Economia

El Black Friday inaugura la temporada de compres nadalenques amb sucosos descomptes. Davant l'augment de vendes previst, la patronal del Transport UNO informa que les botigues han contractat un 14% d'empleats, mentre que el sector del transport a domicili n'incorpora un 27%. Guanya la logística per golejada. Pot competir el comerç amb el sector logístic de la paqueteria a domicili? Ho consultem a Llorenç Palomas, expert en comerç online.

L'Albert Martín ens fa notar una fita històrica, o així ho veurem d'aquí un temps quan recordem que aquesta tardor per primer cop a la història a Europa el cotxe més venut ha estat un cotxe elèctric, el Tesla model 3. Però atenció que això no vol dir que els cotxes elèctrics ja s'hagin imposat, sinó que, segons alguns experts consultats, la falta de microxips ha frenat la producció dels cotxes de combustió normal. Però això no treu que totes les marques accelerin els seus plans per electrificar la seva flota.

El politòleg Toni Rodon i el columnista del WSJ Jon Sindreu analitzen les últimes notícies sobre la sostenibilitat del model de pensions.

L'economista Santiago Niño-Becerra repassa l'actualitat econòmica i parla de les previsibles pujades de preus dels productes al supermercat i també dels bitllets d'avió.

El columnista del WSJ Jon Sindreu i el politòleg Toni Rodon analitzen si el tren pot ser una alternativa al transport aeri.

En els propers anys es jubilaran bona part dels treballadors de la generació del baby-boom, els nascuts entre els anys 1955 i 1975, i els números del sistema de pensions no quadren. Des de finals dels anys 90 existeix el Fons de Reserva, però amb la crisi de fa una dècada els governs espanyols l'han anat deixant gairebé a zero. L'economista Xavier Sala-i-Martín analitza la situació i, pels treballadors i jubilats del futur, recomana estalvi i fer-se un pla de pensions. Tot plegat són unes perspectives no gaire bones ja que dades com la taxa d'atur, a casa nostra, sempre són de les més elevades de tota la Unió Europea.

El politòleg Toni Rodon i el columnista del WSJ Jon Sindreu analitzen l'estafa amb la criptomoneda Squid, la febre compradora al Metavers i la gent que anomena Barça la ciutat de Barcelona.

El catedràtic Santiago Niño-Becerra fa el repàs de l'actualitat econòmica, i aborda temes com la Cimera del Clima a Glasgow, i com es paguen els acords que en sorgeixin, o l'eficiència o no del canvi d'hora que acabem de fer.

Avui dia, ham passat diverses revolucions tecnològiques, som molt més productius i els salaris han pujat molt des dels anys 30. Però seguim treballant 40 hores quan acabem de posar sobre la taula l'opció de la setmana laboral de quatre dies. Per què? No és només qüestió de productivitat, sinó del que volem aconseguir amb el nostre salari. La productivitat d'ara dona suficient per comprar-se el que volen? Molts diran que no. I per això hi ha empreses que no volen la setmana laboral de quatre dies. A França, malgrat la jornada setmanal de 35 hores aprovada pel govern, els treballadors treballen més fent hores extres. Al final, segons el professor Sala-i-Martín, la ciutadania haurà de triar perquè cada vegada serem més productius però cada vegada hi haurà més coses que voldrem comprar perquè el progrés tecnològic no s'aturarà. Seguirem volent treballar moltes hores per poder comprar noves coses?

El columnista del WSJ Jon Sindreu i el politòleg Toni Rodon analitzen les estratègies per frenar el canvi climàtic amb motiu de la COP26.