新鎌ヶ谷で北総鉄道に乗り換えて東松戸へ、そこから武蔵野線に乗り換えて新松戸に移動し、歩いてすぐの流鉄幸谷駅から流鉄に乗り、終点1つ手前の平和島で降りて徒歩で流山駅へ。
最後は普通に流山から馬橋までを乗車します。
駅間が短かったり、駅名は違っても距離がすぐ近くにある乗り換えを駆使してみました。

新鎌ヶ谷で北総鉄道に乗り換えて東松戸へ、そこから武蔵野線に乗り換えて新松戸に移動し、歩いてすぐの流鉄幸谷駅から流鉄に乗り、終点1つ手前の平和島で降りて徒歩で流山駅へ。 最後は普通に流山から馬橋までを乗車します。 駅間が短かったり、駅名は違っても距離がすぐ近くにある乗り換えを駆使してみました。

耳で楽しむ鉄道旅　北総鉄道、武蔵野線、流鉄　新鎌ヶ谷→東松戸→新松戸・幸谷→平和島・流山→馬橋

高校を卒業してから34年間、一つの会社で働き続けて順調に出世もしてきましたが、人生は一度きり、趣味の旅行で積み上げた実績を世の中に発信したい！という思いから脱サラ。
会社員の時に積み上げた仕事の経験は転職においては全くプラスにならず、人脈もまるでなし、本当のゼロスタートでした。
コロナ禍を経て旅行会社の業務サポートをする傍ら、列車の走行音、特に各駅停車にこだわりをもっています。
鉄道路線は日本全国１００％完全制覇、空港も国内の定期旅客便のある空港全て制覇。

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高校を卒業してから34年間、一つの会社で働き続けて順調に出世もしてきましたが、人生は一度きり、趣味の旅行で積み上げた実績を世の中に発信したい！という思いから脱サラ。 会社員の時に積み上げた仕事の経験は転職においては全くプラスにならず、人脈もまるでなし、本当のゼロスタートでした。 コロナ禍を経て旅行会社の業務サポートをする傍ら、列車の走行音、特に各駅停車にこだわりをもっています。 鉄道路線は日本全国１００％完全制覇、空港も国内の定期旅客便のある空港全て制覇。

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