的第三条发展路径。

在产品布局上，GT7与GX7构成了启境“一境双顶流”的产品矩阵：GT7锚定智能猎装赛道；GX7则切入体量更大的主流SUV赛道，将高端智能出行标准普及至更广泛的用户群体，共同支撑启境从单点突破迈向体系化作战。按照长期规划，至2028年品牌将持续完善产品矩阵，全面覆盖轿车、SUV等主流细分市场。

体系化的战略落地，还依托于扎实的产业根基与智造能力。启境全研发与生产链条均扎根广州，背靠当地成熟完备的智能汽车产业配套集群，既是广州汽车产业从“合资制造大本营”向“自主高端智能策源地”升维的重要载体，也为自身产品品质与技术迭代筑牢了产业公信力。目前启境汽车已获得广州市L3级自动驾驶路测许可，累计路测里程突破30万公里，体系化的技术实力正逐步转化为可感知的顶级产品体验。

文 | 记者 戚耀琪

图 | 来源官网

6月26日，第二届广东新锐品牌发布活动在广州隆重举行。活动由广东质量品牌建设联盟主办，广东省价格和产业品牌发展协会、羊城晚报社、南方农村报社联合承办。会上，佛山石湾鹰牌陶瓷有限公司、广州新一代人工智能产业园管理有限公司、广州尚溪生物科技有限公司等39家企业集体亮相，成为本年度首批获评“广东新锐品牌”的优秀代表。

此次活动延续首届活动的良好势头，在社会关注度和企业参与度上均再上新台阶，为广东品牌矩阵注入新鲜血液，进一步擦亮“广东品牌”金字招牌。

入选品牌呈现三大特点

自首届广东新锐品牌发布大会于2025年9月成功举办以来，56家入选品牌获得31家国家级和省级媒体全方位报道，显著扩大了广东新锐品牌的社会影响力。

在此基础上，第二届评价工作依据《广东新锐品牌评价通则》团体标准，坚持公益性、公正性、公开性原则，通过数据审查、专家评审及综合评价等程序，围绕质量水平、创新性、市场表现、服务、品牌管理、企业荣誉六大核心指标，对自愿申报的企业进行严格评分，最终确定评分700分以上的企业入选。

本届入选品牌行业覆盖面更广，涵盖智能制造、新能源、新材料、生物医药、农产品及食品、健康产品、家居建材、电力工程、港口航运、物业管理、电缆制造、珠宝首饰、饲料加工等十余个领域，充分展现广东产业品牌的多元化格局。

同时，区域分布更趋均衡，入选企业来自广州、佛山、湛江、东莞、江门等多个地市，品牌建设成果从珠三角核心区向粤东西北延伸，有力助推“百千万工程”和区域协调发展。

此外，入选企业创新动能强劲，在智能装备、人工智能、绿色家居、生物科技等前沿领域表现突出，彰显了广东新质生产力的蓬勃活力。

打造三位一体平台

本届发布活动在首届基础上全面升级，构建起集权威发布、专家赋能、资源链接于一体的品牌服务平台。活动现场正式揭晓榜单并为上榜企业颁发荣誉牌匾，树立品牌建设标杆。

活动邀请品牌领域知名专家学者和行业领军人物发表主旨演讲，分享前沿理念与实战经验，为与会企业提供可落地的品牌价值提升方案。同时，活动为上榜品牌提供常年展示窗口，并链接大型商超、电商平台及跨境电商渠道，搭建品牌与市场的高效对接桥梁。

结合广东省品牌工程技术人才职称评审和首席品牌官培训工作，活动还为新锐品牌企业提供专项人才服务，夯实品牌发展的人才根基。广东质量品牌建设联盟由广东省价格和产业品牌发展协会、羊城晚报社、南方农村报社、广东省检验检测认证研究院集团有限公司、广州检验检测认证集团有限公司、广东卓越质量品牌研究院、广东工业大学管理学院、华南理工大学广东省新媒体与品牌传播创新应用重点实验室等多家单位联合发起，致力于通过科学客观的品牌评价，展示广东新锐品牌发展成就，聚力打造一批引领“新模式、新形象、高品质、高成长”的品牌标杆。

文、图｜记者 吴珊 通讯员 粤价品宣

从老旧普速终点站到“枢纽通达、服务有温、城融共生”现代化综合交通枢纽，邵阳站的蝶变并非单纯的硬件扩容，而是系统性的重构。近日，“发现最美铁路·相约山水锦绣行”全国媒体观摩团走进怀衡高铁邵阳站，发掘这座老站房的岁月变迁。

作为怀衡、益湛、娄邵三线交会的区域性枢纽，邵阳站在交通强国的基建大盘下，既是湘中父老的出行门户，更是铁路党建服务品牌下沉、枢纽经济赋能区域发展的典型样本，呈现着一座老站的重生轨迹、一支服务队伍的品牌成长之路、一段铁路与城市双向滋养的共振故事。

从普速老站到“东西南北通”的高铁枢纽

邵阳站的变迁，是我国中西部普速铁路站点，适配八纵八横路网规划、改造升级为区域性枢纽的典型缩影。

站房于1960年初建、2004年迁址大祥区，在2020年11月启动大规模改扩建工程，2023年11月21日正式投运新站房——首趟G6162次高铁列车载着邵阳父老的期盼，驶向广州南站，标志着这座老站正式迈入高铁枢纽时代 。

