翌日は総武線で再び津田沼に出たあと、新京成の新津田沼駅から新鎌ヶ谷駅まで移動します。
現在のサンキューちば乗車券は新京成や京成、芝山鉄道が使えますがこの当時は使えなかったので別料金です。
始発帰りのような人が多く乗っていたのが意外でした。

翌日は総武線で再び津田沼に出たあと、新京成の新津田沼駅から新鎌ヶ谷駅まで移動します。 現在のサンキューちば乗車券は新京成や京成、芝山鉄道が使えますがこの当時は使えなかったので別料金です。 始発帰りのような人が多く乗っていたのが意外でした。

耳で楽しむ鉄道旅　総武線・新京成線　千葉→津田沼・新津田沼→新鎌ヶ谷

高校を卒業してから34年間、一つの会社で働き続けて順調に出世もしてきましたが、人生は一度きり、趣味の旅行で積み上げた実績を世の中に発信したい！という思いから脱サラ。
会社員の時に積み上げた仕事の経験は転職においては全くプラスにならず、人脈もまるでなし、本当のゼロスタートでした。
コロナ禍を経て旅行会社の業務サポートをする傍ら、列車の走行音、特に各駅停車にこだわりをもっています。
鉄道路線は日本全国１００％完全制覇、空港も国内の定期旅客便のある空港全て制覇。

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高校を卒業してから34年間、一つの会社で働き続けて順調に出世もしてきましたが、人生は一度きり、趣味の旅行で積み上げた実績を世の中に発信したい！という思いから脱サラ。 会社員の時に積み上げた仕事の経験は転職においては全くプラスにならず、人脈もまるでなし、本当のゼロスタートでした。 コロナ禍を経て旅行会社の業務サポートをする傍ら、列車の走行音、特に各駅停車にこだわりをもっています。 鉄道路線は日本全国１００％完全制覇、空港も国内の定期旅客便のある空港全て制覇。

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