Container

È stata presentata, nelle scorse settimane, la nuova edizione dell'Almanacco della Logistica di Confetra che analizza il traffico delle merci in Italia, nel 2021, nelle varie modalità. Secondo quanto emerso, il settore ha recuperato i volumi movimentati prima della pandemia in quasi tutti i segmenti, grazie anche alla ripresa della produzione industriale e dell'export che fa da traino. Ivano Russo, direttore generale di Confetra, intervistato da Massimo De Donato, nel corso della puntata di Container, spiega le tendenze in atto anche alla luce delle nuove incognite poste dalla guerra in Ucraina e dal rigido lockdown attuato a Shangai che sta bloccando uno de maggiori porti internazionali.
Oltre che con la pandemia e la guerra, tutti i settori della produzione e dei servizi sono chiamati a confrontarsi anche con altri cambiamenti epocali, come la sfida della sostenibilità che investe in pieno il mondo della logistica.

Il mondo degli interporti rappresenta il luogo in cui si incontrano e operano le diverse modalità di trasporto: si tratta quindi di una realtà in cui si sviluppa pienamente l'intermodalità, con conseguenze positive sia sulla sostenibilità ambientale sia su quella economica delle logistica.

Franco Pasqualetti, vicepresidente dell'Unione Interporti Riuniti e presidente dell'Interporto di Padova, spiega a Massimo De Donato, ai microfoni di Container, cosa sono gli interporti e qual è il loro ruolo nel sistema trasportistico nazionale.

Su questi temi si è svolto un convegno proprio nelle scorse settimane, organizzato da UIR, l'Unione Interporti Riuniti, dal titolo "Interporti al centro".

Il mondo dell'autotrasporto è una realtà caratterizzata da norme stringenti e articolate, volte a garantirne la sicurezza sotto più aspetti.

Il Comitato Centrale dell'Albo Nazionale degli Autotrasportatori sta portando avanti moltissime iniziative in questo senso, occupandosi di formazione, regolarità, certificazione delle imprese.

Enrico Finocchi, presidente del Comitato Centrale, ne parla con Massimo De Donato nel corso della puntata di Container, spiegando le numerose attività avviate coinvolgendo anche partner istituzionali e privati.

Fra gli ultimi impegni c'è anche la ricerca di soluzioni per contrastare il problema della carenza di autisti: per questo motivo è stata appositamente costituita una commissione temporanea.

Il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili ha intrapreso da tempo una serie di iniziative per rendere le infrastrutture e i trasporti più rispettosi dell'ambiente e meno impattanti nella società.

Le politiche sostenibili devono avere un approccio globale. Anche per quel che riguarda la mobilità è necessario, quindi, muoversi lungo più direttrici e promuovere molteplici azioni, guardando alle tecnologie più adatte alle diverse esigenze.
Questi i temi al centro dell'intervista aEnrico Giovannini, ministro delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, condotta da Massimo De Donato ai microfoni di Container.
Il PNNR, il piano complementare, il Fondo per la mobilità sostenibile mettono a disposizioni importante risorse per il settore dei trasporti della logistica, ma al di là degli investimenti sono le imprese stesse che hanno iniziato a ripensare le loro stesse modalità di lavoro per favorire processi sempre più green, grazie anche al sostegno della digitalizzazione.

L'Italia è un Paese dotato di un patrimonio di strade, gallerie, ponti, viadotti, ferrovie, molto ampio. Per questo è particolarmente importante il tema della manutenzione che ricade anche sui gestori delle infrastrutture.

Edoardo Valente, presidente di Anas, affronta la questione con Massimo De Donato nel corso della puntata di Container, puntando l'attenzione sulle varie attività del gruppo. Oltre alla cura della rete viaria e delle gallerie in concessione, Anas si occupa anche del progetto Smart Road per l'attuazione della smart mobility, fondamentale anche per rendere la logistica più sicura ed efficiente.

