中信房屋新竹團隊

詹智民表示，三鶯地區房價相對平實，本就是許多「脫北族」的置產首選。捷運三鶯線的動工，更是為區域房市注入一劑強心針，不僅提升整體基礎機能與通勤便利性，也讓看屋人潮明顯增加。近年來，隨著各項公共建設題材持續推進，加上重劃區開發逐步到位，三鶯地區的房市能見度不斷攀升，區域房價自然水漲船高。

詹智民指出，三峽與鶯歌的生活圈大致可分為舊市區與重劃區兩大區塊。以三峽而言，北大特區因街廓規劃整齊、文教氛圍濃厚，目前區域新建案房價已站上6字頭，而舊市區的中古屋則多落在3-4字頭；鶯歌方面，鳳鳴重劃區新建案房價也已經站穩4字頭，舊市區中古屋行情則普遍落在3字頭上下。目前三鶯地區的購屋族群除了在地客之外，也吸引了不少來自雙北的外溢買盤，其中不乏小資族、首購族、育兒家庭及退休族等等，多元的客群結構使得當地的剛性需求相對穩定，也為區域房市提供較強的支撐力道。

中信房屋研展室副理莊思敏指出，在政府重錘打炒房之下，市場回歸理性，部分屋主也願意在議價空間上釋出更多彈性，對於購屋民眾來說，現在反而是進場看屋的好時機。此外，三鶯線預計於今年年中通車，未來更有機會延伸至桃園八德地區，並與桃園綠線銜接轉乘，屆時將可串聯桃園國際機場、高速鐵路及區域城際鐵路，大幅提升交通便利性。因有交通利多的加持，區域發展動能長線看好，後市表現相當值得關注。

圖文轉載自：中信房屋總部

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過去一年市場上頻繁出現「房市轉冷、房價下跌」等資訊，但民眾是否真的有感？根據中信房屋宅調查結果顯示，有47.5%、接近半數的民眾表示已經感受到房價出現鬆動，或議價空間增加；有30%的民眾認為價格變化不大；11.5%表示完全沒有感覺；還有11%的受訪者因近期未實際看屋，所以暫時沒有明確看法。對此，莊思敏表示，由於市場轉向買方主導，部分急於回籠資金的屋主開始放軟身段，願意釋出更大的價格彈性，這也不少讓觀望已久的自住族群，開始重新評估進場時機。

央行第一季理監事會議召開在即，針對未來政策方向，調查顯示有57%的民眾認為政府應適度鬆綁信用管制。莊思敏表示，自央行重錘打炒房以來，短期炒作現象確實大幅減少，購屋需求已回歸以自住為主，顯見相關政策已發揮一定效果。建議政府後續可適度鬆綁管制措施，避免誤傷真正有剛性需求的自住族和換屋族，緩解購屋民眾的資金壓力。此外，房地產涉及眾多上下游產業，適度鬆綁也能防止市場交易停擺，促進產業穩健發展。

近期AI浪潮席捲各行各業，房仲產業也不例外地開始積極導入相關技術，以提升服務效率與行銷效果。根據本次宅調查顯示，高達71.4%的民眾認為房仲若善用AI工具，確實有助於提升購屋體驗。對此，莊思敏表示，AI在不動產市場的應用場景日益多元，例如智慧搜屋、虛擬裝潢模擬等功能，不僅能協助消費者更快速找到理想物件，也讓賞屋過程更加直觀與便利。在此趨勢下，中信房屋重磅打造 「住未來AI」平台，透過科技賦能，為消費者帶來全新的購屋體驗。

圖文轉載自：中信房屋總部

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稅務局進一步說明，自用住宅用地清查重點包含地上房屋是否有供營業或出租，以及設籍情形是否符合規定；工業用地查核工廠有無停工、歇業及工廠登記是否註銷為重點；課徵田賦土地，清查重點包含興建違章建築、農舍增建、變更為營業使用或鋪設水泥地等情況；減免地價稅之土地，查核有無使用情形變更致不符合原減免規定。

