Benzingespräche by Van de Schnee Autosport

Auf Schnee fahren die meisten von uns wohl eher etwas vorsichtiger – vielleicht mal ein kleiner Drift auf dem Parkplatz des Supermarkts um die Ecke.

Aber ein aktuelles BMW M-Modell mit Top-Winterreifen von Michelin auf 2.800 Metern Höhe mitten in einem Skigebiet querzustellen, ist dann doch eine ganz andere Hausnummer.

Genau diese Chance hatte ich zwei Tage lang gemeinsam mit Michelin und der BMW Driving Experience im wunderschönen Sölden.

Natürlich war sofort klar: Das lasse ich mir nicht nehmen. Also habe ich mir kurzerhand Dennis aus dem Michelin-Team geschnappt und für euch eine Podcast-Folge aufgenommen – über meine Erlebnisse vor Ort und über ein Thema, das uns alle betrifft, aber viel zu selten wirklich interessiert: Reifen.

Dass Michelin nicht nur Autoreifen herstellt, war mir schon immer klar.

Dass aber nicht nur Restaurants von Michelin Sterne bekommen, wusste ich bis dahin ehrlich gesagt nicht.

Im Gespräch erklärt mir Dennis unter anderem, warum ein Michelin-Reifen mit Stern für BMW mehr ist als nur ein OEM-Reifen.

Wie wichtig ist eigentlich der richtige Luftdruck?

Welche Philosophie steckt hinter der Michelin-DNA?

Und warum kaufen wir Reifen eigentlich so ungern?

Haben wir uns alle viel zu wenig mit dem Thema Preis-Leistungs-Verhältnis beschäftigt?

Das – und noch vieles mehr – über das sogenannte schwarze Gold, feinste Küche und ein Wochenende voller Action hört ihr in dieser Podcast-Folge

Wer ist eigentlich FuriosAuto – und woher kennt man ihn?

Kann man auf Instagram echte Freundschaften schließen, ohne sich jemals zuvor persönlich begegnet zu sein?

Alex und ich zeigen: Ja, das geht.

Uns verbindet inzwischen schon eine ganze Weile eine Freundschaft – entstanden auf Instagram, gewachsen rund um das gemeinsame Thema Auto. Alex kommt aus dem wunderschönen Norden Deutschlands, genauer gesagt aus Hamburg, und hält dort gemeinsam mit einigen wenigen anderen Auto-Influencern und Autoenthusiasten die Fahne hoch.

Doch wie und wodurch wurde Alex auf Instagram eigentlich bekannt?

Muss man sich immer wieder neu erfinden, um relevant zu bleiben?

Und ist englischer Content wirklich notwendig, um eine größere Reichweite zu erzielen?

Freut euch auf einen ehrlichen, lockeren und freundschaftlichen Talk zwischen zwei Autobegeisterten. Es muss nicht immer Hardcore-Content sein – wenn sich zwei Freunde treffen, gibt es schließlich immer etwas zu erzählen, oder?

Und wusstet ihr eigentlich schon von Alex’ und meiner kleinen gemeinsamen Schwäche für französische Autos

Ein Unternehmen, mit dem ich schon oft und sehr gerne zusammengearbeitet habe. Eine Firma, die ich außerdem schon seit meiner Kindheit kenne – geprägt durch meinen Vater. Verrückterweise hat er damals sogar schon Nockenwellen für seinen Manta bei DBilas gekauft. Solche Dinge brennen sich ein.

Als ich später das klassische Sauger-Tuning für mich wiederentdeckt habe, war klar: DBilas Dynamic ist meine erste Adresse.

In diesem Podcast spreche ich mit Zisis, dem Sohn des Unternehmensgründers, über die Entstehung von DBilas – vom heimischen Tuning für Freunde und Bekannte bis hin zum heutigen professionellen Zulieferer für hochwertige Motor-Tuning-Hardware. Und das längst nicht mehr nur im Saugerbereich.

Was macht DBilas wirklich aus?

Wo liegen die Unterschiede zwischen einer Drag- und einer Langstreckennockenwelle?

Wie viel PS kann ein schlecht dimensioniertes Saugrohr kosten?

Und wie viel Potenzial steckt vielleicht noch in eurem eigenen Motor?

All das – und mehr – hört ihr hier im Podcast

In der heutigen Folge hören wir endlich auch die andere Seite, über die wir bereits in Episode 302 gesprochen haben.

Desi, die Frau von Mari (Maride Garage), ist endlich ebenfalls im Podcast zu Gast.

Wir sprechen auf der EMS 2025 mit Mari und mir über ihre Erfahrungen als Frau eines Influencers.

Wie wichtig ist der Support des Partners wirklich? Kann man überhaupt mit jemandem zusammen sein, der dieses Leben nicht mitträgt? Und werden wir Desi bald öfter auf YouTube & Co. sehen?

Außerdem sprechen wir über neue Projekte, die sowohl bei Desi als auch bei Mari anstehen, und darüber, wie man es schafft das man acht Autos besitzt, von denen am ende keines fahrbereit ist 😆.

Übrigens: Dranbleiben lohnt sich – am Schluss gibt es ein kleines Extra mit einem alten Bekannten

In der heutigen Podcast-Episode sprechen wir mit Marlene von Fox Exhaust Systems – einem Kooperationspartner, den ich kaum besser hätten wählen können. Denn genauso gut wie die Produkte sind, genauso authentisch tritt Fox auch in der Szene auf, und versucht so immer ganz nah am Kunden zu sein, und nimmt mit in den Entwicklungsprozess ihrer Abgasanlagen.

