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Dass das deutsche Schienennetz mit Hochdruck saniert werden soll, ist erst einmal eine gute Nachricht. Doch es gibt eine Kehrseite: Das Konzept der Korridorsanierung sorgt dafür, dass bestimmte Strecken für den Kombinierten Verkehr zeitweise nur eingeschränkt oder gar nicht nutzbar sind. Wie hart es die KV-Operateure trifft, wenn dann auch noch Ausweichtrassen blockiert oder nicht nutzbar sind, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.
Außerdem reden sie über den dänischen Kompromissvorschlag zu Maßen und Gewichten im Straßengüterverkehr, über das gerade abgeschlossene Pilotprojekt zum Einsatz von Eco-Duo-Lastzügen im KV und die chinesische Antwort auf die bald kommenden, horrenden Gebühren in den US-Häfen.
Shownotes
Keine Ahnung, wann Ihre Fracht ankommt? Mit Echtzeitdaten von TIMOCOM können Sie jederzeit den Sendungsstatus und mögliche Lieferverzögerungen sehen. Jetzt kostenlose Produkt-Demo vereinbaren: www.timocom.de/dvz
By DVZDass das deutsche Schienennetz mit Hochdruck saniert werden soll, ist erst einmal eine gute Nachricht. Doch es gibt eine Kehrseite: Das Konzept der Korridorsanierung sorgt dafür, dass bestimmte Strecken für den Kombinierten Verkehr zeitweise nur eingeschränkt oder gar nicht nutzbar sind. Wie hart es die KV-Operateure trifft, wenn dann auch noch Ausweichtrassen blockiert oder nicht nutzbar sind, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.
Außerdem reden sie über den dänischen Kompromissvorschlag zu Maßen und Gewichten im Straßengüterverkehr, über das gerade abgeschlossene Pilotprojekt zum Einsatz von Eco-Duo-Lastzügen im KV und die chinesische Antwort auf die bald kommenden, horrenden Gebühren in den US-Häfen.
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