Deutschland hat ab dem 1. Juli für ein halbes Jahr den Vorsitz der EU-Ratspräsidentschaft. In einer neuen Podcast-Folge spricht Frank Hütten, DVZ-Korrespondent in Brüssel, über die Erwartungen seitens der Transportwirtschaft und die Perspektiven der europäischen Verkehrspolitik.

Nox Nachtexpress hat sein „Weihnachten im Sommer“: Der auf die Automobil- und Landtechnikbranche spezialisierte Zusteller hat während der Erntehochsaison von März bis Juli allerhand zu tun. Im Podcast erklären Donald Pilz, CEO von Nox Nachtexpress, und Eduard Siegle, Branchenexperte im Agrar-Sektor bei Nox Nachtexpress, wie sie mit saisonalen und durch die Krise bedingten Volumensprüngen umgehen und wieso man auch über die Krise hinaus, Entscheidungen mit einer höheren Risikobereitschaft treffen sollte.

Die Unternehmenskultur spielt eine wichtige Rolle, um gut durch und aus der Krise zu kommen. Das sagt Prof. Christian Kille, Hochschule Würzburg-Schweinfurt. Im DVZ-Podcast spricht er außerdem über die derzeitige wirtschaftliche Situation und die Perspektiven für die Unternehmen der Logistikwirtschaft, die Wertschöpfungsnetze der Zukunft sowie die künftige Rolle Chinas und der USA im Welthandel.

Die Mautbefreiung für LKW mit Gasantrieb für weitere drei Jahre ist beschlossene Sache. Das könnte zu einer signifikanten Senkung der CO2-Emissionen von LKW führen, sagen die einen. Andere wiederum bestreiten nicht nur, dass Gas-Lkw Vorteile für die Umwelt bringen, sie gehen sogar davon aus, dass die alternativ angetriebenen LKW größere Belastungen verursachen, als konventionelle Diesel. Technikredakteur Sven Bennühr ordnet im Podcast die Positionen ein und rechnet vor, welche finanziellen Vorteile für Unternehmer möglich sind.

Die wichtigsten Fakten zu Gas-Lkws finden Sie zum Nachlesen unter www.dvz.de/fakten-gas-lkw

Der Onlinehandel boomt, zumindest in Teilen. Anders als Lieferungen an den Endkunden aber leidet das B2B-Geschäft in der Coronakrise ebenso wie andere Branchen. Wie sich die Krise auf die Kep-Branche auswirkt, darüber hat Politik-Korrespondentin Susanne Landwehr im DVZ Podcast mit Marten Bosselmann, Vorsitzender des Bundesverbandes Paket und Expresslogistik (Biek), gesprochen.

Im zweiten TMS-Podast mit DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann spricht Rainer Hoppe, Chef von Apari Consulting, ausführlich über den richtigen Umgang mit Informationen in der Spedition. Er zeigt, wie TMS dabei helfen und erläutert, wie wichtig es ist, Prozess- und sonstige Kosten zu kennen.

In einer vorigen Podcast-Folge erklärt der TMS-Experte wie moderne Transportmanagementsysteme helfen, den in Zeiten gerissener Lieferketten so wichtigen Informationsfluss zu organisieren und wo ihre Grenzen liegen: https://soundcloud.com/user-46223854/moderne-tms-als-werkzeug-um-die-coronakrise-zu-meistern

Das Aachener Start-up Droiddrive hat sich etwas für die letzte Meile ausgedacht: den Ducktrain. Ein elektrisch angetriebener, automatisierter Gliederzug aus bis zu fünf Anhängern, der Paketzusteller entlasten und die Citylogistik erleichtern soll. Klingt niedlich, doch ist der „Entenzug“ auch praktikabel? Kai Kreisköther, CEO von Ducktrain, erklärt im DVZ Podcast, woher die Erfindung ihren Namen hat, was sie genau kann und wie sie die letzte Meile unterstützt.

An diesem Mittwoch will die Politik weitere Lockerungen beschließen, Unternehmen fahren ihre Produktion langsam wieder hoch, Geschäfte dürfen wieder öffnen. Doch wie kann der Exit aus dem Lockdown organisiert werden? Und was können wir aus den vergangenen Wochen lernen? Das beantwortet aus Sicht der Transportwirtschaft Frank Huster, Hauptgeschäftsführer des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik, im DVZ-Podcast mit Politik-Korrespondentin Susanne Landwehr. Was erwartet uns? Reinhören!

Im Live-Blog Coronavirus informiert die DVZ täglich über die neuesten Entwicklungen, die für Logistiker relevant sind: www.dvz.de/liveblog-coronavirus

Die Nachfrage nach freiem Laderaum ist in Zeiten von Corona gesunken und somit auch die Preise. Im Podcast erklärt der Stellvertretende Chefredakteur der DVZ, Lutz Lauenroth, warum Transportunternehmen zu diesen Preisen überhaupt fahren, welche Möglichkeiten es gibt, diese zu erhöhen und warum sich Speditionen und Verlader gerade selbst Probleme für die Zukunft schaffen.

Mehr dazu lesen Sie auch im Kommentar von Lutz Lauenroth unter: www.dvz.de/kommentar-zeche

„Die Logistik wird nach der Krise digitaler, resilienter, innovativer und nachhaltiger sein“, sagt Peer Witten, Vorsitzender der Logistik-Initiative Hamburg. Wie die Coronakrise die Logistik positiv verändern kann, was es überhaupt für eine nachhaltige Logistik braucht und wie wichtig dabei vor allem auch die soziale Nachhaltigkeit ist, erklärt der Experte im Podcast. Gleich reinhören!