稅務局提醒，已核准按特別稅率、減免稅地或課徵田賦者，如有適用減免原因、事實消滅時，例如設籍人全戶戶籍遷出已不符合自用要件、農業用地未作農業使用已不符合課徵田賦規定等，土地所有權人應於原因或事實發生日起30日內向該局申報恢復按一般用地稅率課徵地價稅，以免經查獲遭補稅，並可能被處以短匿稅額3倍以下之罰鍰。

文章轉載自：新竹縣政府

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稅務局長蘇蔚芳表示，依《住家用房屋供自住及公益出租人出租使用認定標準》第2條規定，自住房屋係指個人的住家用房屋，須同時符合無出租或供營業情形，且供本人、配偶或直系親屬實際居住使用，並於該屋「辦竣戶籍登記」，及本人、配偶及未成年子女全國合計3戶以內等條件，缺一不可。若全國僅持有1戶房屋，且房屋現值在一定金額以下（新竹市115年期為185萬6,600元），還可享全國單一自住優惠稅率1%。

稅務局進一步說明，常有民眾詢問「直系親屬」的範圍。所謂直系親屬包括直系血親與直系姻親，例如父母、祖父母、子女、孫子女，以及因婚姻關係形成的岳父母、公婆、女婿、媳婦等皆屬之；至於兄弟姊妹、叔伯、姑姑、阿姨、舅舅等則屬於「旁系親屬」，若僅由其設籍，則不符合自住優惠稅率的適用條件。

稅務局指出，若僅完成戶籍登記，但房屋實際有出租或供營業使用，皆不符合自住用房屋認定，將依實際使用情形按相應稅率課徵房屋稅；若超過全國3戶限制，則依持有戶數，按非自住稅率2.6%至4.8%課徵。

稅務局提醒，符合自住用房屋要件的民眾，務必於今(115)年3月23日前完成戶籍登記並提出申請，115年期房屋稅才能按自住優惠稅率核課，若逾期申請，則需等到次(116)年期才能適用，請民眾特別留意。

圖文轉載自：新竹市政府

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中信房屋南崁捷運加盟店店長王立君指出，蘆竹的交易熱區主要集中在A10山鼻重劃區和南崁生活圈，A10重劃區近年陸續出現不少4-5字頭的新成屋交易，對整體區域均價形成拉抬效果；南崁生活圈發展成熟，區內亦不乏高單價、低總價的小坪數產品，如「星池」、「River One」、「爵仕堡」等社區，總價多在千萬元以內，符合首購與小資族群預算，買氣相對穩定，而這類小宅產品因單價較高，也會給區域價格帶來支撐力道。展望未來，隨著捷運綠線工程推進，加上緊鄰航空城、機場捷運的地利之便，蘆竹區有望持續磁吸雙北外溢客群，長線發展動能相當看好。

反觀新屋與大園，近一年平均房價出現較大的跌幅，對此，王立君表示，新屋與大園同屬桃園相對外圍的區域，過去幾年受惠於過嶺重劃區、大園客運園區等建設題材的發酵，吸引大量建商進駐推案，在新建案拉抬下，區域平均房價快速墊高。目前在市場交易已回歸剛性需求的情況下，這些新興重劃區內、價格相對較高的新建案，對自住客的吸引力相對較弱，成交量明顯下滑，區域平均房價自然就會有所回落。

中信房屋研展室副理莊思敏指出，相較於雙北，桃園房價仍具備顯著的價格優勢，加上區域內建設題材豐沛，長期來看，房市發展前景依然充滿想像空間。不過她也提醒，隨著市場氛圍轉趨理性，購屋族進場應更為審慎，區域選擇應以自身實際需求為主要考量，切忌盲目追逐題材或短期熱度。

圖文轉載自：中信房屋總部

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都發處長蘇文彬表示，隨著產業發展與就學、就業人口持續進駐，新竹市青年租屋需求明確，市府除積極配合中央推動租金補貼政策外，也持續以地方資源加碼支持青年安居。透過中央攜手合作，讓符合資格的青年領得到、領得多，安心在竹市就學、就業與生活。