Il trasporto a temperatura controllata è essenziale per la movimentazione di beni di prima necessità come cibi freschi e medicinali. Per questo devo essere effettuato secondo regole stringenti.
In Italia ci sono circa 120mila veicoli adibiti a questo scopo.
Un'istantanea sul settore è stata appena resa nota dall'Osservatorio Interdisciplinare Trasporto Alimenti e Farmaci (OITAF) che ha realizzato, in collaborazione con il Ministero delle Infrastrutture e Mobilità Sostenibili, il primo volume del Libro Bianco del trasporto ATP in Italia.
L'ATP è la sigla per l'accordo internazionale sulla movimentazione e distribuzione degli alimenti deperibili.

Clara Ricozzi, presidente esecutivo e presidente del Comitato Tecnico Scientifico di Oitaf, ne parla con Massimo De Donato ai microfoni di Container.
Il documento si pone l'obiettivo di offrire una panoramica sul comparto anche fotografando, regione per regione, la tipologia di veicoli presenti e censendo il numero di mezzi con certificati ATP per abitante. Una sezione è dedicata alla composizione delle flotte di veicoli ATP in Italia, scomposte in funzione del loro specifico utilizzo.

Con la conversione in legge del cosiddetto Decreto Infrastrutture e Trasporti e con una serie di provvedimenti normativi successivi, è stato definito il quadro giuridico, operativo e tecnico che consente alle officine private di effettuare la revisione dei mezzi pesanti con rimorchi e semirimorchi.

Pasquale D'Anzi, direttore generale per la Motorizzazione del MIMS, ne parla con Massimo De Donato, in questa puntata di Container.

La nuova norma era particolare attesa dal mondo dell'autotrasporto perché consente di velocizzare le procedure di revisione dei veicoli e di colmare alcuni ritardi, con ricadute positive sulla sicurezza degli stessi veicoli e quindi sulla circolazione stradale.

Il Consiglio dei ministri dello scorso 18 marzo ha approvato il DL Ucraina, già pubblicato in Gazzetta Ufficiale, che fra i vari provvedimenti prevede nuove misure per sostenere il settore dell'autotrasporto gravato dalla continua crescita del costo del carburante. Una successiva riunione tra associazioni e MIMS ha poi definito nel dettaglio il pacchetto di interventi.

Amedeo Genedani, presidente di Confartigianato Trasporti e di Unatras, ne parla ai microfoni di Container con Massimo De Donato, spiegando nel dettaglio gli interventi del Governo e le problematiche vissute dalle aziende in questo difficile momento.
Parte delle nuove risorse andranno per l'istituzione del Fondo per il sostegno dell'autotrasporto ma anche per altri interventi a favore dell'intermodalità e per aumentare i rimborsi per le spese per le accise e per i pedaggi.

Creare un network unico per il trasporto ferroviario delle merci e delle persone: con questo obiettivo nel 2014 è stato creato il programma europeo Shift to Rail, programma sostituito ora da Europe's Rail.

Il trasporto ferroviario delle merci rappresenta uno strumento centrale nelle politiche di sostenibilità legate ai trasporti. In Europa, questa modalità registra però ancora una quota piuttosto bassa pari al 17%.

Carlo Borghini, direttore esecutivo di Europe's Rail, illustra a Massimo De Donato le caratteristiche e le finalità del nuovo programma.
Europe's Rail punta a favorire la completa automazione del trasporto ferroviario e a favorire l'interoperabilità fra i diversi sistemi delle differenti nazioni, grazie a standard condivisi, ma è impegnato anche sul fronte dell'intermodalità ferro-strada per innalzare, così, la quota del trasporto ferroviario delle merci in Europa..

La continua crescita dei costi per l'energia e per il carburante sta mettendo a dura prova anche le imprese di autotrasporto.

Il prezzo del gasolio ha raggiunto, infatti, livelli inaspettati e nonostante il Governo sia recentemente intervenuto stanziando 80 milioni di euro per una serie di interventi volti a tamponare la situazione, operatori e associazioni continuano a essere preoccupati. Per questo sono state annunciate manifestazioni per la prossima settimana in tutta Italia. E nel frattempo, la viceministra alle Infrastrutture e Mobilità Sostenibili, Teresa Bellanova, ha convocato le associazioni di categoria del settore.

Il segretario generale di FAI-Conftrasporto, Carlotta Caponi, ne parla con Massimo De Donato nella puntata di Container, ragionando su quali siano gli interventi da intraprendere per scongiurare di mettere in crisi un settore chiave per tutta l'economia del Paese.