Waat beim Mënsch d'Midlife-Crisis ass, ass am Automobil Secteur de Facelift. A genee esou een huet Renault dem Captur spendéiert. Den Akim Schmit aus der Automag Equipe ass dofir bei mir am Studio. An du hues der ugekuckt waat bei deem klenge Fransous changéiert huet...

- 2013 um Autosalon ze Genf virgestallt ginn
- domat schon 4,5 Joer an eng sëllegen Kilometer um Bockel
- iwwerleets -> wivill Autoen am Automag zënterhir!
- effektiv Zäit fir e Facelift ginn

Zemools well d'Konkurrenz bei de klengen SUVen net schléift

- hir de Captur eraus koum: baal aleng am Segment vu klengen bëllegen SUV
- haut vill Konkurrenz: Peugeot 2008, Opel Crossland X, Skoda Karoq
  oder Audi Q2
- si Marken derbai déi fir hir Qualitéit a Finitioun bekannt sin
- war e Kritikpunkt beim Captur

Du betouns de war: Deemno hunn d'Fransousen an deem Domaine beim zweeten Ulaf vill besser gemaach...!?

- baussen: erkenns de Facelift just wanns de Captur fiers
- minimal Changementer un der viischter Calande
- Réckluchten neien Design & nei Faarwen am Programm
- bannendran iwwerrascht de Captur -> nei Materialien & besser Finitioun
- Steierrad lait méi grëffeg an der Hand
- Sëtzer bidde méi Säitenhalt wéi virdrun

Dat alleng ass awer bestëmmt nach kee Grond fir vum alen op deen neie Captur ze wiesselen...

- ech probéieren mat neien Optiounen ze iwwerzeegen
- zum engen net just Xenon mee LED Luuchten  
- Navigatiouns-System mat ubannung un en online Appstore
- d'Apark-Automatik - (selwer nach bei kengem Testauto profitéiert)

Bon, ok... Wat erwaart eis dann ënnert dem Capot?

- bei de Motoren naischt geännert
- weiderhin Choix: 2 Diesel 90, 110 Päerd / 2  Bensinner 90, 118 Päerd
- Testauto 118 Päerd Besinner a Kombinatioun mat Automatik

A wéi fiert sech de Captur an der Praxis?

- Leeschtung geet fir e klengen SUV gutt duer
- Motor héiers de, hällt sech awer am Hannergrond
- Zwou Saachen  nët gefall:
- Automatik Boîte, ruppesch erop an erof schalt (besser selwer ze schalten)
- Bremsen nët gutt doséieren (laang kënnt naischt, dann hänks de am Gurt)

De Renault Captur huet bis elo e gemëschten Androck hannerlooss...

- Captur ass net de beschten Auto dee Renault an der Gamme huet
- bis elo beléift well et u Konkurrenz bei Mini-SUV gefehlt huet
- d'Konkurrenz ass awer elo do, elo muss e sech beweisen

An dat kéint en och iwwert de Präis. Wéi gesäit et dann am Käschte-Kapitel aus?

- och hei de berühmte "vu bis"
- lass geet et bei 16.000 Euro
- eisen Testauto aus der Gamme "Intens" 23.600 Euro an der Lëscht
- héchste Gamme "Initiale Paris" lait bei knapp 26.000 Euro
- an da muss de dech mam ukraize bei den Optiounen am Grëff hun...

Fotoen op auto.rtl.lu