Beurs | BNR

Wie zijn avond gezellig wil maken, slaat een fles wijn in. Maar gemakshalve eindigen we vaak met een fles uit de supermarkt. Dat wil Grapedistrict liever niet. Die keten verkoopt namelijk een klein assortiment van zorgvuldig uitgezochte wijnboeren. Nu is de wijnhandel al niet heel winstgevend, toch weet Grapedistrict er geld uit te slaan. En zelfs gestaag te groeien, en dat allemaal op eigen kracht.

In Buiten de Beurs kijken we naar bedrijven die belachelijk succesvol zijn, en dat zónder beursnotering. Waarom kiezen die bedrijven ervoor de beurs links te laten liggen? Hoe komen zij dan aan hun geld? En hoe doe jij mee als je zo’n aandeel niet op de beurs kan kopen?

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Pijnlijk en een hoop gestuntel. Zo valt het eerste verkiezingsdebat voor Joe Biden het beste samen te vatten. In Atlanta stond de president voor het eerst tegenover zijn uitdager Donald Trump. Biden raakte regelmatig de draad kwijt waardoor de Democratische partij nu in een crisis verkeert.

Er kwam ook goed nieuws uit de Verenigde Staten, want de inflatie is gedaald! Maar hoeveel ruimte geeft dat de Fed voor een renteverlaging? 

Ook in Europa zijn belangrijke verkiezingen aanstaande, namelijk de Franse parlementsverkiezingen. Beleggers vrezen voor de uitkomst, want die lijkt in het voordeel uit te vallen van radicaal links of rechts. Beide zijn slecht voor de Franse overheidsfinanciën én voor de beurs. De Franse beurs kan zelfs met nog eens 20 procent dalen, waarschuwen analisten.

De uitslag van die Franse verkiezingen kan niet alleen de overheidsfinanciën in de war schoppen. Ook Air-France KLM heeft eronder te lijden. Het aandeel daalde zelfs naar het laagste punt ooit.

Verder hoor je hoe PostNL een miljoenenboete ontloopt, waarom Nike uit vorm is en Brussel hopeloos faalt met de aanpak van grote Amerikaanse techbedrijven als Microsoft en Apple.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Amazon gaat de strijd aan met goedkope Chinese webwinkels, door er zelf eentje te openen. Op die manier moet er marktaandeel teruggewonnen worden van partijen zoals Temu, Shein en AliExpress. Beleggers konden het wel waarderen, want Amazon is officieel door de grens van 2000 miljard dollar aan beurswaarde gebroken.

Het had een spektakel moeten worden in Utrecht, maar de eerste beleggersdag in zes jaar van ASR liep uit op een domper. De verzekeraar denkt de komende jaren lekker door te groeien en verhoogt zelfs een aantal doelen, maar volgens beleggers is ASR nog steeds te bescheiden. Er zou meer kapitaal teruggegeven kunnen worden aan aandeelhouders als dividend of de inkoop van aandelen.

En niet alleen de raketten van SpaceX gaan de lucht in, want de waarde van het bedrijf stijgt ook flink. Volgens Bloomberg krijgt SpaceX een waardering van 210 miljard dollar opgespeld, waardoor de onderneming het waardevolste niet-beursgenoteerd bedrijf van Amerika is. Voorlopig tenminste, want de geruchten over een beursgang van tenminste de satellieten-tak worden steeds luider.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Alfen is door beleggers bijna doormidden gehakt. Van de koers is nog maar de helft over. Het bedrijf, vooral bekend van de laadpalen, kwam met een knoert van een winstalarm. Klanten van Alfen stellen namelijk hun bestellingen uit, en wel omdat de prijzen momenteel hard zakken. Vooral de omzet uit batterij-systemen loopt daardoor in rap tempo terug. Reden voor beleggers om massaal hun aandelen te verkopen.

Verder hebben we het nog over het onzalige huwelijk tussen Volkswagen en Rivian. Ook wel de lamme en de blinde geheten die hun afnemende krachten verenigen. Want Volkswagen pompt voor maar liefst 5 miljard dollar in de stekkerautofabrikant.

Tot slot hebben we het over een prijzenoorlog die ophanden is in de wereld van maaltijdbezorgers. En over beursgoeroe Jim Cramer die heel boos op je wordt als je nu je belang in Nvidia verkoopt.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

De vliegtuigonderdelen vliegen eraf bij Boeing en dus is het tijdperk van Airbus aangebroken. Toch? Niets blijkt minder waar: trage leveranciers houden Airbus aan de grond. Ondanks een ramvol orderboek komt het bedrijf met een winstwaarschuwing. Er wordt dit jaar niet 7, maar slechts 5.5 miljard dollar verdiend. Want wie niet levert, krijgt niet betaald.

Verder praten we over Novo Nordisk. Afvalprik Ozempic was in China al goedgekeurd, nu mag Wegovy ook verkocht worden. Wat betekent dat voor de omzet uit het land met het grootste aantal klanten met overgewicht op aarde? EN: kunnen aflopende patenten en Chinese afvalprikken nog roet in het eten gooien?

Ebusco kwam opnieuw met slecht nieuws. De productie in China is niet alleen goedkoper dan in Europa, maar laat ook langer op zich wachten dan de elektrische bussenmaker had gehoopt.

Tot slot kreeg Microsoft een briefje uit Brussel. De boodschap: het bundelen van Microsoft Teams met Office 365 werkt concurrenten de markt uit. Brussel heeft de techreus nog niet ergens schuldig aan bevonden, maar eist maatregelen om andere vergadersoftware óók een kans te geven.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Apple hoort de zweep in Brussel al zwiepen, want de Europese Commissie zit achter de iPhone-maker aan met megaboetes. Tot wel 20 procent van hun jaarlijkse omzet kan Apple kwijtraken als de EU niet van gedachte verandert.