都發處進一步說明，今年度青年租金加碼補貼除原有紙本申請方式外，新增線上申請管道，亦結合市府數位整合平台或「新竹通APP」，提供一站式線上申請服務。申請人可透過手機或電腦完成填寫、上傳資料，免於奔波臨櫃，大幅提升申請效率與便利性，落實智慧城市與數位便民服務。

都發處補充，此次青年租金補貼活動，受理期間自115年3月9日起至115年12月31日。符合補貼資格者，自發給核定函後3個月內，一次性撥入至申請人指定之金融機構帳戶，民眾如有任何疑問，請洽租金補貼服務專線03-5266240、5267630，將有專人服務。

市府強調，青年是城市發展的重要動能，未來將持續透過租金補貼、社會住宅、包租代管及公有地活化等多元住宅政策，完善居住支持體系，打造青年友善、宜居永續的新竹市。

《補貼對象與重點一次看》

圖文轉載自：新竹市政府

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房屋稅的課稅期間為每年7月1日至次年6月30日，共12個月。不過，每年3月1日至6月30日期間新建、增建或改建完成的房屋，該年3月至6月的稅額將併入下一期一併課徵，導致次一期課稅期間可能超過12個月，最長可達16個月。

該局進一步說明，一般房屋一期課稅期間為12個月，但若屬3月至6月間新建完成的房屋，則次年2月末日的持有人即須一次負擔超過12個月的房屋稅。

舉例而言，陳先生購置之新建成屋於114年3月1日完成並開始課徵房屋稅，114年3月至6月共4個月的稅額，將併同115年期房屋稅於115年5月一併開徵，因此陳先生於115年須繳納合計16個月的房屋稅。

進一步對比說明，若陳先生於115年2月25日將該屋移轉給王小姐，因115年2月末日之房屋登記所有人為王小姐，王小姐即為115年期房屋稅納稅義務人。即使王小姐實際持有期間僅約4個月，但仍須負擔自114年3月1日至115年6月30日止、共計16個月的房屋稅。

稅務局提醒，民眾在規劃購屋或房產投資時，務必留意房屋稅起課時間及每年2月末日納稅義務基準日的規定，預先評估可能增加的稅負，並將其納入整體財務規劃，以免因時點差異而增加負擔，影響自身權益。

文章轉載自：新竹縣政府

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市長高虹安表示，自上任以來，市府團隊將「大新竹輕軌」視為解決區域交通瓶頸的首要任務，並於112年底與新竹縣政府及新竹科學園區公會簽署合作備忘錄(MOU)，建立跨域合作平台，展現跨越行政藩籬、攜手推動軌道建設的決心，在中央支持下，市府亦擔任縣市合作主政單位，扛起整合重任。此次成功爭取中央補助並順利決標，要感謝立法委員鄭正鈐及交通部對大新竹發展的重視與支持。市府未來將秉持「通盤考量、凝聚共識」原則，廣納各界意見，審慎納入研究方案，為大新竹地區打造完善且具前瞻性的軌道運輸藍圖。

高市長指出，為解決園區長期交通壅塞問題，輕軌紅線將扮演「科技走廊」的角色。竹市端的「紅線」規劃串聯舊城區、工業技術研究院、國立清華大學、國立陽明交通大學及新竹科學園區等核心區域，並銜接臺鐵新莊站與高鐵新竹站；竹縣端「藍線」則自高鐵新竹站出發，沿光明六路延伸至台知園區與竹北市區，並跨越頭前溪銜接回光復路。紅、藍線行經大新竹人口密集區域，未來將形成完整的軌道運輸網絡，打造便捷的無縫轉乘系統。

高市長說明，為加速推動新竹輕軌紅藍線優先路網、培養運量，市府已於113年啟用全電動先導公車，沿光復路與慈雲路廊帶行駛；新竹縣則同步推動快捷9號公車，作為未來輕軌藍線的先導運輸服務。透過縣市攜手推動先導公車計畫，並整合臺鐵與高鐵雙軌系統，未來可有效發揮軌道運輸最大效益，逐步降低私人運具依賴，提升整體交通效率。

