Das Gleiche in Grün?!

Zum ersten Geburtstag des WEEKLY-Formats hat Timo die Preisträger des Deutschen Logistik-Preises dabei, der auf der Supply Chain CX verliehen wurde. Alle drei ausgezeichneten Projekte beschäftigen sich mit elektrifizierter Transportlogistik, was das völlige Fehlen dieses Themas im Veranstaltungsprogramm noch schräger erscheinen lässt. Danach erzählt Timo erneut vom Retouren-Roboter. Dieses Mal ist es die OTTO Group aus Hamburg, die mit Sereact zusammenarbeitet. Moritz stellt dann noch kurz eine Studie zu Dekarbonisierungspfaden der Luftfahrt vor und hat das Update des GLEC Frameworks dabei.

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Berichterstattung zum Deutschen Logistik-Preis: https://logistik-heute.de/news/deutscher-logistik-preis-2026-team-um-mars-und-rewe-group-gewinnt-289695.html

DGIG-Folge mit Björn Schlenker: https://dgig.podigee.io/67-bjorn-schlenker-von-mars-uber-industrieweite-zusammenarbeit-mut-zur-veranderung-und-das-traumschiff-42

Sereact und OTTO: https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-10/69955369-otto-group-and-sereact-bring-nvidia-powered-physical-ai-to-returns-processing-399.htm

Luftfahrtstudie: https://www.nature.com/articles/s41467-026-77472-6

GLEC-Framework: https://smartfreightcentre.org/news/13311209

Webinar zu GLEC 3.3: https://events.teams.microsoft.com/event/41d8eb43-5164-4a56-825c-41a088a76950@d9827b98-e9ce-4658-b6f6-32098edb65db

Seit dem 12. August gilt die europäische Verpackungsverordnung PPWR. In den Wochen davor gab es viel Aufregung: Die heute-show hat sich darüber lustig gemacht und auf LinkedIn wurde geschimpft. Mit Recht?

Große Einschaltempfehlung für alle, die beim Wort „Erzeuger“ bisher dachten, es beträfe sie nicht. Und für alle anderen auch.

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Max Haschke auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/maximilian-haschke

Timo berichtet vom ersten Tag der Supply Chain CX in Berlin – DEM Logistikevent des Jahres. Für Nachhaltigkeitsenthusiasten wie ihn ist die Programmgestaltung leider eher ernüchternd. Moritz berichtet dann aus dem Urlaub über Bilger vs. Tempolimit. Außerdem gibt es ein Update zur SAF-Nutzung durch Airlines. Wie so oft sticht DHL positiv hervor. Zuletzt geht es noch um ein Urteil zu Ladepreisen an fremden Säulen. Wird Laden nun für alle günstiger?

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Bilger vs. Tempolimit: https://www.morgenpost.de/politik/article413126918/steffen-bilger-tempolimit-wuerde-spaltung-im-land-noch-einmal-verstaerken.html

SAF-Daten: https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7518293285988335616/

Lade-Urteil: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/e-autos-dieses-urteil-koennte-den-lademarkt-veraendern-01/100254958.html

Moritz beginnt mit einer Erfolgsmeldung aus der Schweiz: Dort wurde die KMU-Förderung für Ladeinfrastruktur noch einmal aufgestockt. Timo schwenkt um auf die Planetaren Grenzen: Der Planetary Health Check 2026 ist erschienen und enthält viele wichtige, aber besorgniserregende Entwicklungen. Moritz bringt dann den neuen Standard des SBTN mit, quasi eine SBTi für andere ökologische Faktoren. Zum Schluss geht es dann noch um ein Memo anonymer Versicherungsexperten.

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Förderung in der Schweiz: https://www.electrive.net/2026/10/14/run-auf-zuschuesse-schweiz-verdoppelt-foerderbudget-fuer-gewerbliche-lkw-lader/

Planetary Health Check 2026: https://www.planetaryhealthcheck.org/

SBTN: https://sciencebasedtargetsnetwork.org/news/news/science-based-targets-for-nature-2-0-a-practical-route-to-credible-action-on-nature/

Versicherungsmemo: https://www.insidetrack.org.uk/releases/insurance-climate-risk

Moritz berichtet fast live vom Strand in Vietnam. Am Horizont schippert die Astrid Maersk vorbei und er fragt sich: Fährt sie eigentlich heute wirklich mit grünem Methanol? Timo hat derweil ferngesehen und empfiehlt eine Doku. Moritz erzählt dann von ominösen blauen Schränken am Straßenrand. Nein, keine Packstationen von Hermes. Sondern Batteriewechselstationen! Zum Schluss wird es emotional. Denn Sereact und Zalando kündigen etwas an, worauf Timo schon lange sehnsüchtig wartet. Was? Das erfahrt ihr nur, wenn ihr einschaltet!

