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Diese Woche nimmt euch Best of Alte Schule mit in zwei völlig unterschiedliche, aber gleichermaßen faszinierende automobilhistorische Welten:
1. Der geheime W18 von Bugatti – Gregor Gries erzählt
Porsche hat jüngst ein W18-Patent angemeldet – der perfekte Anlass, um in die legendäre Entwicklungsstory zurückzugehen:
Gregor Gries, langjähriger CTO von Bugatti, schildert, wie Ferdinand Piëch ihm über Weihnachten einen Briefumschlag mit drei Projekten hinwirft – darunter: „Ich will einen 18-Zylinder.“ Ohne Lastenheft, ohne konkretes Fahrzeug, aber mit maximalem Anspruch entsteht in nur neun Monaten ein lauffähiger W18-Motor – konstruiert von einem Mini-Team, versteckt in einem ehemaligen Friseursalon, getestet unter chaotischen Bedingungen und schließlich in Paris präsentiert.
Eine der ungewöhnlichsten Motorenentwicklungen der VW- und Bugatti-Geschichte.
2. Wolfgang Blaube prüft eine provokante Behauptung:
War der Mercedes 450 SEL 6.9 wirklich sparsamer als der 350 SE?
Klingt absurd – ist aber (teilweise) wahr!
Blaube seziert wie immer kenntnisreich und humorvoll die Verbrauchsmessungen der Auto Motor und Sport; ein wunderbarer Mix aus Nerdwissen, Historie und Humor – ganz typisch Blaube.
***
Best of Alte Schule wird präsentiert von Oldtimer Markt.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
By Karsten Arndt4.5
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Diese Woche nimmt euch Best of Alte Schule mit in zwei völlig unterschiedliche, aber gleichermaßen faszinierende automobilhistorische Welten:
1. Der geheime W18 von Bugatti – Gregor Gries erzählt
Porsche hat jüngst ein W18-Patent angemeldet – der perfekte Anlass, um in die legendäre Entwicklungsstory zurückzugehen:
Gregor Gries, langjähriger CTO von Bugatti, schildert, wie Ferdinand Piëch ihm über Weihnachten einen Briefumschlag mit drei Projekten hinwirft – darunter: „Ich will einen 18-Zylinder.“ Ohne Lastenheft, ohne konkretes Fahrzeug, aber mit maximalem Anspruch entsteht in nur neun Monaten ein lauffähiger W18-Motor – konstruiert von einem Mini-Team, versteckt in einem ehemaligen Friseursalon, getestet unter chaotischen Bedingungen und schließlich in Paris präsentiert.
Eine der ungewöhnlichsten Motorenentwicklungen der VW- und Bugatti-Geschichte.
2. Wolfgang Blaube prüft eine provokante Behauptung:
War der Mercedes 450 SEL 6.9 wirklich sparsamer als der 350 SE?
Klingt absurd – ist aber (teilweise) wahr!
Blaube seziert wie immer kenntnisreich und humorvoll die Verbrauchsmessungen der Auto Motor und Sport; ein wunderbarer Mix aus Nerdwissen, Historie und Humor – ganz typisch Blaube.
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