En Auto mat Kult-Status deen aus der Geschicht vum Automobil absolut net ewech ze denken ass, feiert 70 Joer – d’Döschewo!

Paul, am Fong ass et awer scho méi laang hir wéi 70 Joer?
-    Offiziell Présentatioun vun der 2CV zu Paräis um Salon vun 1948
-    Virgeschicht ass awer 14 Joer virdru scho gewiercht; net vill motoriséiert Gefierer déi Zäit ennerwee -> de Generaldirekter Pierre Boulanger huet de cahier de charges fir eng TPV (toute petite voiture ofginn):
-    schlicht, onkomplizéiert, fir Männer an och (! Ongewéinlech fir déi Zäit) fir Fraen, bëlleg am Ennerhalt
-    en Auto fir Baueren, Händler a Commerçanten
-    Präbbeli op 4 Rieder; min. 50 km/h séier, 2 Baueren mat Hutt, graffe Stiwwelen an ee prallvolle Sak Gromperen konfortabel un d’Ziel bréngen, maximal 3 Liter op 100 km verbrauchen, esou gefiedert sinn dat d’Baueren och domat kënne mat Vollgas duerch hiert Stéck briederen wann um Récksëtz e Kuerf mat réihen Eeer steet
-    André Citroën 1935 u Kribs gestuewen, Michelin huet d’Rudder iwwerholl; Pierre Michelin a Pierre Jules Boulanger waren d’Direkteren
-    1937 éischte Prototyp; schmuel Rieder, Karrosserie mat Segelduch bespant, 500 ccm Motos-Motor, 1939 Virserie vun 250 Autoen, no’m 2. Weltkrich awer nemmen e puer bliwen
-    De Bildhauer Flaminio Bertoni huet sech der Saach ugeholl an nach während dem Krich un enger gefälleger Versioun geschafft

Eischt Reaktiounen deemols?
-    Éischter gedeelt; hui oder pfui, déi eng hu gelaacht, gestaunt, waren irritéiert; extrem schlicht, de Boulanger huet Luxus an Ästhetik fir iwwerflësseg gehalen, “Vullekäfeg op Rieder” war trotzdem immens beléift a bis zu 6 Joer Waardezäit (net vill Produktiounsstätten, wéineg matières premières, Renault hat Prioritéit)

An déi éischt Varianten oder Evolutiounen hunn och net op sech waarde geloss?

-    Éischt Camionette “AZ” 1950
-    Motoren vun 375 op 425 ccm (mat brachialen 12 PS), duerno 16 a 25 PS bis schliesslech 29 PS aus 602 ccm.
-    Radikale Verzicht op Luxus a bëllegen Ennerhalt: ideal fir Studenten

Wéi koum et zum Numm? Firwat soen déi Däitsch “Ente”?
-    2 CV heescht chevaux vapeur, si franséisch Steierpäerd (wéi Renautl 4 CV), gouf aus Unzuel vun de Gäng, Iwwersetzung vun der Boîte an der Gréisst vun de Pneue gerechent.
-    Ente wéngt der Form oder dem Klang, Hans-Christian Andersen “hässliches Entlein”
-    A Frankräich: Deuche, Deux-Pattes, Dodoche, Schwäiz: Döschwo

Technik?
-    Boxermotor a Fiederung
-    Gerücht eng 2CV ass net emzegehaien

Nofolger?
-    Citroën geréit duerch d’R4 enner Drock; 1967 soll d’Dyane d’2CV ofléisen, huet et net gepackt. Spéider sollen och Visa an LN d’Rudder iwwerhuelen; réischt 1986 gouf de Citroën AX nei Entrée en Gamme, d’2CV blouf weider am Programm, 1988 Schluss zu Levallois (F) an 27/07/1990 wou déi allerläscht, eng gro 2CV6 Charleston zu Mangualde a Portugal vum Band leeft.
-    Dérivée’en: Ami, Méhari, Lomax
-    Versiounen & Sondermodeller: Club, Spécial, Charleston; Dolly, France 3, Perrier, Sahara (mat 2 Motoren a 4x4!)

Anekdoten?
-    D’2CV an d’Nonnen