Двухколесные истории

Давненько мы с вами о Харлеях не говорили.
Вот только вся история Харлей-Девидсон уже рассмотрена со всех сторон, было бы странным взять и что-то повторить из того, о чем я уже рассказывал. Стало быть рассказ сегодняшний будет о Харлее, но не обычном. О предтече. Да Харлей предтеча многих аппаратов в этом мире, но что, если я скажу что он есть еще и  предтеча Трайков? Да-да тех самых, с тремя колесами, дурным движком от автомобиля и прочими свистоперделками. Правда предтеча был немного не таким, но обо всем по порядку.

Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories
Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories
Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Стоило появиться автомобилю и мотоциклу, как возник соблазн их срастить. Разумеется, сведя воедино достоинства каждого. Ход рассуждений понятен: «Авто - вещь дорогущая. А если взять пару колес, да руль-баранку, да седло-кресло, да кузов - это ж вдвое дешевле!» 
И покатились по дорогам всего мира творения взбесившегося генного инженера.
Не будем затрагивать трех и четырехколесные мотоколяски, сайклкары, квадроциклы и прочие, вполне работоспособные аппараты. Расскажем о самой экзотической породе - двухколесной

Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories
Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories
Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

В далеком 1976 году ЦК КПСС и Совмин внезапно захотели чего-то новенького, дабы было чем перед Мавзолеем проехать. И отправили на Ирбитский мотозавод тех задание - изготовить 750 кубовое чудо, не слабее 45 лошадок, с расходом не более 8,5 литров, что кушал любой бензин и масло и был унифицирован с Днепром. На 75%. Байк получился настолько новаторским, что в серию не пошел. Он вообще никуда не пошел и был тихо похоронен под сукном, в угоду производства устаревшего М-67. 

В общем это история мотоцикла, который мог тягаться на равных с Европой и Азией.

Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories
Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories
Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362 

Сегодня поговорим, как ни странно, о двух колесах, но это будет не скутер и не мотоцикл. И, к вашему сведению, этот класс двухколесных машин едва ли не самый распространенный в мире. Правда в отдельно взятой стране России - транспорт редчайший. Почему? 
Все просто, в советские времена на нее не «спустили» разнарядку из Госплана, а сейчас ее и вовсе заслонили собой скутеры.

Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories
Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories
Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

А сегодня поговорим об отечественных гоночных мотоциклах - 40-50-х годов с цилиндрами размером с маленький стаканчик: 125 см3 и меньше, которые, как ни странно спокойно перемахивали через рубеж в 100 км/ч

Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories
Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories
Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Давным давно, в 17 веке, когда победоносный король Карл 11 давал прикурить государям всей Северной Европы, стремясь превратить Балтийское море в «Шведское озеро» Его полкам требовались мушкеты - и для их производства в 1689 году шведы построили оружейную фабрику.
Шли годы, производство менялось и место мушкетов заняли швейные машинки, станки и мотоциклы. Так на свет и появилась легендарная Husqvarna

Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories
Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories
Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Жившие в Бирмингеме Нортоны передавали из поколения в поколение почтенную профессию столяра-краснодеревщика и легенду о том, что их род восходит к могущественному лорду Нортону. Однако, одному из сыновей - Джеймсу, была уготована совсем иная судьба: в далеком 1896 году он основал одну из самых знаменитых Британских фирм по производству мотоциклов..

Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories
Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories
Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

А вот скажите ка мне, много вы знаете контор выпускавших мотоциклы, прекратившие их выпуск и оставшиеся на плаву? А много среди них таких которые вообще не имеют отношения к транспорту? Ну и самый каверзный вопрос - а сколько из них находится в Дании?
В этом выпуске вы услышите историю Нимбуса. И это не летающая метла Гарри Поттера, а вполне себе реальный мотоцикл родом из Дании

Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories
Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories
Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Послевоенные годы 20 века. В США демобилизованные солдаты организовывают первые мотоклубы, молодежь сбивается в комуны и провозглашает лозунги о всемирной любви и братстве, великий Элвис собирает на концертах толпы визжащих девиц... Вирус рок-н-ролла проник в Великобританию и, пока США строила чопперы, рокеры издевались над спортами...

Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories
Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories
Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Явы, Уралы, Днепры, все это уже было в выпусках и пришла пора рассказать о том, как оружейники стали мотоциклы выпускать. В этом выпуске история появления на свет Ижевского мотозавода, выпускавшего самую массовую марку в СССР - ИЖ.

Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories
Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories
Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362