交通處表示，高市長上任後積極推動大新竹輕軌計畫，並和新竹縣、園區公會簽署簽署合作備忘錄(MOU)，同時責成秘書長張治祥拜會輕軌紅線經過的6個單位，凝聚各界共識，為後續大新竹輕軌計畫推動奠定良好基礎。

交通處指出，此次整合可行性研究完成決標後，將立即啟動相關作業，並與新竹縣政府保持緊密聯繫與溝通，確保縣市銜接介面順暢無礙、整體規劃一致。未來紅、藍線路網串聯後，將有效提升整體旅運量，逐步構築完善的大新竹軌道網絡，為市民提供更便捷、準點且安全的通勤選擇，強化區域整體競爭力。

圖文轉載自：新竹市政府

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內政部說明，中央持續釋出婚育宅，去（114）年已提供1,022 戶，今年會依照社會住宅完工進度，在新北市、苗栗縣、雲林縣、嘉義市、臺南市、高雄市、南投縣、花蓮縣及臺東縣等9個縣市釋出其中20%作為婚育宅，提供至少1,000戶，保障婚育家庭優先入住。同時，配合住宅法修正，放寬婚育家庭定義，涵蓋新婚2年內家庭及育有未成年子女家庭，並與地方政府共同協力擴大照顧新婚及育兒家庭，推估未來3年內全國可再釋出約1萬戶婚育宅，後續並搭配財政部房屋稅2.0等賦稅措施，鼓勵空餘屋釋出做包租代管社宅，優先提供婚育家庭，滿足婚育家庭租屋需求。

內政部表示，社會住宅包租代管也會加碼支持婚育家庭，針對114年10月1日以後登記結婚之新婚2年內或育有新生兒(含胎兒)之婚育家庭，提供育兒居家安全修繕補助，補助房客每年最高6,000元，可用於新增或修繕育兒安全設施，要讓有孩子的家庭能夠住得安穩、安心。

內政部未來會持續挹注經費，每年支出約38億元，將儘速納入「百萬戶租屋家庭支出計畫」報行政院核定，也會偕同各縣市政府共同努力，為新婚與育兒家庭建立全面性且長期不間斷的支持政策，並加速推動都更、危老重建，讓都市更新案件與社會住宅供給相互連結，以擴大婚育宅供給量能，降低年輕世代居住負擔，營造婚育友善環境。

圖文轉載自：中華民國內政部

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稅務局長蘇蔚芳表示，住家用房屋依使用情形區分為自住用及非自住用兩類。針對非自住住家用房屋，如有出租事實，並申報租賃所得達當地一般租金標準者，可適用1.5%至2.4%優惠稅率；相較其他未作有效利用房屋所適用的2.6%至4.8%稅率，最高相差3倍之多。

蘇局長說明，為鼓勵房屋有效運用、投入租賃市場，如房屋委託民間業者包租代管，且契約期間達一年以上，同時符合租金標準規定，該住宅除可不計入非自住戶數計算外，並可適用單一優惠稅率1.5%，有助於進一步減輕房東租稅負擔。

稅務局說明，有關「當地一般租金標準」，係依財政部公布之114年度房屋及土地之「當地一般租金標準」規定，按房屋課徵房屋稅所適用之新、舊標準單價分別依相應比例計算。新竹市105年7月1日以後適用新標準單價的房屋，按房屋評定現值10%計算；105年6月30日以前適用舊標準單價的房屋，則按房屋評定現值21%計算，二者均須再加計公告土地現值1.2%。

稅務局舉例說明，張先生於新竹市持有公寓1間，房屋評定現值為100萬元，土地面積90平方公尺，公告土地現值每平方公尺6萬元，該屋於105年9月完工（適用新標準單價），則其申報租賃所得達當地一般租金標準16萬4,800元（計算公式：100萬元×10%＋6萬元×90平方公尺×1.2%）以上，即可申請適用較優惠的房屋稅率。

稅務局提醒，房屋出租申報租賃所得達租金標準者，最遲應於今年3月23日前，檢附租賃契約書向房屋所在地稽徵機關提出申請，並於5月辦理綜合所得稅申報時，如實申報租賃所得，始能於115年期房屋稅按優惠稅率核課。

圖文轉載自：新竹市政府

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