Container

Le infrastrutture sono un elemento essenziale per l'economia di una nazione.

Unioncamere-Uniontrasporti ha da poco realizzato un Libro Bianco che raccoglie il punto di vista di imprese e territori, per individuare le esigenze di chi le infrastrutture le utilizza e le vive.

Antonello Fontanili, direttore di Uniontrasporti, ne parla con Massimo De Donato nel corso della puntata di Container, passando in rassegna le principali caratteristiche dell'apparato infrastrutturale nazionale. In Italia, strade e autostrade sono centrali per il trasporto merci su gomma, che movimenta più dell'80% delle merci, ma anche grazie al PNRR sarà possibile sviluppare ferrovie, porti e interporti in un'ottica sempre più intermodale.

La European Mobility Week, la campagna della Commissione europea per promuovere una maggiore sensibilità sulla mobilità urbana sostenibile, partita il 16 settembre, è l'occasione per riflettere sul tema della sostenibilità anche nel trasporto delle merci.

Massimo De Donato ne parla con il Ministro delle Infrastrutture e Mobilità Sostenibili, Enrico Giovannini, per fare il punto sulle politiche del dicastero in questa direzione.
Dagli interventi per le ferrovie e per i porti inseriti nel PNRR - e non solo - ai fondi per il rinnovo del parco veicolare dell'autotrasporto, sono molti gli interventi attuati finora in chiave green.

Il mondo della logistica, oggi sempre più sostenibile, vive in una stretta correlazione con i territori in cui opera.

Pensiamo, ad esempio, all'impatto sul traffico e sulle infrastrutture della movimentazione e della consegna delle merci o, dall'altro lato, alle opportunità di crescita economica legate ai poli logistici.

Partendo da questo, Sos Logistica, l'associazione che dal 2005 si occupa di sviluppo sostenibile del settore, ha organizzato a Varese un convegno dal titolo "Costruire comunità sostenibili. Quale ruolo per la logistica?".

Daniele Testi, presidente di Sos Logistica, ne parla con Massimo De Donato nel corso della puntata di Container, cercando di spiegare come è meglio agire per mettere questo comparto al pieno servizio della società civile.

Lo sviluppo infrastrutturale è un elemento di crescita per ogni Paese. Sace, la società controllata dal Ministero dell'Economia e delle Finanze, ha recentemente pubblicato un'analisi dal titolo "Ieri, oggi e domani: le infrastrutture in Italia", fornendo un quadro del settore anche alla luce del massiccio programma d'investimenti previsto dal PNRR.

Alessandro Terzulli, Chief Economist di SACE, ne parla con Massimo De Donato nel corso della puntata di Container, spiegando come da qui ai prossimi anni verranno compiuti interventi sulle infrastrutture stradali, ferroviarie, portuali, aeroportuali, tentando di colmate anche il gap legato alle barriere geografiche che caratterizzano il nostro territorio.

Anche grazie alla pandemia, il giro d'affari del E-commerce è cresciuto in maniera massiccia negli ultimi due anni. Se nel 2019 in media le consegne mensili si attestavano a 19,8 milioni, nel 2020 si è arrivati a 27,5 milioni, nel 2021 a 29 milioni e nel 2022 se ne prevedono 31,5.
Tutto questo ha conseguenze anche sul mondo dei magazzini e dei trasporti, soprattutto nell'ultimo miglio.

Roberto Liscia, presidente di Netcomm, Consorzio del Commercio Digitale Italiano, ne parla con Massimo De Donato, ai microfoni di Container.
Le consegne e le politiche dei resi possono avere effetti anche sulla sostenibilità dei trasporti. Ma per garantire la sostenibilità del settore è importante lavorare anche sul packaging e su tutta la filiera.

Il mondo della supply chain è alle prese con una continua evoluzione sia per via dello sviluppo tecnologico del settore, sia per via di quello che avviene nel contesto internazionale. Cambiano così anche le figure professionali richieste che devono essere sempre più specializzate e capaci di gestire crisi improvvise che causano interruzioni delle catene di approvvigionamento.
Una recente analisi di Randstad Professionals, la divisione specializzata della multinazionale olandese che si occupa di ricerca, selezione e formazione di risorse umane, ha individuato le 5 figure chiave in questo senso.

Maria Pia Sgualdino, Head of Randstad Professionals, illustra a Massimo De Donato ai microfoni di Container, le principali caratteristiche di queste professioni e del mercato del lavoro. La scarsità può essere legata a diversi fattori, uno di questo è la necessità continua di aggiornamento.

Le frontiere dello spazio e quelle della logistica si incontrano. Si sta sviluppando infatti un nuovo segmento della cosiddetta space economy, destinato a crescere sempre più da qui ai prossimi anni. È la logistica spaziale dedicata a tutta una serie di servizi omologhi a quelli svolti sulla terra nella supply chain.

Renato Panesi, chief commercial officer di D-Orbit, l'azienda italiana impegnata in questo campo, spiega a Massimo De Donato, ai microfoni di Container, le caratteristiche di queste attività. Attività legate al posizionamento dei satelliti, alla loro dismissione, al loro refueling.

Il mondo degli interporti sta guadagnando un ruolo sempre più importante nelle politiche di sostenibilità, non solo perché in questi luoghi si incontrano e operano le diverse modalità di trasporto ma anche perché al loro interno si realizzano tutta una serie di iniziative in chiave green.

Uir, l'associazione che riunisce gran parte degli hub logistici intermodali italiani, è entrata recentemente a far parte della Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile, che riunisce più di 140 soci impegnati nella cosiddetta green economy.

Il mondo della logistica è un sistema sempre più complesso che si basa anche sulla comunicazione fra i vari attori che vi operano. RAM - Logistica, Infrastrutture e Trasporti Spa - la società in house del Ministero delle Infrastrutture e della mobilità sostenibile, lavora per attuare tutta una serie di politiche e di progetti del dicastero fra cui la piena attuazione della Piattaforma Logistica Nazionale.

Ivano Russo, il nuovo amministratore unico di RAM, parla con Massimo De Donato, ai microfoni di Container, dei nuovi scenari su cui si sta impegnando la società.

Senza tralasciare dossier centrali come quelli sull'intermodalità, sarà importante lavorare sulla digitalizzazione e tutto ciò che serve a rendere più performante e competitiva la logistic industry italiana.