BNR Mobility | BNR

Mede mogelijk gemaakt door: ALD Automotive, Mobinck, Toogethr

Vooral bedrijven waar veel medewerkers met het openbaar vervoer naar kantoor reizen moeten volgens Hollestelle veranderen. De ov-capaciteit in de anderhalve meter-samenleving zal drastisch verminderen. 'Veel bedrijven zitten direct naast een station. Die moeten echt wel een ander tijdelijk corona mobiliteitsbeleid gaan voeren. Dat gaat echt impact hebben', zegt hij.

Hollestelle, mobiliteitsadviseur bij Breikers, vertelt in de podcast dat verschillende organisaties zich al aan het voorbereiden zijn op de anderhalve meter-samenleving. Thuiswerken zal daar een belangrijke rol in gaan spelen, net als de fiets. 'Ik zie dat grote bedrijven inzetten op de fiets en de speed pedelec', zegt hij. Toch verwacht hij ook dat het autogebruik zal toenemen.

In een speciale corona-editie van de Breek de Spits-podcast delen de juryleden van Spitsbrekers hun visie op de toekomst van mobiliteit. Benieuwd? Luister de serie hier of via je favoriete podcast-app.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: ALD Automotive, Mobinck, Toogethr

Volgens Tertoolen moeten we andere keuzes maken, omdat de capaciteit van het openbaar vervoer in de anderhalve meter-samenleving niet meer toereikend zal zijn. 'Of we gaan in onze auto zitten en de files worden langer dan ooit, of we gaan echt structureel serieus en met de volle schouders eronder zorgen dat we een hele andere economie gaan krijgen waarin we veel meer thuiswerken.'

De verkeerspsycholoog vindt dat het bedrijfsleven en de overheid de sleutel in handen hebben om tot verandering te komen. 'Want laat je dit aan het individu over, dan zal men snel weer in de oude modus schieten. Meer mensen kiezen dan voor de auto', vreest hij. Volgens hem moeten bedrijven op korte termijn in kaart brengen hoe werknemers met de nieuwe situatie omgaan en welke problemen ze ervaren.

In een speciale corona-editie van de Breek de Spits-podcast delen de juryleden van Spitsbrekers hun visie op de toekomst van mobiliteit. Benieuwd? Luister de serie hier of via je favoriete podcast-app.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: ALD Automotive, Mobinck, Toogethr

De directeur Smart Mobility aan de TU Eindhoven vindt dat we de klassieke methodes om files te bestrijden, zoals het aanleggen van meer asfalt, moeten loslaten. 'Ik ben altijd tegenstander geweest om elke keer maar weer capaciteit bij te bouwen. Alle wetenschappers zijn het erover eens dat het niet helpt. Dus de alternatieve methodes, waarvan thuiswerken zich nu inmiddels bewezen heeft, zullen belangrijker worden.'

Van de Weijer denkt dat door de coronacrisis veel meer mensen op de fiets zullen stappen. 'Die fiets gaat alleen maar belangrijker worden', zegt hij. Volgens hem worden er op dit moment veel nieuwe fietsen verkocht. 'Dat is een beweging die al wat langer bezig was. We waren al veel meer aan het fietsen dan voorheen. En dat zal een boost krijgen, ook voor woon-werkverkeer', zegt hij.

In een speciale corona-editie van de Breek de Spits-podcast delen de juryleden van Spitsbrekers hun visie op de toekomst van mobiliteit. Benieuwd? Luister de serie hier of via je favoriete podcast-app.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: ALD Automotive, Mobinck, Toogethr

Netelenbos hoopt dat de lessen die we leren op het gebied van mobiliteit door de coronacrisis een nieuwe impuls geven aan het vastgelopen vervoersdebat in Den Haag. 'Er zijn partijen waarvan de achterban vindt: hoe meer asfalt, hoe beter. Maar je ziet op dit moment dat er écht alternatieven zijn. En dat zorgt er wellicht voor dat het gepolitiseerde debat over verkeer en vervoer op een andere manier gevoerd kan worden.'

