R T L Automag
Méindeg: 30.04.2018
U S O :
…den Automag haut de mëtteg mam Léiw, dem Peugeot’s Léiw. Klassesche Kombi, oder SUV, 6 Gang manuell Boîte, oder 8 Gang Automatik, dat ass d’Fro  Genee wéi Peugeot 308 SW oder dach léiwer den 3008? Allebéid hunn e puer Nouveautéiten opweises..
De Christian Schmit war mat deenen zwee op den Tour. Hei seng Impressiounen…


T E X T :
…Klammen mir fir d’éischt an den 308. 2013 hat dëse seng Première gefeiert. a krut jo grad e Facelift, Mee d’Esteticienne huet ganz dezent geschafft. D’Retuschen un der Carosserie sinn éischter marginal. D’Front wirkt elo méi dynamesch an harmonesch. Am GT Dress ass den 308 SW, de Break, ugetrueden. Motrice: 2 Liter HDI an 180 PS, E gudde Kompromess fir d’Famill. Power a Plaz anengems.

Nei ass eng 8 Gang Automatik,déi ass och just mat der Topmotorisatioun ze kréien. Méi soft a méi séier, wéi bei där aaler mat 6, passt dat elo top bei den Iwwergäng. Dovunner kréien de Chauffer an d’Passagéier wéineg mat, just beim Iwwerhuelen. Wann méi Leeschtung ofgeruff gëtt, dann gett ganz fex zereck geschalt an et ass ee séier laanscht.
Iwerhapt muss ee sech iwwer Temperament nett beschwéieren. De Peugeot’s Léiw erleedegt de Sprint op 100 an 8,5 Sekonnen, an iwwer 220km/h Spëtzevitesse op fraien Autobunnspassagen ouni Tempolimit missten och jiderengem duergoen.
Am Alldag ennerwee, e Mix tëscht Stad, Iwwerland an Autobunnpassagen, do ginn déi 6,6 Liter Verbrauch voll an d’Rei.
Eisen Testauto hat deen iwwerdimensionalen Glasdaach. Gesait chic aus a brengt vill Liicht an de Break, mee dat gutt Stéck léisst sech nett opmachen, an trotz Sonnerollo gett et onmosseg waarm am Interieur. D’Klimanlaag  huet da Krempes den Interieur op Zëmmer Temperatur ze kréien.
Top équipéiert mat vill Luxus, Infotainment  an Assistenzsystemer kascht den 308 SW an der GT Line awer och 34 460 Euro. Den Testauto suguer nobai 39000
Euro  Mee dofir awer och vill Fuerspaass, Plaz, Confort, an en ass spuersam un der Pompel..

Automag Virgule

…vum 308 an den 3008, am Moment de Bestseller  an der Gamme. En SUV wou mir dann elo eng hallef Etage méi héich setzen an esou besser d’Iwwersiicht behalen. eng Vun sengen Talenter konnte mir eis schonn d’lescht Joer iwwerzeechen, elo ass et eng nei Motorisatioun mat der 6 Gang manueller Bôite déi mir gefuer sinn.
E 1500er HDI Diesel deen op 130 PS kennt. Soll sech mat 4,2 Liter zefridde ginn, an 109g CO2 Ausstouss dat géif och eng gutt Zensur.. Mol gespaant, zemols den SUV mam Léiw vir am Kühler iwwer 1400kg op d’Wo brengt. .
300 Newtonmeter Dréimoment stinn schonn bei 1750 Touren zur Dispositioun. De Ganghiewel leit gutt zur Hand an d’Boîte léisst sech prätis schalten.  De Moteur wirkt nett iwwerfuedert mat der Carosserie a pakt de Sprint an knaps 11 Sekonnen. D’Spëtzevitesse, déi jo kaum nach irgendwou kann ausgefuer ginn, leit bei 190 km/h.
Akustesch hällt sech den 4 Zylinder dezent am Hannergrond. Déi 4 virum Komma beim Verbrauch ass nett dran, mee eng 5,8 krute mir awer réaliséiert. Fairerweis muss och gesot ginn dass den Testauto eréischt 2000 km um Tacho hat.
Genee wéi den 308 koum och den 3008 an der Topversioun GT Line an den Test.
Vill Equipement ass do schon de série, an awer addéieren sech do nach fir 8 600 Euro Optiounen. Glas Toit ouvrant, Sesselen am Nappa Lieder mat Massage Funktioun,  19 Zoll Felgen….
Sou stinn dann nobai 43 000 Euro op der Facture. Dat fannen ech dach e selbstbewosste Prais.
Den 3008 ass trotzdeem d‘Referenz am SUV Segment an erfreet sech grousser Beléiftheet, genee wéi sai Brudder den 5008
Ofso Speaker:                 merci Christian. A Fotoen vun deenen zwee Peugeoten am  „bleu magnetic“ kenne mir äis op www.auto.rtl.lu ukucken.