Uber no comenzó con grandes ambiciones de reducir la congestión y la contaminación. Pero al despegar la empresa, su cofundador, Travis Kalanick, se preguntó si había una manera de que la gente usara Uber a lo largo de las mismas rutas para compartir viajes, reduciendo los costos y la huella de carbono en el camino. El resultado: uberPOOL, un servicio de coches compartidos de la empresa, que en sus primeros ocho meses tuvo 12,7 millones de kilómetros fuera de las carreteras y 1400 toneladas métricas de dióxido de carbono del aire en Los Ángeles. Ahora, Kalanick dice que los coches compartidos podrían trabajar también para los que viven en los suburbios. "Hoy, con la tecnología en nuestros bolsillos y un poco de regulación inteligente", dice, "podemos convertir cada coche en un coche compartido, y podemos recuperar nuestras ciudades a partir de hoy".