Arena4

A barcelonai szezonzáró teszt után először láthattunk GP-s motorokat a pályán, igaz még csak limitált számban, hiszen adásunk felvételekor még csak a sepangi shakedownon vagyunk túl, de így is van pár téma, ami mellett nem lehet csak úgy elmenni.

Az első csapatbemutatókkal végre hivatalosan is elkezdődött a 2025-ös év MotoGP programja és nem is panaszkodhatunk, hiszen egy hét alatt négy alakulat is lelepezte új festéseit és először láthattuk új gúnyában Marc Marquezt, Jorge Martínt és Marco Bezzecchit is. Mi pedig most alaposan átbeszéljük, hogy mit is mutatott a Trackhouse, a gyári Aprilia, a Gresini és a gyári Ducati a saját bemutatóján.

Vészesen közeleg az új idény, amit mi sem bizonyít jobban, minthogy a héten már elkezdődnek a csapatbemutatók. Mi viszont most még nem a vizuális élmény feldolgozásával foglalkozunk, hanem hoztunk összesen 8-8 állítást a 2025-ös MotoGP szezonnal kapcsolatban - még nem feltétlenül a realitás talaján mozogva, arra ott lesz majd a tesztek utáni nagy szezonbeharangozónk.

Január eleje van és mindössze már csak másfél hónap választ el minket a 2025-ös szezon kezdetétől, úgyhogy mindenki vághatja a centit, már nem kell sokat aludni és újra láthatjuk a legjobbakat a pályán. De még mielőtt nagyon előre szaladnánk, jönnek a csapatbemutatók, és a nagy nyitány Bangokban, majd a tesztek. Viszont ezeken kívül is van még témánk mára, újabb fejlemények a KTM ügyben és komoly kérdőjelek a Liberty felvásárlással kapcsolatban. Valamint szembenézünk a tavalyi szezonra vonatkozó tippjeinkkel is.

2024 is a Ducati éve volt, hiszen a bolognaiak mind gyártói, mind versenyzői szinten domináltak és egy teljesen más ligában versenyeztek – főként a Desmosedici GP 24-es versenyzők. De még mielőtt bárki is úgy gondolná, hogy ez az adás is csak róluk fog szólni, nem kell félni – pusztán évet értékelünk. Az elmúlt évekhez képest viszont nem versenyzői szinten, hanem inkább gyártói szinten tekintünk vissza a mögöttünk hagyott idényre.

A legutóbbi adásunkban még csak érintőlegesen beszéltünk a KTM körüli gazdasági mélyrepülésről és arról, hogy milyen következményei lehetnek mindennek. Azóta a helyzet csak fokozódott és a mattighofeniek egyre mélyebb gödörbe kerülnek, de minél több információ jön, annál bonyolultabb és káoszosabb a helyzet. Úgyhogy nem árt rendet tenni, hogy miként is jött össze a Pierer csoport közel 3 milliárd eurós adóssága, van-e innen visszaút és milyen hatással lehet mindez a MotoGP-re.

Feszült, de összességében pont olyan hétvégét hozott a szezonzáró barcelonai, amilyenre számíthatott. Jorge Martín 10 pontot megőrzött előnyéből és begyűjtötte pályafutása első MotoGP világbajnoki címét a hétvégén magából és a motorjából mindent kisajtoló Francesco Bagnaia előtt, akinek 11 nagydíjgyőzelem sem volt idén elég a címvédéshez. Marc Marquez dobogóval zárta le gresinis pályafutását, Aleix Espargaró pedig szépen búcsúzott az aktiv versenyzői karriertől. De nemcsak a szezonzáró nagydíjról, hanem a keddi tesztről is beszélünk részletesen.

Csak eljutottunk eddig is, jön a mindent eldöntő szezonzáró MotoGP hétvége Barcelonábol, mi pedig a helyszínről izguljuk végig, hogy vajon új MotoGP világbajnokot avatunk vagy csodával határos módon újabb címvédést. Adásunk középpontjában nyilván a finálé állt, de szóba került a barcelonai helyzet, hogy miért került veszélybe Isti csütörtöki programja és persze már a keddi tesztre is kitekintettünk ezúttal Sebestyén Petivel és Szabó Robival.

Az év 4 legjobb köre megmutatta, hogy miről is szólhatott volna Jorge Martín és Francesco Bagnaia vb harca a hibák világbajnoksága helyett – az persze megint egy másik kérdés, hogy mennyire volt ez az agresszivitás az olasz szombati hibájának következménye. A Maláj nagydíj mindent megmutatott egyszerre, hogy miért lehet rajongani és elrettenni a MotoGP-től.

Ketten maradtak. A feszült és izgalmas thai hétvégét követően már matematikailag is eldőlt, hogy jön a tavalyi szezon visszavágója: Jorge Martín és Francesco Bagnaia között dől el a világbajnoki cím sorsa. És összességében ez a hétvége pont olyan volt, mint az egész szezon: amikor egyikük tesz egy nagyobb lépést, akkor arra valahogy mindig jön a válasz, ezúttal Bagnaia rakta össze pályafutása legimpresszÍvebb esős versenyét. De kitől várhat segítséget a címvédő az utolsó két hétvégén? És hogyan szólhatnak bele a vb csatába a többiek? A pályán kívül pedig eldőlt, hogy Andrea Iannone helyettesíti Fabio Di Giannantoniót Sepangban.