Manden bag Jaguar - Sir William Lyons.
Fortællingen om William Lyons, søn af knap-så-fattige irske immigranter i badebyen Blackpool, er så tæt knyttet til den britiske bilindustris storhed og fald som noget kan være.
Stefan Kaas og Adam Estrup får i denne serie-i-serien podcast gravet sig ned i historien om Jaguars grundlægger. Helt fra skoletiden, hvor han som alle andre raske 13-årige lige køber en motorcykel, skiller og samler den og sælger med profit.
Det leder ham til noget med motorcykelsidevogne, der hedder Swallow og som bliver vældigt populære. Og som igen fører frem til SS Cars, Williams første bilmærke. Et navn der bliver set lidt skævt til omkring 1945, hvorfor bilerne efter krigen skifter navn til Jaguar.
Lyons laver rigtigt pæne biler, planker brochurerne fra Rolls Royce og Bentley, finder en kvik ingeniør til at lave motorer, og får skubbet Jaguar ind som den statushungrende øvre middelklasses foretrukne køretøj.
Jaguar ser godt ud, er velkørende og koster relativt set ikke så meget mere end de kedelige alternativer. I Danmark får bilerne selvfølgelig et nøk op i hierarkiet pga. vores geniale bilafgifter, der skal afholde middelklassen fra at køre ordentligt.
Lyons bliver adlet, men mister sin søn i et trafikuheld. Og han ender med at fusionere Jaguar ind i den britiske industris smeltedigel af skrækkelige automotive produkter, British Leyland. De sidste år er han småt golfspillende fåre- og kvægavler. Dog siger mere eller mindre pålidelige rygter siger dog, at han stadig fik lov at komme på fabrikken I Coventry og mene noget.
Alt dette og meget mere får du som vanligt med i dette afsnit af Bilsnobbernes auditive bilencyklopædi – podcasten, der lærer dig at tale med, når snakken omkring middagsbordet falder på verdenens store bilmestre som W.O. Bentley, Peter Monteverdi, Ettore Bugatti og nu altså også Sir William Lyons.