伯耆大山から接続良く伯備線の普通列車に乗り換えます。115系の2両編成で、乗客はわずかです。江尾で14分停車中に、サンライズ出雲に抜かれ、新型やくもと行き違いをします。黒坂でも普通列車と行き違いをするなどのんびりと生山に向かいます。

伯耆大山から接続良く伯備線の普通列車に乗り換えます。 115系の2両編成で、乗客はわずかです。 江尾で14分停車中に、サンライズ出雲に抜かれ、新型やくもと行き違いをします。 黒坂でも普通列車と行き違いをするなどのんびりと生山に向かいます。

耳で楽しむ鉄道の旅　伯備線　伯耆大山→生山

高校を卒業してから34年間、一つの会社で働き続けて順調に出世もしてきましたが、人生は一度きり、趣味の旅行で積み上げた実績を世の中に発信したい！という思いから脱サラ。
会社員の時に積み上げた仕事の経験は転職においては全くプラスにならず、人脈もまるでなし、本当のゼロスタートでした。
コロナ禍を経て旅行会社の業務サポートをする傍ら、列車の走行音、特に各駅停車にこだわりをもっています。
鉄道路線は日本全国１００％完全制覇、空港も国内の定期旅客便のある空港全て制覇。

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高校を卒業してから34年間、一つの会社で働き続けて順調に出世もしてきましたが、人生は一度きり、趣味の旅行で積み上げた実績を世の中に発信したい！という思いから脱サラ。 会社員の時に積み上げた仕事の経験は転職においては全くプラスにならず、人脈もまるでなし、本当のゼロスタートでした。 コロナ禍を経て旅行会社の業務サポートをする傍ら、列車の走行音、特に各駅停車にこだわりをもっています。 鉄道路線は日本全国１００％完全制覇、空港も国内の定期旅客便のある空港全て制覇。

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