De voormalig minister van Verkeer en Waterstaat ziet de fiets als een belangrijk vervoermiddel in de anderhalve meter-samenleving. 'Maar de fietspaden zijn vaak best smal. Als je langs elkaar heen fietst is het echt geen anderhalve meter. Het is misschien een goed idee om nog eens kritisch te kijken naar ons fietspadennetwerk', zegt Netelenbos in de podcast. Ook pleit ze voor het gebruik van mondkapjes in het openbaar vervoer.

In een speciale corona-editie van de Breek de Spits-podcast delen de juryleden van Spitsbrekers hun visie op de toekomst van mobiliteit. Benieuwd? Luister de serie hier of via je favoriete podcast-app.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: ALD Automotive, Mobinck, Toogethr

Bereikbaarheid is van groot belang voor Schiphol. Niet alleen voor passagiers, maar ook voor het personeel. De luchthaven wil de komende jaren veel meer mensen op de fiets naar het werk krijgen. Over dat en meer praten Noud en Meindert met Miriam Hoekstra-Van der Deen, directeur airport operations van Schiphol.

Zelf nemen de presentatoren de proef op de som. Ze reizen beide op een andere manier naar het vliegveld.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: ALD Automotive, Mobinck, Toogethr

De overheid gaf vorig jaar groen licht voor zeven MaaS-pilots. Verschillende bedrijven en instellingen werken momenteel aan de introductie van het mobiliteitsconcept. Zo ook Innovactory uit Almere. Business Development Manager Thijs Muizelaar vertelt over de ontwikkeling van Tripps, een MaaS-applicatie voor particulieren.

Meindert en Noud gaan ook bij ALD Automotive in Hoofddorp langs. De leasemaatschappij heeft ALD move, een MaaS-app voor de zakelijke markt, gemaakt. Lonneke van der Horst, marketing en strategy directeur, is te gast in de podcast.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: ALD Automotive, Mobinck, Toogethr

In Delft, op het complex van The Green Village, staat de eerste operationele hyperloop van Europa. Met een topsnelheid van 1000 km/h moeten passagiers en goederen in de toekomst door de vacuümbuis vervoerd worden.

De belofte van de hyperloop is groot. De één gelooft er heilig in, de ander niet. En daarom nemen de presentatoren zelf een kijkje in Delft. Hoe werkt de hyperloop? En wat is er voor nodig om dit tot een succes te maken?

Te gast: Tim Houter, CEO Hardt Hyperloop en engineer Luc de Goeij (verantwoordelijk voor de infrastructuur).

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: ALD Automotive, Mobinck, Toogethr

Met de nieuwe regeling kun je, mits je werkgever alle kosten vergoedt, voor een paar euro per maand een fiets rijden. Dat klinkt te mooi om waar te zijn, of niet soms? Klaas Hartmans van LEASE A BIKE en Max Mooij van de Fietsersbond zijn te gast in de podcast om uit te leggen hoe de leaseconstructie werkt en welke voor- en nadelen het biedt.

De aflevering is opgenomen in Move Amsterdam, het experience center van auto- en fietsimporteur Pon. Hier zijn alle vormen van mobiliteit onder één dak verzameld en dus ook de fiets.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: ALD Automotive, Mobinck, Toogethr

De heren zijn neergestreken in het appartement van Noud in Amsterdam. Thuiswerken biedt voordelen, maar er zijn ook risicos aan verbonden. In de podcast wordt onder meer over afleiding, productiviteit en werkgeluk gesproken. Hoe werk je zo effectief mogelijk thuis? Te gast is oprichter Marianne Sturman van Moneypenny. Zij is al ruim twintig jaar bezig met thuiswerken en weet als geen ander hoe je dit als bedrijf tot een succes kunt maken.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: ALD Automotive, Mobinck, Toogethr

De filelezers opereren vanuit het hoofdkantoor van de ANWB in Wassenaar. Manager van de afdeling is Arnoud Broekhuis. Hij vertelt in de podcast onder meer over de ontwikkeling die de verkeersinformatie de afgelopen decennia heeft doorgemaakt.

Filelezer Dennis Mooij is bijna dagelijks op de radio te horen. Luisteraars die hem kennen, weten dat hij het fileleed zo dragelijk mogelijk probeert te maken voor luisteraars. Hoe doet hij dat?

See omnystudio.com/listener for privacy information.