Cestné mosty sú v havarijnom stave. | Hostia: Rastislav Cenký (dopravný analytik) a Peter Paulík (Katedra betónových konštrukcií a mostov na STU v Bratislave). |

Informácia o investičnom dlhu na mostnej infraštruktúre nie je nová (napr. NKÚ ho konštatoval už v 2021). Aký je aktuálny stav a ako rýchlo sa situácia zhoršuje?

Prečo bola potrebná taká rýchla a rázna reakcia s búraním cestného mosta nad R1 v Banskej Bystrici? Bude takých prípadov pribúdať? Je ľahšie most vo veľmi zlom/havarijnom stave odstrániť a vybudovať nanovo, alebo opraviť? Dokázali by sme dnes stavať moderné mosty odolnejšie a efektívnejšie v porovnaní so stavbami starými desiatky rokov?

Ako prebieha kontrola mostov v praxi a čo sa posudzuje? Čo vidí statik, čo motorista nemá šancu postrehnúť? Kde je červená čiara, za ktorou už je už most nutné zatvoriť či zbúrať? Sú na Slovensku dostatočné kapacity na kontrolu stavu mostov – reflektujú správcovia komunikácii ich zistenia?

Aké sú možnosti zvrátenia zlého stavu? Hovorilo sa napr. financovaní opráv cez PPP, minister Ráž chcel takto v tomto roku preinvestovať 40 mil. eur do opravy 1800 mostov – prebieha takáto realizácia? Ktorí správcovia infraštruktúry majú objektívne najväčší problém? Mosty totiž spravujú NDS, SSC, ŽSR aj samosprávy.

| Moderuje: Juraj Jedinák.

| Diskusiu Z prvej ruky pripravuje Slovenský rozhlas, Rádio Slovensko, SRo1. Vysielame každý pracovný deň o 12:30 v Rádiu Slovensko.