12月21日,特朗普任命路易斯安那州州長傑夫·蘭德里(Jeff Landry)為美國駐格陵蘭特使,傑夫曾在年初發帖稱“我們需要確保格陵蘭加入美國。這對他們是好事,對我們也是好事!讓我們把它辦成!”緊鄰格陵蘭的加拿大人對這座世界第一大島也並非沒有想法,麥吉爾大學國際發展研究所實踐教授巴特·埃德斯(Bart Édes)曾提議加拿大和未來獨立後的格陵蘭組成經濟聯盟,並稱“一旦經濟聯盟成功,可以探索建立完整政治聯盟的可能性”,組成“一個聯邦國家”,即一個新的大加拿大。
今年初,著有《運用戰略遠見應對下一次重大變革》一書的巴特·埃德斯在《環球郵報》撰文,指“華盛頓正與哥本哈根就格陵蘭的未來進行地緣政治角力”時,格陵蘭總理穆特·埃格德(Múte Bourup Egede)宣布是時候“擺脫殖民主義的枷鎖”了,他的獨立訴求得到格陵蘭人的大力支持,而一旦獨立,格陵蘭將站在十字路口:曾嚴重依賴遙遠丹麥補貼的這個地廣人稀的國家,下一步該往哪兒走?
巴特·埃德斯還是著名智庫加拿大亞太基金會的傑出研究員,他給格陵蘭的建議直截了當:與加拿大建立經濟聯盟。
他認為從邏輯上說,這個由友好的北極民主國家組成的聯盟建立在相互交織的歷史、地理上的比鄰、優勢互補和共同的民族紐帶上。加拿大人不會以征服者的面目出現在格陵蘭,而是借鑒歐洲比荷盧經濟聯盟的模式,構建夥伴關係。
所謂共同的民族紐帶,是指格陵蘭大部分人口是從今日加拿大北部地區遷徙而去,當今因紐特人(Inuit)的祖先圖勒人(Thule people)於13世紀抵達格陵蘭島。在與格陵蘭島接壤的加拿大努納武特地區,超過五分之四的人口也是因紐特人。兩地的因紐特人都靠狩獵、捕魚在惡劣的環境中生存,有着相似的傳統和習俗。
加拿大還是唯一與格陵蘭有陸地邊界的國家,那是2022年雙方在無人小島漢斯島畫定的長1280米的陸地邊界。2024年,屬於因紐特人的加拿大北方航空公司(Canadian North)開通了渥太華經努納武特地區首府至努克的季節性航線,促進了兩地的貨物和人員交流,未來的經濟聯盟將大力幫助格陵蘭更牢固地紮根於北美大陸。
格陵蘭豐富的未開發自然資源,與加拿大豐富的資源管理和北極開發專業知識形成互補。格陵蘭豐富的稀土礦藏,對風力渦輪機、電動汽車和先進電子產品及綠色經濟至關重要。
加拿大一流的採礦業,可以為格陵蘭提供開發資源所需的投資、技術和專業知識,確保格陵蘭在保護其脆弱環境的同時獲得經濟利益。作為格陵蘭的經濟支柱,漁業也將在加拿大找到天然的合作夥伴。
旅遊業將是經濟聯盟潛力巨大的領域。北極是全球探險和生態旅遊的最後邊疆。雙方將共同開發基礎設施,開展聯合營銷,為全球遊客提供全方位的旅行體驗。
經濟聯盟還將消除雙方的貿易壁壘,建立共同市場,用加元取代丹麥克朗,兩國公民可以自由遷徙、居住、學習和工作。格陵蘭將受益於加拿大成熟的金融體系、貿易網絡和基礎設施。格陵蘭的港口、道路和能源項目也將受惠於加拿大的投資,而加拿大將獲得新的市場,強化其在北極地區的戰略存在。
經濟聯盟將使兩國成為北極治理的領導者,在北極理事會和聯合國發出統一的聲音。冰蓋融化和航線開通後,雙方可以更好地管理海上交通、執行環境法規,保護彼此的共同利益免受大國的外部壓力。
無獨有偶,渥太華大學教授彼得·瓊斯(Peter Jones)10月6日在《環球郵報》撰文《加拿大與格陵蘭可以建立新的關係》,指“特朗普對格陵蘭島的癡迷令加拿大人不安。也正處於特朗普的覬覦目標中的加拿大,有可能與格陵蘭島和丹麥找到共同點”,“現在是時候進一步探索該地區經濟發展的聯合方案了”,但“加拿大如此具體地與他所覬覦的領土結盟,冒着進一步激怒特朗普的風險”。 他提議加拿大升級在格陵蘭的領事館,建議加拿大海岸警衛隊定期訪問格陵蘭島以及加拿大遊騎兵幫助格陵蘭島原住民軍事訓練。