רכב הוא מוצר שיכול להמשיך להיות בשימוש גם הרבה אחרי שהחברה שייצרה אותו נסגרת.

ברכב מודרני יש גם כמות לא מבוטלת של טכנולוגיה, שחלקה אחראית על בטיחות הנהג, הנוסעים ומשתמשי הדרך.

איך מתכננים רכיבים שיעמדו בתנאי העולם האמיתי למשך תקופה של יותר מעשור ולמרחק של מאות אלפי קילומטרים?

הפעם אירחנו את אורי יעקובי כדי לעזור לנו להבין טוב יותר.

מעבר להיותו הCOO של חברת Autobrain, הוא עבד והיה מנהל בכיר בחברת Mobileye במשך למעלה מעשור, ואנקדוטה נוספת מעניינת בנוגע לקשר שלו לאלעד רז המרואיין מפרק 53 מחכה לכם בפרק.

אז על מה דיברנו?

- איזה מערכות יש ברכב?

- איך המערכות האלה נשלטות והאם יש מערכת שליטה מרכזית?

- מה ההבדל בין מערכת לרכב ובין מערכת אחרת?

- מה זה בכלל ADAS?

- ומה זה Lock-step?

- מה ההבדל במערכות הבטיחות בין רכב יוקרה לעומת רכב סטנדרטי?

- על איזה רכב נוסע אדם שמתעסק בעולם הרכיבים לרכבים כבר קרוב לעשרים שנה?

מוזמנים להאזין לפרק, ולפני כן (או תוך כדי, או אחרי, לא באמת משנה) תצטרפו גם לקבוצת המאזינים שלנו - שם אנחנו בודקים את תקינות מערכת המגבים ברכב >>>

https://chat.whatsapp.com/KwUu8pQsxx220qS7AXv04T

מוזמנים ליצור איתנו קשר במייל [email protected]

האזנה נעימה.