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Euro NCAP; el organismo independiente que califica la seguridad de los coches en Europa, ha lanzado un aviso a los fabricantes sobre la sustitución de los botones físicos por pulsaciones en las pantallas de conectividad. Considera que esta solución tecnológica distrae a los conductores y solicita una serie de cambios al respecto.
Un informe desvela el número de radares de velocidad operativos en España, además de las sanciones que impusieron en 2022, el último periodo controlado. Y las cifras de los más activos son realmente espectaculares. Descubrimos dónde se encuentran y cuántas multas pusieron,
Lexus se adentra en un segmento inédito para la marca, el de los SUV urbanos. Y lo hace con el coche que protagoniza la prueba de esta semana, el LBX. Un automóvil con muchas cualidades... y un único defecto grave.
By PRISA MOTOREuro NCAP; el organismo independiente que califica la seguridad de los coches en Europa, ha lanzado un aviso a los fabricantes sobre la sustitución de los botones físicos por pulsaciones en las pantallas de conectividad. Considera que esta solución tecnológica distrae a los conductores y solicita una serie de cambios al respecto.
Un informe desvela el número de radares de velocidad operativos en España, además de las sanciones que impusieron en 2022, el último periodo controlado. Y las cifras de los más activos son realmente espectaculares. Descubrimos dónde se encuentran y cuántas multas pusieron,
Lexus se adentra en un segmento inédito para la marca, el de los SUV urbanos. Y lo hace con el coche que protagoniza la prueba de esta semana, el LBX. Un automóvil con muchas cualidades... y un único defecto grave.

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