Es ist erstaunlich, wie derzeit in Brüssel um die CO₂-Grenzwertverordnung gerungen wird. Hier treffen politische Agenden auf pragmatische Ansätze – und letztere könnten fast auf der Strecke bleiben. Fast, aber nicht ganz, denn nach gegenwärtigem Stand soll im nächsten Jahr noch einmal über die Bewertung von Bio- und E-Fuels für Lkw-Motoren gesprochen werden.

Das ist natürlich erst mal nur ein Hoffnungsschimmer, aber vielleicht wird ja zum Beispiel HVO100 als das eingeordnet, was es ist: Eine kurzfristig umsetzbare Möglichkeit, die CO₂-Emissionen eines Teils der Lastwagen rasch um 80 Prozent oder mehr zu senken. Darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.   

Außerdem reden sie über die jüngsten Entwicklungen beim DB-Schenker-Verkauf, über den aktuellen Stand der Mautklagen und über die Ansichten von Judith Noerpel-Schneider zum Thema Nachhaltigkeit.    

Shownotes

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