Gemeinsam verschaffen wir uns einen Einblick, wie sich Fox über die Jahre zu einem der führenden Hersteller für Abgasanlagen entwickelt hat und warum diese Erfolgsgeschichte durchaus auch anders hätte verlaufen können. Dabei erfahren wir, welche entscheidende Rolle Marlene selbst in dieser Entwicklung gespielt hat, und stellen zu unserem Erstaunen fest, dass Fox weit mehr macht als nur Sportabgasanlagen für Youngtimer, Tuning und Co.

Ist bei Fox heute noch alles Handarbeit oder ist das längst nicht mehr nötig? Braucht der amerikanische Markt überhaupt europäische Abgasanlagenhersteller oder machen die das dort selbst wesentlich besser? Und woher stammt eigentlich der Name Fox?

All das erfahrt ihr in dieser Podcast-Episode

Wir kennen sie alle: die Leute, die schon einmal in euer Auto eingestiegen sind, völlig fasziniert waren und dann meistens den Satz fallen lassen: „Mensch, so einen hole ich mir auch.“ Bei vielen ist es jedoch immer nur bei Worten geblieben. Vanessa hingegen hat es durchgezogen. Sie hat sich früh ihren Traum vom Golf II erfüllt. Doch kaufen ist eine Sache – dranbleiben eine ganz andere. Vor allem dann, wenn man mit dem Auto so viele Pleiten und Pannen erlebt wie Vanessa. Oder würdet ihr euer erstes Auto behalten, wenn es bereits einen Motorschaden hatte, gebrannt hat und sogar von angeblichen Helfern verbastelt wurde?

Wie viel man wirklich aushält, wenn die Liebe zum Auto groß ist, und wie man durch einen buchstäblichen Zufall in die Tuning-Szene „hineinrutscht“, erfahrt ihr hier im Podcast

Die Essen Motor Show war schon immer ein festes Event in meinem Kalender. Doch dieses Jahr war ich nicht nur als Gast oder Podcaster dabei, sondern erstmals als Aussteller – und das gleich mit zwei Autos. Der schwarze Class 2 stand bei Dbilas, der WTCC bei AP Sportfahrwerke live auf der Messe.

Doch wie viel Stress steckt wirklich in den Vorbereitungen? Und bekommt man nicht irgendwann eine innere Krise, wenn jeder ungefragt an den eigenen Autos herumtatscht?

In dieser Live-Podcast-Folge spreche ich über meine Erlebnisse rund um die EMS 2025. Hat sich all der Aufwand am Ende gelohnt? Ist die Motorshow inzwischen nur noch eine Influencer-Messe? Und warum hätte ich mir beinahe vor meinem eigenen Auto eine eingefangen? Das – und meinen allgemeinen Eindruck aus sechs intensiven Tagen EMS – gibt es hier im Livepodcast

Hi Tobi

Um heut zu Tage in der Szene ein gutes Treffen zu organisieren , bedarf es vieler kleiner Faktoren die alle zusammen passen müssen, aber vor allen Dingen ist das ganze kaum alleine zu bewältigen.

Deswegen ist es gut wenn man sich wie die Jungs von Schleifwerk miteinader verbindet und seine Fähigkeiten zusammen bringt.

Heute spreche ich mit 2 der Mitglieder von Schleifwerk - Armin und Kay

Von simplen Tankstellen- und Parkplatztreffen bis hin zu Großveranstaltungen, die Fahrzeuge aus ganz Europa anziehen, haben die Jungs in den letzten Jahren ihr Potential ausgespielt. Wie viel Orga steckt wirklich hinter so einem Treffen? Wie verteilt man am besten die Rollen? Braucht das ganze immer einen Head?

Alles zu ihrem Treffen und ihren Erlebnissen aus den letzten Jahren von Schleifwerk erfahrt ihr hier im Podcast.

Dass eine H-Zulassung ihre ganz eigenen Herausforderungen mit sich bringt und keineswegs einfach „durchgewunken“ wird, habe ich vor Kurzem selbst erlebt. Ich dachte immer: „Wenn die Kiste 30 wird, ist das doch kein Problem.“ Tja – falsch gedacht. Vom Lackzustand bis zum Radio muss wirklich alles passen. Doch wer legt das eigentlich fest? Welche Regeln gelten genau für ein H am Kennzeichen? Und wie sieht es mit Tuning überhaupt aus? Zum Glück hat sich Manuel von Huber’s Garage intensiv mit dem Thema beschäftigt und kann uns in diesem Podcast ein wenig Licht ins Dunkel bringen. Was gilt als erlaubtes Tuning beim H? Wie groß ist der Ermessensspielraum des Prüfers? Und was bedeutet „zeitgemäß“ wirklich?

Der Einstieg in den Motorsport wirkt von außen oft kompliziert und extrem schwierig. Doch was passiert, wenn man das Ganze einfach mit Leidenschaft, Teamgeist und ein wenig (oder etwas mehr) Humor angeht?

Genau darüber spreche ich heute mit meinen Gästen – dem Team rund um Hofmeisters Racing: Oli, Laszlo und Julien.

Wir reden darüber, warum schnelle Ideen trotzdem eine Menge Organisation benötigen und wie guter Zusammenhalt nahezu jedes Problem lösen kann – selbst dann, wenn man nur einen einzigen Schlagschrauber hat.

Außerdem sprechen wir darüber, wie ihre erste Saison als Newcomer im historischen Motorsport verlaufen ist, welcher Platz auf dem Podium wirklich der beste ist, wie man Sponsoren gewinnt, obwohl man noch gar nichts vorzuweisen hat – und was das Ganze eigentlich mit Pizzakartons zu tun hat.

Das alles und mehr hört ihr hier im Podcast.