从硬件数据来看，邵阳站实现了量级跨越：站房建筑面积从11300平方米扩容至31990平方米，规模扩展两倍；候车室面积从2891平方米增至15794平方米，提升4.5倍；旅客座椅从2500席增加至3500席；进站通道从1条增至10条，检票闸机由7台扩充至50台，配套18台垂直电梯、35台手扶电梯，站场规模从3台5线扩容至5台13线，分娄邵、怀邵衡两个场域，实现高铁、普速、公交的立体接驳，旅客进出站流线采用“上进下出”模式，顺畅度较老站实现质的提升 。

在路网格局中，邵阳站的节点价值更显突出。作为怀衡铁路、益湛铁路的交会点，这里北联长株潭城市群，南抵桂北出海口，西接云贵高原，东达衡赣城市群，是粤港澳大湾区产业转移、商品通达东盟的关键铁路节点。新站房投运初期，日均开行旅客列车63趟，其中动车组56趟、普速列车7趟，可直达北京、上海、广州、深圳、昆明、成都、长沙等全国核心城市；随着运力逐步释放，图定开行120趟高普铁列车，春运可达142趟，在春运、暑运、小长假等客流高峰时段加开红眼列车，单日最高发送3.1万人次，单日到发超5.7万人次，全年稳定发送旅客430余万人次，高效承接起湘中区域务工、求学、商旅、文旅四大客流的叠加运输需求 。

邵阳站的枢纽定位，不是单纯的站房规模扩大，而是真正嵌入了全国铁路骨干路网，成为支撑湘中湘西南区域交通体系的核心支点。

对于湘中区域而言，这座新站房的意义，早已超越了单纯的运输设施范畴，成为打破山区区位壁垒、对接全国市场的重要交通底座 。

暖心服务彰显车站温度

铁路服务的核心竞争力，是可落地、可复制的标准化体系。在娄底车务段党委的指导下，以打造“美艳880”服务平台党内品牌矩阵为契机，邵阳站2021年组建党团员青年骨干为主的“紫薇花”服务队，2025年以来不断提质升级，吸纳群众参与，扩大社会效应，助力邵阳站获评“2025年度全路客货运窗口用户满意单位”这一行业荣誉，正是对标全路先进经验、扎根湘中南区域、从零散帮扶升级为体系化运营的基层样本。

服务队队长龙思尧，从2016年起进入铁路工作，深耕客运服务一线整整十年，个人累计帮扶重点旅客8000余人次，为旅客找回遗失物品690件、现金10万余元，从仅凭热忱的年轻客运员，成长为练就“鹰眼”的行业骨干。

记者了解到，服务实行“七字”闭环工作法。依托12306官方重点旅客预约系统，前置采集旅客出行需求，形成“预、接、检、票、扶、站、送”完整链条——从出站口接应、绿色通道安检、专属候车区等候，到搀扶检票、站台陪护、与列车长当面交接出行细节，覆盖重点旅客从进站到登车的全流程闭环，消除服务盲区 。

细节处的人性化适配，更显服务温度：候车室岛式综合服务台加装自动取票设备1台，设置2处行程信息提示打印机、2处旅客免费充电台、2个便民物品柜、1个急救药箱、4个AED心脏除颤仪、18个热水器，男女卫生间均安装有暖宝热水器，母婴候车室配备候车、应急基本备品；截至2026年初，服务队累计帮扶重点旅客3.3万余人次，帮助旅客找回遗失物品2.2万余件、现金近百万元，年均处置各类突发险情超百起，用实打实的服务数据支撑起品牌口碑。

在突发事件中淬炼“紫荆”本色

“紫薇花”服务队成立以来，依托标准化机制，构建成熟的联动体系，用流程化操作化解突发风险，印证了铁路行业系统治理能力的下沉落地 。

2026年6月2日，G3591次列车停靠邵阳站5站台，一名患有癫痫病的年轻乘客突然病发，浑身剧烈抽搐、意识涣散。服务队队员王磊听到呼叫后快步冲至现场，迅速拿出压舌板垫入她齿间防止咬伤，俯身轻唤稳住状态；值班站长一边拨打120急救电话，一边安排清出救护通道，全程保障列车正点驶出。姑娘苏醒后，队员递上自备零食温水补充体能，对接列车长妥善保管遗落行李，贴心协助改签G6163次，实时电话通报情况安抚其家人。

类似的场景，在邵阳站时有发生：2025年4月2日一名旅客在候车室突发分娩征兆，服务队立刻按照联动预案展开处置——龙思尧迅速用随身制服搭建临时隔离区，快速疏散周围旅客，维持现场秩序；同步寻医、拨打120急救电话，在120医务人员远程电话指导下，龙思尧为产妇顺利接生一名健康男婴。事后，产妇家属专程制作锦旗送到车站，十分感激：“当时我彻底慌了神，是你们的专业和冷静，让我们母子平安。” 该事迹被全网广泛报道，阅读点击量近千万。

“应急处置不是靠临场反应，而是常态化演练打磨出的标准化流程。”邵阳站相关负责人对记者表示，服务队实行常态化实战演练，定期联合驻站派出所、疾控部门、客运列车班组，开展心肺复苏、创伤急救、特殊场景处置的应急技能；模拟旅客突发疾病、儿童走失、大客流积压、极端天气等场景的实战化演练，细化响应流程、交接细节、联动规则，确保快速补位、无缝配合。正是这套固化的联动体系，让一次次突发险情得到专业、高效的化解 。

文 | 记者 严锦程

图 | 邵阳站提供