Appmakers staan een flink deel van hun inkomsten af aan Apple, maar mogen hun gebruikers niet de weg wijzen naar goedkopere alternatieven. Misbruik van de machtspositie, vindt Brussel, en tegen nieuwe Europese internetregels. Dus moet Apple zich aanpassen, of verdedigen waarom het níet in overtreding zou zijn. Maar daar lijkt het bedrijf ook niet klaar voor te zitten.

Aanhoudende verliezen, felle beleggerskritiek en een topman die al dan niet gedwongen moest vertrekken. Aandeelhouders van Prosus hadden het de laatste tijd niet makkelijk. Maar: met een nieuwe topman breken betere tijden aan. Voor het eerst weet de investeerder winst te maken in zijn tak met e-commercebeleggingen, met daarin maaltijdbezorgers en online marktplaatsen. Van dat soort opstekers lijken er meer van aan te komen voor Prosus, want laat de nieuwe topman nou net bij een van die maaltijdbezorgers vandaan komen.

En er komt een nieuw bedrijf naar het Damrak: London Tunnels krijgt deze week nog een notering. Het bedrijf wil een toeristische attractie maken van oude schuilkelders in de Britse hoofdstad, maar zoekt daar investeerders voor. Want de kosten zijn hoog, er moeten nog vergunningen geregeld worden, en er moet asbest uit de tunnels worden gehaald, en daar is zeker 200 miljoen pond voor nodig. Donderdag is er voor zo'n 30 miljoen pond aan aandelen in Amsterdam te vinden. Daarvoor koop je vooralsnog alleen de belofte dat er vanaf 2027 ieder jaar zo'n 3 miljoen mensen een ticket kopen voor de attractie.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Bij twijfel een extra maat bestellen, wie doet het niet? Toch zorgen al deze pakketjes voor enorm veel hoofdpijn (en extra kosten) bij webwinkels, groot én klein. Dat hele retourneren kan eenvoudiger, schoner en vooral goedkoper, beweert dit bedrijf, dat daarmee juist inspeelt op de aanhoudende retourproblematiek.

In Buiten de Beurs kijken we naar bedrijven die belachelijk succesvol zijn, en dat zónder beursnotering. Waarom kiezen die bedrijven ervoor de beurs links te laten liggen? Hoe komen zij dan aan hun geld? En hoe doe jij mee als je zo’n aandeel niet op de beurs kan kopen?

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Bijna alle aandelen gingen de afgelopen tijd omhoog. ASML en ASMI verdienen een eervolle vermelding, die wonnen tot wel 50 procent en trokken de beurs het meest omhoog. Slechts een handvol AEX-bedrijven behoort dit jaar tot de verliezers. Deze 'sukkels' lopen niet de polonaise. En opvallend: het zijn vrijwel allemaal industriebedrijven. Hoe komt dat? 

Verder hebben we het over de terugkeer van een beurslegende. Ook al zullen veel beleggers haar eerder omschrijven met krachttermen en scheldwoorden. 

En hoor je waarom de topman van Booking.com vindt dat de overheid niet moet denken dat met 'Project Beethoven' alle problemen met het vestigingsklimaat opgelost zijn. 

Tot slot blikken we terug op een week met veel nieuws om en rondom de bankenwereld. Eigenlijk komen ze allemaal langs. Van Bunq tot ABN, en van nieuwkomer NN tot de overnamehonger van ING.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Liefdesbrieven, dáár hebben de analisten-rapporten over ASMI wel wat van weg. Het aandeel schommelt nu nog rond de 730 euro. Maar de chipmachinemaker kan over niet al te lang tijd door de 1000 euro gaan breken. Dat is de overtuiging van één van die analisten. Waar toch al die aanbidders opeens vandaan komen, bespreken we in deze aflevering.

Daarin bespreken we ook of ING, ABN Amro en Rabobank peentjes moeten gaan zweten. Verzekeraar Nationale Nederlanden opent de aanval op de grootbanken. Maar hoeveel marktaandeel denkt NN van ze af te pakken? Daarover lopen de meningen sterk uiteen.

McDonald's is er klaar voor: het zet z'n krachtigste wapen in om hongerige klanten terug te lokken. Rusland moet juist op een houtje bijten, als het aan de EU ligt. Met nieuwe sancties (het 14e pakket inmiddels!) wordt voor het eerst Russisch lng aangepakt.

En beleggers? Die hebben vooral iets te vrezen van Taylor Swift...

See omnystudio.com/listener for privacy information.

De VS wil het China nog moeilijker maken om chipmachines van ASML te kopen. De huidige exportbeperkingen gaan de Amerikanen lang niet ver genoeg. De Amerikaanse onderminister van handel Alan Estevez, die gaat over het Amerikaanse exportbeleid, was in Den Haag om te lobbyen voor een uitbreiding van de zwarte lijst.

Of het nieuwe kabinet gaat zwichten voor alle druk, en wat de gevolgen zijn voor ASML hoor je in dezer aflevering.

Verder hoor je dat Nvidia Apple en Microsoft voorbij is gestreefd, en door wie Nvidia misschien wel ingehaald wordt. En hebben we het over Just Eat Takeaway, dat de handen ineen slaat met Amazon, waardoor jij niet langer bezorgkosten hoeft te betalen.

Tot slot, wéér een tegenvaller voor de Belastingdienst, en de elektrische Ferrari, waarvan bekend werd dat die twee keer zo duur is als de brandstofbolides.

See omnystudio.com/listener for privacy information.