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Methanol and Co.: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/gruene-schifffahrt-die-technik-ist-bereit-die-infrastruktur-nicht/

Bis zu 10.000 Tonnen Stahl stecken in einem vollautomatischen Hochregallager. Doch nicht nur dort: Weltweit entfallen sieben bis neun Prozent der Emissionen auf Stahl. Daniel Killinger verantwortet bei Welser Profile die Transformation von grauem zu grünem Stahl. Das österreichische Familienunternehmen ist über 365 Jahre alt und stellt heute mit rund 2.400 Beschäftigten an fünf Produktionsstandorten rollgeformte Sonderprofile her, unter anderem für Hochregallager, Fassaden sowie Truck und Trailer. Bis zu 90 Prozent der Emissionen eines fertigen Profils entfallen auf den Stahl. Mit Daniel sprechen Timo und Moritz über Fragen wie:

• Wie wird aus Eisenerz ein Stahlprofil? Warum bekommt Daniel beim „Stahl-Origami“ Herzl in den Augen?

Eine Folge für alle, die verstehen wollen, warum die Dekarbonisierung des Stahls weniger an der Technik hakt als an Definitionen, Kommunikation und Nachfrage. Und warum „Freiheitsstahl“ vielleicht das bessere Verkaufsargument wäre. Einschaltempfehlung!

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Daniel Killinger: https://www.linkedin.com/in/daniel-killinger-80a342bb/

Timo eröffnet mit Realdaten zum E-LKW-Einsatz im Produktionsnetzwerk von Daimler Trucks. Moritz bleibt bei den Batterien auf Rädern und empfiehlt das ZEV Fact Book von BloombergNEF und dem Smart Freight Centre. Anschließend geht es in die Luft für neue Zahlen zum globalen SAF-Einsatz: mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. Timo berichtet über ein Kohlenstoffendlager in Dänemark und Moritz schließt mit einer Analyse der Klimaauswirkungen von NVIDIA.

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Daimler-„Studie“: https://www.daimlertruck.com/newsroom/pressemitteilung/elektrifizierte-inbound-logistik-realdaten-aus-dem-praxisbetrieb-zeigen-potenziale-batterieelektrischer-lkw-53507078

Moritz hat zwei Studien zum Thema Kondensstreifen dabei. Wie die entstehen, warum sie ein Problem sind und wie man sie vermeiden kann, darum geht es im ersten Teil der Folge. Dann holt Timo mit einem Report-Doppel aus: den Sustainability People Pulse und den whatif? Report von Right based on science. Anschließend geht es munter weiter mit einem Wasserstoff-Nachklapp zur IAA Transportation, einem Kabelklau in Köln und einer Großbestellung von 2.500 Tesla Semis in den USA.

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Moritz bespricht die neuesten Entwicklungen von der IAA Transportation in Hannover, zumindest einige davon: neue Fahrzeuge, neue Wettbewerber, die ganz große Show. Aber auch den Start der Umsetzungsphase des Schnellladenetzes an den Autobahnen, das neue Projekt von BGL und Depotcharge sowie eine spektakuläre Ankündigung von Einride und Lidl. Timo kommt dann auch noch zu Wort und stellt eine Studie vor, die untersucht, wie und warum Kreislaufwirtschaft eigentlich außerhalb des Westens funktioniert: anders. So viel sei hier schon einmal verraten.

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BGL und Depotcharge: https://www.electrive.net/2026/09/15/bgl-depotcharge-gemeinsam-ladenetz/

Einride und Lidl Pressemitteilung: https://www.einride.tech/press/einride-and-lidl-launch-first-autonomous-cab-less-truck-on-german-public-road

Kreislaufwirtschaft Paper: https://www.nature.com/articles/s41893-026-01901-z

Timo fährt auf Schienen ins Studio und berichtet über die Auswirkungen der Effizienz-Obsession bei US-amerikanischen Güterbahnen. Moritz hat zwei Meldungen von DHL dabei: man vergibt nun einen Nachhaltigkeitspreis für Subdienstleister und rüstet E-LKW mit einem Generator aus. Timo berichtet über den Effekt der neuen Zollregeln auf das Temu-Paketvolumen und Moritz „begeistert“ sich für die Liste der European Climate Leaders von FT und Statista.

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Precision Railroad Scheduling: https://www.youtube.com/watch?v=U5378zFEVLQ